[实用新型]一种差异摩擦系数纸币、票据分张机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及银行机具，具体为一种差异摩擦系数纸币、票据分张机构，它是对点钞机、清分机的分张机构进行改进。

背景技术

如图1-2所示，常规的点钞机、清分机分张机构设有喂钞轮1、捻钞轮2、阻力轮3，捻钞轮2安装于捻钞轴6上，阻力轮3安装于阻力轮轴7上，阻力轮组件9的阻力轮3与捻钞轮组件8的捻钞轮2中间的凹槽相对应。来自于喂钞轮1的纸币或票据4，经过捻钞轮2的捻钞作用以及阻力轮3的阻挡作用，使纸币或票据4一张一张地分开，被分开的纸币或票据5顺利输出。为了有效地阻止纸币或票据实现分张，阻力轮采用摩擦系数较大的橡胶或聚氨酯等材质，可以保证纸币或票据一张一张地输出，但是由于阻力轮摩擦系数较大，必然导致纸币或票据捻张速度较慢。如果阻力轮选用摩擦系数较小，虽可以保证纸币或票据的捻张速度，但是由于阻力轮摩擦系数较小，则会出现纸币或票据连张而不能保证一张一张地输出的弊病，导致分张效果不够理想。既要保证纸币或票据捻张速度，又要保证分张效果，这是长期以来一直困扰本领域的矛盾。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种差异摩擦系数纸币、票据分张机构，解决纸币或票据捻张速度和分张效果(准确性)无法兼顾等问题，采用本实用新型既可保证纸币或票据捻张连贯性，又可保证分张效果。

本实用新型的技术方案是：

一种差异摩擦系数纸币、票据分张机构，具有捻钞轮、阻力轮，阻力轮所在的阻力轮轴上安装有摩擦系数低于阻力轮的滑动轮。

所述的纸币、票据分张机构，滑动轮的摩擦系数为阻力轮摩擦系数的50％以下。

所述的纸币、票据分张机构，滑动轮与捻钞轮中间的凹槽相对应。

所述的纸币、票据分张机构，滑动轮安装于阻力轮凹槽之间或两侧。

所述的纸币、票据分张机构，滑动轮采用塑料或金属；或者，滑动轮与阻力轮材质相同，同时滑动轮的摩擦系数低于阻力轮的50％以下。

本实用新型的原理如下：

如图6-图7所示，假设，F′代表常规结构的进钞力，F代表本实用新型结构的进钞力，F1代表捻钞轮捻钞力，F2代表阻力轮反向摩擦力阻力，F3代表滑动轮摩擦力，F4代表滑动轮或阻力轮向下对纸币或票据的正压力，μ1代表阻力轮摩擦系数，μ2代表滑动轮摩擦系数；其中，滑动轮摩擦系数μ2＜阻力轮摩擦系数μ1，有：F4/μ1＜F4/μ2，这样滑动轮对纸币或票据的滑动轮摩擦力F3小于阻力轮对纸币或票据的阻力轮反向摩擦力阻力F2。则：

阻力轮向下对纸币或票据的正压力F4，可产生对纸币或票据的阻力轮反向摩擦力阻力F2，常规结构的进钞力F′＝捻钞轮捻钞力F1-阻力轮反向摩擦力阻力F2；

本实用新型结构的进钞力是在常规结构进钞力的基础上，增加了滑动轮与捻钞轮组合，滑动轮向下对纸币或票据的正压力F4，可产生对纸币或票据的滑动轮摩擦力F3，本实用新型结构的进钞力F＝常规结构的进钞力F′+(捻钞轮捻钞力F1-滑动轮摩擦力F3)；

由上分析可以看出，在阻力轮反向摩擦力阻力F2作用下，可以保证纸币或票据的分张效果，使纸币或票据一张一张地顺利输出；如果仅通过增加阻力轮3和捻钞轮2的组合，会同时增加阻力轮反向摩擦力阻力F2，使纸币或票据的进钞力相对于本实用新型结构增大的进钞力明显减小，使纸币或票据的输出速度(捻张速度)还是缓慢；本实用新型由于增加滑动轮10与捻钞轮2的组合，(捻钞轮捻钞力F1-滑动轮摩擦力F3)＞(捻钞轮捻钞力F1-阻力轮反向摩擦力阻力F2)，这与阻力轮和捻钞轮的组合有实质不同。也就是说，在不增加摩擦力或很少增加摩擦力的情况下，大大增加了进钞力，进而保证了被分开的纸币或票据5的输出速度。因此，采用本实用新型彻底打破了纸币或票据捻张速度和分张效果无法兼顾的矛盾。

其中，滑动轮摩擦系数μ2可以远小于阻力轮摩擦系数μ1，则有：F4/μ1＜＜(远小于)F4/μ2，滑动轮对纸币或票据的滑动轮摩擦力F3远小于阻力轮对纸币或票据的阻力轮反向摩擦力阻力F2，与阻力轮对纸币或票据的阻力轮反向摩擦力阻力F2相比，滑动轮对纸币或票据的滑动轮摩擦力F3甚至可以忽略不计，这样的滑动轮使用效果尤为突出。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型阻力轮所在的阻力轮轴上安装有摩擦系数明显低于阻力轮的滑动轮，既可保证纸币或票据捻张连贯性，又可保证分张效果，采用本实用新型彻底解决了一直困扰本领域的纸币或票据捻张速度和分张效果无法兼顾的难题。

2、本实用新型滑动轮的摩擦系数为阻力轮摩擦系数的50％以下或更小时，使用效果更佳。