[实用新型]外抱式安全防盗刹车装置无效
| 申请号: | 200720010637.4 | 申请日: | 2007-02-11 | 
| 公开(公告)号: | CN201013807Y | 公开(公告)日: | 2008-01-30 | 
| 发明(设计)人: | 王晓刚;李文福;刘德成;邱先锋;李宏成;李刚;徐从强;张晓东;陈树国 | 申请(专利权)人: | 辽宁省盘锦橡塑机械厂 | 
| 主分类号: | F16D65/30 | 分类号: | F16D65/30 | 
| 代理公司: | 盘锦辽河专利代理有限责任公司 | 代理人: | 孙连伟 | 
| 地址: | 124106辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 外抱式 安全 防盗 刹车 装置 | ||
技术领域:
本实用新型涉及一种油田采油常规抽油机用的外抱式安全防盗刹车装置。
背景技术:
目前油田采油一般采用常规游梁式抽油机基本上为刹车轮或带制动卡槽的刹车系统,无制动卡槽的轮无二次保险,刹车系统零件易被盗或丢失,影响油田采油的正常生产。有制动卡槽的轮在抽油机重新启动时制动钩极难从卡槽中取出盗走。
实用新型内容:
本实用新型目的在于提供一种外抱式安全防盗刹车装置,该防盗装置解决了现有技术中存在的刹车系统零部件易被盗或丢失的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:外抱式安全防盗刹车装置包括刹车操纵杆总成、刹车拉杆总成、刹车下定位总成、弹簧、调整螺母、防盗组件、刹车保险总成、刹车上定位总成、刹车轮盔、刹车轮、销轴、刹车连杆、联动轴;将刹车操纵杆总成焊接在抽油机底座上,刹车操纵杆总成与刹车拉杆总成与刹车连杆一端挂钩连接,刹车连杆另一端凸轮结构与联动轴用销轴铰接,在联动轴中装有左右套有弹簧的刹车下定位总成,刹车轮用键固定在减速器输入轴上,刹车轮外缘采用卡槽结构,在刹车轮上装有刹车轮盔,在刹车轮盔的上端用刹车上定位总成固定,刹车轮盔的下端用联动轴穿入后通过调整螺母,防盗组件及刹车连杆一端的凸轮结构固定,采用自动让位结构的刹车保险总成焊接在减速器外壳上。
本实用新型的有益效果是,该装置操作简便,防盗安全,基本上杜绝了刹车零件的丢失,达到了安全生产的目的。
附图说明:
图1是本实用新型整体结构示意图。图2是防盗组件结构示意图。图3是刹车保险总成结构示意图。
图中,1、刹车操纵杆总成,2、刹车拉杆总成,3、刹车下定位总成,4、弹簧,5、调整螺母,6、防盗组件,6.1、防盗套,6.2、防盗键,6.3、防盗螺母,7、刹车保险总成,7.1、螺栓,7.2、制动钩,7.3、自动让位装置,8、刹车上定位总成,9、刹车轮盔,10、刹车轮,11、销轴,12、刹车连杆,13、联动轴。
具体实施方式:
如图所示,外抱式安全防盗刹车装置包括刹车操纵杆总成1、刹车拉杆总成2、刹车下定位总成3、弹簧4、调整螺母5、防盗组件6、刹车保险总成7、刹车上定位总成8、刹车轮盔9、刹车轮10、销轴11、刹车连杆12、联动轴13;将刹车操纵杆总成1焊接在抽油机底座上,刹车操纵杆总成1与刹车拉杆总成2与刹车连杆12一端挂钩连接,另端设有凸轮结构与联动轴13用销轴11铰接,在联动轴13中装有左右套有弹簧4的刹车下定位总成3,刹车轮10用键固定在减速器输入轴上,刹车轮外缘采用卡槽结构,在刹车轮10外装有刹车轮盔9,在刹车轮盔9的上端用刹车上定位总成8固定,刹车轮盔9的下端用联动轴穿入后通过调整螺母5、防盗组件6及刹车连杆12一端的凸轮结构固定,采用自动让位结构的刹车保险总成7焊接在减速器外壳上。
在图2中,防盗组件6安装在联接轴与联动轴13上,将防盗套6.1装配在轴头上,防盗键6.2放入键槽内用防盗螺母6.3与轴头螺纹连接。
在图3中,将螺栓7.1固定在刹车保险总成7上防止振动时制动钩7.2卡在卡槽内,取出时启动自动让位装置7.3,使制动钩7.2离开卡槽一定距离便于取出;制动钩7.2用自动让位装置7.3固定在刹车保险总成7上,刹车保险总成7焊接在减速器外壳上。
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