[实用新型]电潜螺杆泵采油系统机械传动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种油田采油系统用的机械传动装置，特别是一种传递扭矩大、传动效率高、适用范围广的电潜螺杆泵采油系统机械传动装置。

背景技术

目前，油田采油系统用的机械传动装置很多，如各种减速器、联轴节及其组合机构等，以此来完成动力和机械运动的传递。但现有各种机械传动装置均不能直接运用于电潜螺杆泵采油系统。如现有电机驱动的减速器一般设置在井口，要通过抽油杆传输动力和转动速度，这势必增加设备成本、占用空间和维护费用，影响传动效率。而连接减速器输出轴与抽油杆的联轴器则只能传递扭矩和速度，却无法传递和承受较大的轴向压力，不能自动对螺杆泵转子偏心量调整，难以在正常运转期内对传动部件进行自润滑保护。对含砂量大的采油系统中使用的电潜螺杆泵一直没有理想的防止泥沙沉积的措施，降低了采油效率，增加了维护成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种电潜螺杆泵采油系统机械传动装置，它结构设计合理，除具有传递扭矩大、传动效率高的特点外，还能对螺杆泵转子偏心量实现较大范围的调整，显著提高其使用寿命和采油效率，与现有抽油泵相比自润滑性能良好，免维修、维护成本低、节能，不仅可以对含水量多、含气量大的油田进行正常开采作业，而且能有效地防止采油系统中的泥沙沉积。

本实用新型的目的是这样实现的：该装置包括分别与置于油井套管内的潜油电机、螺杆泵相接的渐开线行星减速器和球铰型自动调心联轴体，其技术要点是：所述减速器与所述联轴体之间设置强力润滑自动补偿保护器，所述减速器与潜油电机相接的驱动齿轮轴及其通过行星轮系带动的输出齿轮设置在同一轴线上，该输出齿轮与所述强力润滑自动补偿保护器的传动轴的一端组装在一起，传动轴的另一端通过花键套与所述联轴体的花键轴连接在一起，所述联轴体与螺杆泵相接的输出齿轮轴通过其上的滚珠轴头与组装在花键轴上的外齿内套中的滚珠滑轨轴头铰接，其输出齿轮轴及外齿内套与同一内齿外套相啮合。

所述渐开线行星减速器的星轮保持架利用推力轴承支撑在减速器下壳体的端部，组装在星轮保持架内的行星轮分别与驱动齿轮轴上的齿轮、减速器内齿外套相啮合，并通过与星轮保持架输出端外齿轮相啮合的内齿套带动与其相啮合的输出齿轮转动。

所述强力润滑自动补偿保护器的传动轴两轴径部分别利用圆锥滚子轴承支撑在上、下支承座内，封装润滑油的弹性补偿器的两端分别卡紧在上、下支承座的连接体上，与上、下支承座连接的壳体周壁设置导流孔。

所述球铰型自动调心联轴体的中间体上设置注油调压阀，与注油调压阀相对一侧设置放气螺塞，上体周壁设置导流孔。

由于本实用新型所采用渐开线行星减速器的驱动齿轮轴及其通过星轮组带动的输出齿轮设置在同一轴线上，并在该减速器与球铰型自动调心联轴体之间设置强力润滑自动补偿保护器，该联轴体的输出齿轮轴通过其上的滚珠轴头与组装在花键轴上的外齿内套中的滚珠滑轨轴头铰接，所以在使潜油电机的输出转速降至螺杆泵转子所需的转速范围的同时，还起到放大扭矩作用，既能承受来自螺杆泵转子回馈的轴向反作用力，又能将其输入端的定轴转动转换成输出端的行星偏转运动，以适应螺杆泵转子运动所需。因采用强力润滑自动补偿保护器，通过其自身的释压收缩作用，补偿润滑油的挥发，所以有效地保护了联轴体内的推力轴承的运行，使其在使用期内始终得到良好的润滑。正因为该装置结构设计合理，传递扭矩可达到500N·m、传动效率达到85％左右，故除具有传递扭矩大、传动效率高的特点外，还能对螺杆泵转子偏心量实现较大范围(5～12mm)的调整，连续稳定运转360天以上，显著提高其使用寿命和采油效率。该电潜螺杆泵采油系统机械传动装置与现有抽油泵相比自润滑性能良好，免维修、维护成本低、节能，因此，可以对含水量多、含气量大的油田进行正常开采作业。另外，如果在联轴体与保护器的密封部位上部设置导流孔，还可以有效地防止采油系统发生泥沙沉积。

附图说明

以下结合附图对本实用新型作进一步描述。

图1是本实用新型的总体结构示意图；

图2是图1中的渐开线行星减速器的一种结构示意图；

图3是本实用新型的强力润滑自动补偿保护器的一种结构示意图；

图4是本实用新型的球铰型自动调心联轴体的一种结构示意图。