[实用新型]双气囊插口胎

说明书

技术领域  本实用新型涉及一种铸型用的部件，特别是一种铸铁管水泥沙浆涂衬双气囊插口胎。

背景技术  利用离心方法在铸铁管内壁形成水泥沙浆涂衬，实现防腐蚀、延长使用寿命。加工过程中，为防止水泥沙浆从铸铁管两端即插口和承口端溢出，影响涂衬效果，需要在管的两端设置承口胎和插口胎封堵。一种插口胎是由一个防脱落的卡紧气囊和与其连为一体的端口中空挡板构成。存在的缺陷是：插口胎套在铸铁管上，充气膨胀后，卡紧气囊与铸铁管紧密结合，而挡板是不受力，它与铸铁管端面特别是在旋转过程中会存在一定的间隙，水泥沙浆会从间隙中外溢，造成端部涂衬疏松、不均匀，影响涂衬质量，需要二次加工，费时费力。另一种插口胎是由卡紧气囊和可与铸铁管端面紧密接触的封堵气囊及限制气囊向外膨胀的外挡箍和端挡板构成，这种结构克服了前述插口胎的不足，但存在着重量重，装卸费力的不足。

发明内容  本实用新型的目的在于提供一种封堵效果好，保证涂衬质量，使用方便的铸铁管水泥沙浆涂衬双气囊插口胎。

本实用新型的目的是这样实现的：一种铸铁管水泥沙浆涂衬双气囊插口胎，包括卡紧气囊和与其连为一体的封堵气囊以及外挡箍，其特征在于封堵气囊注气腔为异型腔，气囊中部有斜撑体。所述的异型注气腔的横剖面近似于三角形。

本实用新型提供的插口胎，其卡紧气囊与封堵气囊加工成一体，气囊的外部设有与其连为一体的外挡箍，以使气囊膨胀力向内，外挡箍采用薄钢材料制成。封堵气囊注气腔的横剖面近似于三角形，气囊的中部形成斜撑体，斜撑体的作用是在腔体注气膨胀后，气囊只能向内而不会向外膨胀，这样可以省去限制气囊向外膨胀的端挡板。

本实用新型的特点是：双向气囊一个用于固定，另一个用于封堵，封堵气囊充气膨胀后与铸铁管端面紧密结合，有效地防止水泥沙浆的外溢，同时还能在铸铁管端面内侧形成凸起，铸铁管涂衬过程中自动形成水泥沙浆内倒角，保证了产品的质量，不需要二次修整，提高工作效率。封堵气囊中斜撑体结构的设计，可以有效限制气囊向外膨胀，不需设置端挡板，减少了部件，减轻了重量，便于装卸。

附图说明  图1是本实用新型的轴向剖面示意图。

具体实施方式  下面结合附图对本实用新型作进一步祥述：

如图1所示，本实施例的插口胎主要由卡紧气囊(2)和设在其端部的封堵气囊(1)组成，气囊的注气腔(8)、(5)通过设在封堵气囊上的通道(4)与充气口(3)连通。也可以是独立的注气腔，分别设充气口。卡紧气囊与封堵气囊在硫化过程中加工成一体，气囊的外部连接有薄钢外挡箍(9)。封堵气囊注气腔(5)的横剖面近似于三角形，气囊的中部设有斜撑体(6)。封堵气囊内孔连有中空挡板(7)。

进行铸铁管水泥沙浆层涂衬作业时，先将插口胎套在铸铁管(10)端部，通过充气口向气囊内充气，卡紧气囊充气膨胀后，在外挡箍的限制下，卡紧气囊紧箍在铸铁管上。封堵气囊充气膨胀后，在气囊斜撑体的限制下，其内端面与铸铁管端面紧密接触在一起，并在铸铁管端面内侧形成凸起，这样，在涂衬水泥沙浆层(11)的过程中，会在铸管内壁边缘自动形成导角。