[实用新型]液压式17型车钩及缓冲装置装卸机

说明书

技术领域

本实用新型属铁路货车检修设备领域，尤其涉及一种铁路货车车钩及缓冲装置的安装与拆卸设备领域。

背景技术

现有钩缓装卸机的卸下方式采用固定钩头挤压前从板，使前从板与前冲击座产生间隙，然后用插车卸下，从力学分析上看，此方式存在车钩受拉力，插车负载大的缺陷，从实际观查发现，钩舌销时常被拉弯，现车上的前冲击座被挤坏的现象也时常出现。为克服上述技术问题，在实践中曾产生一种无须加工艺垫就可使成套钩缓安装到位的现车钩缓装卸机。但此类钩缓装卸机仅能满足老式车型的检修需要，其使用功能也较为单一。

17型车钩及缓冲装置是铁路系统刚刚出现的最新装置。目前，类似型装置的安装与拆卸只能依靠人工用钢丝绳和吊车的配合，其劳动强度大，工作效率低，且存在着大量的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型旨在克服现有技术的不足之处而提供一种机械化程度高，安全性能好，可显著提高货车检修工作效率，实现一次性解决货车车钩及缓冲装置安装与拆卸的液压式17型车钩及缓冲装置装卸机。

为达到上述目的，本实用新型是这样实现的：

液压式17型车钩及缓冲装置装卸机，包括：机体、与所述机体固定配接的架体、配于架体上部的旋转油缸、旋转挂钩、与机体前端固定配接的加压杠杆支座、与加压杠杆支座铰接的加压杠杆、固定于机体内且顶推工作端与加压杠杆铰接的顶推装置、与加压杠杆的工作端对应且固定配装于机体上的顶板；所述旋转挂钩配于旋转油缸上并与其输出轴键连接。

作为一种优选方案，本实用新型在所述架体上可固定配有挡铁；所述挡铁的工作端对应于待装卸车钩钩舌的外侧。

本实用新型所述挡铁的工作端可为滚动结构。

作为另一种优选方案，本实用新型所述架体上固定设有顶杆；所述顶杆的工作端对应于待装卸车钩钩头的下面。

作为第三种优选方案，本实用新型在所述机体的工作台上设有托轴。

本实用新型在车钩及缓冲装置的安装与拆卸过程中，其主要工作和运输过程均实现了机械化，减少了操作者的劳动强度，大大提高了工作效率，保证了作业及运输过程中的安全，从技术上实现了一次性解决货车车钩及缓冲装置的安装与拆卸。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。本实用新型的保护范围将不仅局限于下列内容的表述。

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型的右视图；

图4为本实用新型液压系统部分原理框图。

具体实施方式

如图1～3所示，液压式17型车钩及缓冲装置装卸机，包括：机体1、与所述机体1固定配接的架体2、配于架体2上部的旋转油缸3、旋转挂钩4、与机体1前端固定配接的加压杠杆支座6、与加压杠杆支座6铰接的加压杠杆5、固定于机体1内且顶推工作端与加压杠杆5铰接的顶推装置7、与加压杠杆5的工作端对应且固定配装于机体1上的顶板8；所述旋转挂钩4配于旋转油缸3上并与其输出轴键连接。在所述架体2上固定配有挡铁9；所述挡铁9的工作端对应于待装卸车钩钩舌的外侧。所述挡铁9的工作端可设计成滚动结构。滚动挡铁9的作用如下：1)作为旋转油缸的挡铁，限制其转角；2)与顶杆配合可限制车钩绕自身纵向轴线的转动；3)将挡铁的滑动摩擦改为滚动摩擦，以提高其寿命。所述架体2上固定设有顶杆10；所述顶杆10的工作端对应于待装卸车钩钩头的下面。在所述机体1的工作台11上设有托轴12。

本实用新型具有装卸17型车钩及装卸17型缓冲器的双重功能。图1中顶板8以上的部分用于装卸车钩，顶板8以下的部分用于装卸缓冲装置。顶板8为两部分所共用。两部分均安装在插车前端。本实用新型车钩装卸部分中，旋转油缸3、挡铁9及顶杆10均固定在架体2上(图2所示)。旋转挂钩4通过孔与键套在旋转油缸3的输出轴上。旋转挂钩4的内侧曲线与钩舌的曲线形状相吻合。本实用新型缓冲装置拆装部分包括箱体13、主油缸(顶推装置)7、活塞杆14、加压杠杆5及顶板8。各部件均安装机体1上。

本实用新型车钩装卸部分使用时，开动插车，当架体2碰到钩舌时，旋转挂钩4恰在钩头的空腔内。这时，旋转油缸3开始动作，到旋转终了时，旋转挂钩4可挂上钩舌。滚动挡铁9恰好挡住钩舌外侧。顶杆10顶住钩头的下面。这时，可倒车拽车钩。车钩的重量主要由下面的缓冲装置拆卸机构的顶板8支撑。旋转挂钩4的拉力与该顶板8的支撑力的组合可始终保持车钩纵向中心线的水平。

本实用新型缓冲装置装卸部分使用时，开动插车，使顶板8顶在货车车体一端的冲击座上。驱动主油缸(顶推装置)7，使其活塞杆14推动加压杠杆5，通过钩尾框压缩缓冲装置，使缓冲装置与从板座之间产生了间隙而脱离牵引梁。与此同时钩尾框前端下的凹槽处与从板间的距离有所增加。在此处加垫块可保证主油缸(顶推装置)7卸压后缓冲装置仍处于被压缩状态而自动下落。从而完成缓冲装置的拆卸。安装时大体与此相同。工作时(如图4)，操纵手控阀，使主油缸的活塞杆前、后移动，带动加压杠杆5转动，实现加压杠杆5上部的前、后摆动。