[实用新型]机夹可重磨刀具无效
申请号: | 200720012404.8 | 申请日: | 2007-05-31 |
公开(公告)号: | CN201052555Y | 公开(公告)日: | 2008-04-30 |
发明(设计)人: | 陈颢;陈亥 | 申请(专利权)人: | 陈颢 |
主分类号: | B23B27/14 | 分类号: | B23B27/14;B23B27/00 |
代理公司: | 沈阳利泰专利代理有限公司 | 代理人: | 刘忠达 |
地址: | 116200辽宁省普兰*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机夹可重 磨刀 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种刀具,具体是涉及一种一刀体可换多种刀头的刀具。
背景技术
刀具是机加工中不可缺少的重要工具之一。目前车床使用的刀具,刀头与刀体为一整体结构,即合金刀焊接在刀头上,刀头不能从刀体上取下来。众所周知,刀头上的合金刀部分,在机加工中经常受到磨损,是易损件,当合金刀受损严重,影响使用时,只好将整个刀头从刀体上打掉,余下部分重新锻造成型,再从新焊接新刀头,这样作不仅浪费时间,还会提高加工工件的成体。因此,在实际使用中,往往采用将磨损的刀具一次性报废办法,这种作法虽然节约时间,但却造成材料的浪费,加大了生产成本。特别是,在机加工过程中,由于被加工工件的不同和被切割部位及切割方式需要的不同,往往需要备用多种刀具。
本发明人经过多年研究开发出一刀体可换多种刀头的刀具,并不断改进和完善,达到具有更好的实用价值。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种刀头与刀体为分体式的机夹可重磨刀具,具体是一个刀体可更换切断刀、挑丝车刀、75°车刀、45°车刀和90°车刀的刀头。
采用的技术方案是:
机夹可重磨刀具,包括刀头和刀体。刀头上焊接固定有合金刀。在刀体前部开设有与刀头底部形状相匹配的凹槽,在该凹槽部位的刀体上有用于固定刀头的螺钉孔。刀头卧设在刀体前部的凹槽内,刀头与刀体通过螺钉固定连接在一起,且刀头上端面与刀体上端面在同一水平面上。
上述刀体为一个,刀头可更换,构成一刀体可换多种刀头的刀具。
上述刀体前部凹槽的两端侧壁的上端面低于刀体的上端面。
上述的刀体前部凹槽的两侧壁均为直角侧壁。
上述的刀体前部凹槽两侧壁中,一侧壁为直角侧壁,另一侧壁的内壁面为向外倾斜的斜面。
上述刀体前部凹槽,两端侧壁的内壁面分别为向外倾斜的斜面。
本实用新型的主要优点是:
1、由于刀头可更换,当刀头的合金刀受损后,可迅速更换新刀头,这样不仅节省时间,而且可节省原材料,降低加工成本,提高生产效率。
2、刀具磨损可从新修磨。
3、使用厂家只要备有一个刀体和所需要的各种刀头即可,而不用配备多种规格的整体刀具。
附图说明
图1是本实用新型的一种实施例的结构示意图。
图2是图1所示的实施例的刀体结构示意图。
图3是90°车刀结构示意图。
图4是45°车刀结构示意图。
图5是75°车刀结构示意图。
图6是挑丝车刀结构示意图。
图7是切断刀结构示意图。
具体实施方式
实施例一
机夹可重磨刀具,包括刀体1和刀头2,刀体1前部有与刀头2底部形状相匹配的凹槽3,凹槽3两侧壁4和5的上端面低于刀体1的上端面。刀体1的凹槽3部位有螺钉孔。刀头2前端通过焊接固定有合金刀6,刀头2上有螺钉孔。刀头2卧设在凹槽3内,通过螺钉7与刀体1固定连接。刀头2为切断刀。
实施例二
实施例二在结构上与实施例一基本相同,不同之处是刀头2为挑丝车刀。
实施例三
实施例三在结构上与实施例一基本相同,不同之处是刀头2为75°车刀。
实施例四
实施例四在结构上与实施例一基本相同,不同之处是刀头2为45°车刀。
实施例五
实施例五在结构上与实施例一基本相同,不同之处是刀头2为90°车刀。
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