[实用新型]低噪音气压制动系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及的是客车气压制动系统的降噪技术。

背景技术

客车技术的日益发展，对其运行噪音方面的要求也越来越严格。其中气压制动系统的噪声主要来源于两个方面，其噪声之一是来源于空气压缩机向制动系统的打气噪声。为抑制该噪声，一些厂家采用了增加同管径软管的技术手段，使其在减少发动机振动的同时减少气流的冲击和振动，但实践证明这一技术只能减少发动机振动，而对降低气流噪声收效甚微。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于提供一种有效的降低制动系统空气压缩机打气噪声的低噪音气压制动系统。本实用新型公开的低噪音气压制动系统的技术方案，其主要技术内容是：一种低噪音气压制动系统，在其空气压缩机的压缩空气输出管路上连接设有一口径大于气流制动管路管径的消音罐。

在上述整体技术方案中，消音罐口径尺寸为气流制动管路管径的4-8倍。

本实用新型提供的低噪音气压制动系统技术方案，其消音罐位于空气压缩机压缩空气输出管路的设置，为输出的压缩空气提供了一缓冲环节，从而消除不均匀气流的高速流动中的冲击和振动，从而达到降低制动系统空气压缩机打气噪声的技术目的。

附图说明

图1为本实用新型低噪音气压制动系统的空气压缩机部分气流管路的组成示意图

图2为其中的消音罐的部分剖视结构图。

具体实施方式

本实用新型的低噪音气压制动系统的结构组成如图1所示，其空气压缩机1经压缩空气输出管路连接至制动系统执行部分4，在该压缩空气输出管路上连接设置有一口径大于气流输出管路5的消音罐2，该消音罐的口径尺寸最好为气流制动管路口径尺寸的4-8倍。为提高降噪效果，在本实施结构中，消音罐的进气口20在罐体端面的偏离于中心线的位置设置，其出气口21位于远离进气口20的罐体柱体表面上。为将该消音罐2良好的固定安装，消音罐2一侧设有固定软衬垫架。