[实用新型]一种水、陆、冰三栖游乐车船无效
申请号: | 200720013527.3 | 申请日: | 2007-07-26 |
公开(公告)号: | CN201073913Y | 公开(公告)日: | 2008-06-18 |
发明(设计)人: | 李广义;朱金柱 | 申请(专利权)人: | 李广义 |
主分类号: | B60F5/00 | 分类号: | B60F5/00 |
代理公司: | 沈阳智龙专利事务所 | 代理人: | 宋铁军 |
地址: | 110031辽宁省沈阳市皇姑*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 冰三栖 游乐 车船 | ||
技术领域:
本实用新型属于一种游乐运动装置,特别涉及一种游乐车船。
背景技术:
在游乐装置领域,有各种车、船,但目前我们所见到的游乐用的车、船无论从娱乐性上还是外观上都比较单调,且大多受地域和季节限制,比如:想在陆地上玩只能选择各种游乐车,想在水中寻找乐趣只能坐船,而到了冬季,车和船都派不上用场,而只能玩雪橇车,此种情况即浪费设施又浪费资金,想在水、陆、冰三个地方游乐、运动就需制要作出三种装置,而且现在的车、船大都采用污染严重的柴油作为动力,因此制作一种节能、环抱、节省资源、以一代三、外观时尚的装置,是一个需要解决的问题。
发明内容:
发明目的:本实用新型提供了一种水、陆、冰三栖游乐车船,其解决了以往游乐用的车船受地域和季节限制、外观上都比较单调、即浪费设施又浪费资金且污染严重的问题。
技术方案:本实用新型是通过以下技术方案实现的:
一种水、陆、冰三栖游乐车船,包括座舱总成、动力气舵总成和车架总成,其特征在于:汽油机固定在钢管托架的前端,方向舵通过立轴铰连固定在钢管托架的后端,螺旋桨通过传动轴同汽油机相连设置在方向舵和汽油机之间形成动力气舵总成;动力气舵总成通过钢管托架固定在座舱总成中座舱的后端;动力气舵总成和座舱总成一起固定在车架总成上;车架总成上设置有车轮和雪橇一体连接或双浮筒体。
车架总成可分为陆冰车架总成和双浮筒艇身总成。
陆冰车架总成中雪橇通过液压千斤顶支撑车架,车轮通过支柱、减震器和半摇臂形成的三角支撑固定在车架的下方,车架上固定动力气舵总成和座仓总成。
双浮筒艇身总成中双浮筒体上设置上盖,动力气舵总成和座舱总成固定在上盖上同双浮筒艇身总成形成一体。
在车轮的上方设置有整流罩。
座舱为梭体流线形结构,在座舱上还设置有导弹、圆形的雷达和翌面。
座舱分前后两个舱室,前舱两侧为半开敞式结构,后舱分为两个顶部开敞式天窗结构。
优点及效果:本实用新型提供了一种水、陆、冰三栖游乐车船,通过下部车架总成的变化,实现了水、陆、冰三栖游乐的目的,本装置的发动机采用汽油、液化气双燃料环保型动力,靠空气螺旋桨反作用原理作为推进力,其转向靠空气方向舵操纵,达到环保要求,其外壳采用玻璃钢或碳素纤维复合材料,大大减轻了车体重量加之其外形采用流线形设计符合空气动力学原理,使之更加节省动力能源,因此其不仅解决了以往游乐用的车船受地域和季节限制、外观上都比较单调、即浪费设施又浪费资金且污染严重的问题,且成本低、应用更加广泛。
附图说明:
图1为本实用新型采用陆冰车架总成作为车架总成时的整体结构示意图;
图2为本实用新型座舱总成的结构示意图;
图3为本实用新型动力气舵总成的结构示意图;
图4为本实用新型陆冰车架总成的结构示意图;
图5为本实用新型采用双浮筒艇身总成作为车架总成时的整体结构示意图;
图6为本实用新型双浮筒艇身总成的结构示意图;
图7为本实用新型陆冰车架总成的局部放大示意图;
具体实施方式:
下面结合附图近一步说明一下本实用新型。
实施例:
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