[实用新型]抽油机电机皮带轮组合变速箱无效
申请号: | 200720010296.0 | 申请日: | 2007-01-24 |
公开(公告)号: | CN200999832Y | 公开(公告)日: | 2008-01-02 |
发明(设计)人: | 韩青杉 | 申请(专利权)人: | 韩青杉 |
主分类号: | F16H3/22 | 分类号: | F16H3/22 |
代理公司: | 沈阳亚泰专利商标代理有限公司 | 代理人: | 郭元艺 |
地址: | 130600吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 抽油机 电机 皮带轮 组合 变速箱 | ||
技术领域
本实用新型属电机变速装置领域,尤其涉及一种抽油机电机皮带轮组合变速箱。
背景技术
目前,由于油层中的原油日趋减少,油田已进入高含水开发后期。在开发后期要保证原油稳产主要依靠提液方式;另外,根据不同时期的产液要求,需要对抽油机的动态参数进行必要的调整,其中调整动态参数包括机型调整、冲程调整、冲次调整和泵径调整,广泛采用的最简单方法是对冲次的调整;而对冲次的调整,以前主要是调整电机皮带轮直径来达到提高或降低油井的产油量,使抽油机井工作在合理的状态下。由于抽油机的服役时间较长,皮带轮的锈蚀情况非常严重,拆卸非常费时费力。专利号为ZL95232916.6,名称为《一种易拆装式抽油机皮带轮》;申请号为91227362.3,名称为《抽油机井电机上套装皮带轮》;申请号为ZL99224660.1,名称为《嵌套组合式抽油机皮带轮》;申请号为ZL99222441.1,名称为《组合式易调参抽油机皮带轮》的实用新型专利所公开的技术方案仅涉及大小皮带轮的套加,其互相之间靠螺栓连接,机械强度很低,不适合抽油机的长期运转,存在大量的安全隐患,至今没有市场。在实际应用中还有些小型花键皮带轮,虽然有了机械强度,但还是避免不了停井更换皮带轮的程序。一般正常运转的油井不易卡井(砂卡和蜡井)最怕停井。特别是高含水的油井,油内的杂物(砂子)下沉快,易卡井,这样会造成大量的经济损失。有些油井采用变频电机,虽然调整方便,可是价格昂贵,每台要二十万元人民币左右,大大增加了采油成本。
实用新型内容
本实用新型旨在克服现有技术的不足之处而提供一种结构简单,造价低廉,无须卸装,可实现多档位切换,运行安全,适用范围广的抽油机电机皮带轮组合变速箱。
本实用新型的目的是这样实现的:抽油机电机皮带轮组合变速箱包括:箱体、固定配接大齿轮及中齿轮的输入轴、配有花键连体塔轮的花键轴、固定配接输出齿轮的输出轴;所述输入轴、花键轴及输出轴分别经轴承与箱体配接;所述花键连体塔轮与输出齿轮相啮合并与大齿轮及中齿轮处于可啮合位置;所述花键连体塔轮可沿花键轴轴向滑动。
作为一种优选方案,本实用新型在输入轴上还可固定配接小齿轮;所述小齿轮与花键连体塔轮处于可啮合位置。
本实用新型结构简单,造价低廉,无须卸装,可实现多档位切换,运行安全,适用范围广。本实用新型省去了拆装皮带轮的全部过程,解决了皮带轮积压及加工费用。可以根据井下原油及出液量的多少任意改变冲次的速度,经济效益显著。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。本实用新型的保护范围将不仅局限于下列内容的表述。
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型处于一档位时结构示意图;
图3为本实用新型处于二档位时结构示意图;
图4为本实用新型处于三档位时结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,抽油机电机皮带轮组合变速箱,包括:箱体1、固定配接大齿轮3及中齿轮4的输入轴2、配有花键连体塔轮7的花键轴6、固定配接输出齿轮9的输出轴8;所述输入轴2、花键轴6及输出轴8分别经轴承与箱体1配接;所述花键连体塔轮7与输出齿轮9相啮合并与大齿轮3及中齿轮4处于可啮合位置;所述花键连体塔轮7可沿花键轴6轴向滑动。为增加档位,本实用新型在输入轴2上还固定配接小齿轮5;所述小齿轮5与花键连体塔轮7处于可啮合位置。
如图2,当本实用新型处于一档位时:输入小齿轮5与花键连体塔轮7齿合,连体塔轮7与输出轴8上的输出齿轮9齿合,将动力传出;此时,抽油机为四个冲次。
如图3,当本实用新型处于二档位时:花键连体塔轮7通过变速杆的作用作轴向运动与输入中齿轮4相齿合。花键连体塔轮7和输出轴8上的输出齿轮9齿合,将动力传出;此时,抽油机为六个。
如图4,当本实用新型处于三档位时:花键连体塔轮7通过变速杆的作用作反方向轴向运动与输入大齿轮3相齿合。花键连体塔轮7始终和输出轴8上的输出齿轮9相齿合,将动力传出;此时,抽油机为八个冲次。
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