[实用新型]石油钻机用调速型液力偶合器无效
| 申请号: | 200720013449.7 | 申请日: | 2007-07-20 |
| 公开(公告)号: | CN201068968Y | 公开(公告)日: | 2008-06-04 |
| 发明(设计)人: | 杜广明;朱家景;王贺鹏;张庆永;杨钊 | 申请(专利权)人: | 中国北车集团大连机车研究所 |
| 主分类号: | F16H41/04 | 分类号: | F16H41/04;F16H41/24 |
| 代理公司: | 大连万友专利事务所 | 代理人: | 王发 |
| 地址: | 116021辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 石油 钻机 调速 力偶 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种与石油钻机主传动系统配套使用的调速型液力偶合器,属于节能、液力调速技术领域。
背景技术
与石油钻机主传动系统配套使用的液力传动装置,主要有液力变矩器和离合型液力偶合器两种。二者均具有隔振、减振、可空载起动功能,但液力变矩器传动效率低;而离合型液力偶合器,虽然能解决传动效率低的问题,却无法调速。石油钻机在油田的特殊工况下,要求其传动装置能实现一定的速度差,传动效率高。目前,在油田主传动系统动力机组中运用的偶合器传动箱,均无调速性能,无法满足石油钻机对传动装置的要求。特别是在与交流电动机进行配套时,问题尤为突出,根本无法满足使用。而与柴油机配套,输出转速的变化完全靠柴油机的调速系统,但在起井架过程中,输出转速仍然太快,油田使用者反映强烈,若靠柴油机调速,则柴油机要长期工作在低速工况下,工作状态恶化,燃油消耗率高,经济性能差。
发明内容
本实用新型的目的在于:为石油钻机主传动系统提供一种传动效率高、其调速性能可满足油田石油钻机负载(泥浆泵、绞车、转盘)特殊工况要求的、新型的石油钻机用调速型液力偶合器。本实用新型调速型液力偶合器,在石油钻机主传动系统使用中,既有液力偶合器传动效率高的优点,又可实现最大输出功率的调节,在每一级输出调节过程中,转速可实现无级调节,调控方便、工作可靠、适于实用。
本实用新型石油钻机用调速型液力偶合器,其调速腔型为扁圆形,它由输入联轴节、输入法兰、输入轴、泵轮、涡轮、背壳、外壳、勺管、手动执行器、供油泵、输出轴和输出法兰组成。本实用新型调速型液力偶合器排油系统是由勺管、勺管壳体以及手动执行器(该执行器选用大连明强仪表有限公司生产的DKJ-210)组成,勺管的伸缩通过手动执行器的正反转来实现。
这种石油钻机用调速型液力偶合器排油系统是:可沿勺管壳体移动的勺管与勺管壳体之间构成勺管腔,勺管上设有排油孔,勺管壳体上也设有排油孔,勺管腔与箱体内的回油管相通,勺管的顶端与可使勺管伸缩的手动执行器相连接,箱体内的回油管设在箱体大法兰和箱体之间。勺管标尺安装在箱体上,与勺管轴线平行、等高,勺管标尺的刻度尺在钢架上可沿勺管轴线方向移动。测速电机的皮带轮与输出法兰的皮带轮大小相等,二者通过皮带联接,测速电机与输出轴等速旋转。
本实用新型石油钻机用调速型液力偶合器,其调速腔型为扁圆形,为实现在油田石油钻机负载(泥浆泵、绞车、转盘)特殊工况下,可进行无级调速的要求,在本实用新型中设计了勺管,通过控制勺管对偶合器出口充油量的调节,使其输出转速实现无级变速,从而保证调速型液力偶合器既可在额定点实现高效率,又可在需要的工况下实现无级变速。手动执行器安装在偶合器输出端,以方便调节和监控偶合器输出转速。排油系统由勺管、勺管壳体、手动执行器组成。勺管与勺管腔两端之间的配合为间隙配合,勺管可以沿勺管腔轴线自由移动。从勺管壳体排出的油通过箱体右端大法兰,在箱体内部直接回油箱。在手动执行器的转动下,勺管沿勺管腔轴线移动,这时外壳内的油量将发生变化,即偶合器泵轮的出口充油量发生变化,通过对偶合器出口充油量进行调节控制,相应就调节了泵轮的吸收功率和涡轮的输出功率,即调节了涡轮输出轴的转速,从而实现偶合器转速的无级调节。勺管上勺头截面积以及排油孔数量及直径的选择,是根据配套的石油钻机用调速型液力偶合器功率和调速范围的不同,计算偶合器速比,满足偶合器出口充油量调节范围,选定出油当量孔径值,从而匹配计算设计选定的。
在本实用新型中,为适应石油钻机不同工况的需要,设计了可调节的勺管标尺,在现场全部偶合器加载的情况下,调节勺管至全部电动机输出功率一致,以其中的任意一个勺管标尺为基准,调节其它勺管标尺与基准的勺管标尺刻度相同并固定,从而消除各偶合器之间的误差。因而,当油田工作在石油钻机需要并车运用时,只要将两个或两个以上的勺管移动到相同刻度,即可方便实现两个或两个以上的多个偶合器并行控制,达到相同的输出功率配置,从而使原动机功率分配均衡,方便运用。在本实用新型中,为提高转速表的使用寿命,设计了测速系统,采用机械式转速表。测速系统中的皮带轮与输出法兰上的皮带轮大小相等,二者通过皮带连接,转速表显示的转速就是输出转速。
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