[实用新型]一种翼形飞机无效
申请号: | 200720013226.0 | 申请日: | 2007-07-11 |
公开(公告)号: | CN201086825Y | 公开(公告)日: | 2008-07-16 |
发明(设计)人: | 郑德玉 | 申请(专利权)人: | 郑德玉 |
主分类号: | B64C39/10 | 分类号: | B64C39/10 |
代理公司: | 沈阳晨创科技专利代理有限责任公司 | 代理人: | 陈亚屏 |
地址: | 113300辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 翼形 飞机 | ||
技术领域
本实用新型涉及航空飞行器。
背景技术
现有的飞机的主要部分是机身,它占了很大部分的投影面积,失去了不少升力,降低了一定的部分载重能力。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种翼形飞机,其机身包行在机翼里,与机翼连成一体,呈翼形。
本实用新型提供一种翼形飞机,其特征在于:由机翼7、水平尾翼9、垂直尾翼8和动力装置构成,机翼7包含机身,即座舱2,连成一体,呈翼形;水平尾翼9位于机翼7的尾部,垂直尾翼8位于机翼7的上部,动力装置包括发动机6和燃料部分,发动机6位于机翼7的下部,燃料部分置于机翼7里。
本实用新型提供的翼形飞机,其机翼7的后部两侧可以有副翼3,以增加飞机的滚动性能。
本实用新型提供的翼形飞机,其机翼7的后部两侧可以有襟翼5,以增加飞机的升降性能。
本实用新型提供的翼形飞机,其座舱2可以是1~9层,以增加客舱的容量;座舱2的一层前端是驾驶舱1,便于飞行员观察和驾驶。
本实用新型提供的翼形飞机,其垂直尾翼8可以是一个或两个,对称分布于飞机纵轴的两侧。
本实用新型提供的翼形飞机,其动力装置(发动机6)可以是一个或两个,对称分布于飞机纵轴的两侧。
本实用新型提供的翼形飞机,其机翼7的背部可以分布有太阳能发电装置4,以便获得无偿的电能,供操纵飞机、通讯和照明等用。
本实用新型提供的翼形飞机,其机翼7的腹部可以装有起落架10,以保证飞机安全起落。
本实用新型提供的翼形飞机,其优点在于:增大了机翼的面积,最大程度地提高了升力和载重能力。
附图说明
图1为翼形飞机的结构示意图(俯视图);
图2为翼形飞机的结构示意图(主视图);
图3为翼形飞机的结构示意图(左视图)。
具体实施方式
实施例1
翼形飞机,其结构如图1~3所示,由机翼7、水平尾翼9、垂直尾翼8和动力装置构成,机翼7包含机身,即座舱2,连成一体,呈翼形;水平尾翼9位于机翼7的尾部,垂直尾翼8位于机翼7的上部,动力装置包括发动机6和燃料部分,发动机6位于机翼7的下部,燃料部分置于机翼7里。
座舱2是两层,以增加客舱的容量;座舱2的一层前端是驾驶舱1,便于飞行员观察和驾驶。
机翼7的后部两侧有副翼3,以增加飞机的滚动性能。
机翼7的后部两侧有襟翼5,以增加飞机的升降性能。
垂直尾翼8有两个,对称分布于飞机纵轴的两侧。
动力装置(发动机6)有两个,对称分布于飞机纵轴的两侧。
机翼7的背部分布有太阳能发电装置4,以便获得无偿的电能,供操纵飞机、通讯和照明等用。
机翼7的腹部装有起落架10,以保证飞机安全起落。
本设计运用了仿生设计的方法,根据和吸收了海洋生物鳐鱼外形和特点,运用到了飞机上,此设计舍去了以往飞机的主要部分机身,飞机的机身全部由机翼7来代替,机身与机翼一体化。这样减轻了机身的重量,扩大了机翼的面积,最大程度地提高了升力和载重能力,飞机的客舱更加宽大,飞机各舱设计成两层结构,以便能载更多的人。飞机用塑料、碳纤维或者柔性材料制成。机翼面积巨大,在机翼上附有太阳能发电装置加以利用,会更加扩大能源,更适合超高空飞行。
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