[实用新型]一种新型振动预压实式道路路面冷再生机

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种道路路面养护设备；特别是一种新型振动预压实式道路路面冷再生机。

背景技术：

目前，国内使用的道路路面冷再生机大都是国外生产的，而这些冷再生机的结构形式都是传统式样的，机架形式有整体式的，也有铰接式的；行走方式有轮式的，也有履带式的；行走驱动方式有机械和液压两种，大多数都是由液压驱动；工作部件有中置式的，也有后置式的。机器的结构形式有多种，其再生装置的配置也各不相同，有的配置了水、沥青以及水泥稀浆喷洒系统，有的只配置了水喷洒系统，水喷洒系统是冷再生机的最低配置。

从目前了解到的有关冷再生机资料看，尽管冷再生机结构形式和配置多种多样，但都没有配置振动压实装置。

发明内容：

本实用新型的目的是针对上述技术中存在的不足，提供一种新型振动预压实式道路路面冷再生机。它不仅能对破损道路路面材料进行铣刨、拌合，使之再利用；同时，还可以利用其振动装置对路面材料进行预先压实，以便保持其中水分，满足路面施工技术要求。经压实后的材料密度增加，空隙减少，水分蒸发程度就会减轻。另外，冷再生机振动压实装置还可以对地面产生十几吨的激振力，这么大的力足以使路面材料获得到比较好的压实效果。因此可以说，带振动压实装置的道路路面冷再生机不但可以减少材料中的水分蒸发，而且还可以减轻压路机的工作负荷。

本实用新型的目的是这样实现的：它是由行走装置、发电装置、发动机、液压装置、机架、驾驶室、转向机构、振动压实装置、铣刨装置所构成，其特征是，在机架的前后端连接行走装置，发电装置安装在机架的上面，发动机与液压装置分别装在主机内部，驾驶室安装在机架的前端，在机架的前后端分别装有转向机构，铣刨装置与机架靠油缸和连杆连接，振动压实装置与铣刨装置用连杆和油缸连接。

本实用新型的优点是，可以及时地对铣刨、拌合后的路面材料进行预先压实，经压实后的材料密度增加，空隙减少，减轻水分蒸发程度。冷再生机振动压实装置还可以对地面产生十几吨的激振力，使路面材料获得到比较好的压实效果。不但可以减少材料中的水分蒸发，而且还可以减轻压路机的工作负荷。

附图说明：

图1本实用新型的结构示意图

具体实施方式：

下面结合附图对本实施例做进一步说明

由图1可知，它是由行走装置1、发电装置2、发动机3、液压装置4、机架5、驾驶室6、转向机构7、振动压实装置8、铣刨装置9所构成，在机架5的前后端用伸缩套筒连接行走装置1，发电装置2安装在机架5的上面，发动机3与液压装置4分别装在主机内部，驾驶室6安装在机架5的前端，在机架5的前后端分别装有转向机构7，铣刨装置9与机架5靠油缸和连杆连接，振动压实装置8设置在主机架后下方，由机械构件和液压油缸分别悬挂在发动机机架和铣刨装置壳体上。

本实用新型主机架为整体浮动式机架结构。

本实用新型四轮行走、液压独立驱动；根据工作部件负载大小按比例调整行走速度。

本实用新型还可以根据需要配备多种黏结剂喷洒装置，黏结剂喷洒量按行

走速度比例调节。

振动压实装置工作时随路面材料的厚度不同与主机架一起上下“浮动”。液压油缸用于振动压实装置的支撑、升起和降落，工作时液压油缸活塞“浮动”。

振动压实装置是由机械和液压两部分组成的独立工作系统，其控制部分是整机控制系统的一部分。

振动压实装置机械部分由碾压磙子，传动轴，偏心块和支架等组成并安装在碾压磙子内部，与碾压磙子构成一个整体。

碾压磙子、传动轴和偏心块由液压马达驱动高速旋转，转动频率70Hz(可调节)、振幅6mm。

振动压实装置最大激振力11.6t，激振力作用幅宽2m。