[实用新型]动圈式噪音自发电装置无效
| 申请号: | 200720009240.3 | 申请日: | 2007-12-27 |
| 公开(公告)号: | CN201146444Y | 公开(公告)日: | 2008-11-05 |
| 发明(设计)人: | 刘若峰 | 申请(专利权)人: | 刘若峰 |
| 主分类号: | H02K35/04 | 分类号: | H02K35/04 |
| 代理公司: | 福州元创专利代理有限公司 | 代理人: | 蔡学俊 |
| 地址: | 350002福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 动圈式 噪音 发电 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及物理和电子技术在新能源开发和环保领域的应用,特别是一种利用噪音声波能量进行自发电的装置。
背景技术
在地面或桥面的公路上,特别是在一些交通路口,当机动车通过或遇红灯等待时,发动机工作带动车身的振动会产生巨大的噪音,特别是在车流量太大或是车流不畅、机动车怠速缓行时,这种噪音就会更加的明显,这对周围的环境造成了很严重的噪音污染。如果能对这些噪音声波能量加以利用,如转换为电能并存储起来,以供给路口的交通灯使用或是供给路口的移动手机充电站,对于推动全社会节能环保事业的发展是十分有益的。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种动圈式噪音自发电装置,该装置不仅可以利用噪音声波能量进行自发电,节能环保,而且结构简单。
本实用新型的目的是这样实现的:这种动圈式噪音自发电装置,包括设于基础支架上具有N极突出端的永磁铁,所述N极突出端外围布设有永磁铁的S极,所述N极突出端与S极中间套设有磁感应线圈,所述磁感应线圈与振动片相连接以随振动片的振动来回运动以切割磁感线。
本实用新型的显著特点是通过整体的结构设计,将路旁或路口的广告牌与噪音能量收集装置结合,利用广告牌以增大噪音接收面积、提高能量转换效率,这样既可以发电,如供给路口的交通灯或路口的移动手机充电站使用,又可以有效降低机动车噪声对周边环境的影响,节能减排,绿色环保。
附图说明
图1是本实用新型实施例单体的构造示意图。
图2是本实用新型实施例的组合使用状态示意图。
具体实施方式
本实用新型的动圈式噪音自发电装置,包括设于基础支架1上具有N极突出端2的永磁铁3,所述N极突出端2外围布设有永磁铁的S极4,所述N极突出端2与S极4中间套设有磁感应线圈5,所述磁感应线圈5与振动片6相连接以随振动片6的振动来回运动以切割磁感线。
上述振动片6为路旁或路口的广告牌,以增大噪音接收面积、提高能量转换效率。
上述振动片6一侧面连接有一传动杆7,所述传动杆7经振膜8带动磁感应线圈5来回运动以切割磁感线。
为了最大化地吸收噪音的能量,上述基础支架1上自上而下设有若干对配合工作的永磁铁N极突出端2和S极4,所述振动片6上对应连接有若干个与它们配合工作的磁感应线圈5。
应用时,采用公路旁或交通路口广告牌作为振动片6,广告牌面接收机动车产生的噪声声波,噪声声波引起广告牌面产生振动,通过传动杆7,振动被传导到振膜8上,振膜8的振动带动磁感应线圈5在磁场中运动,从而产生感应电压输出。
把数个动圈式噪音自发电装置单体排成一个阵列,置于广告牌的后面,广告牌经传动杆7和振膜8与磁感应线圈5连接,若干台机动车发动机噪音发出的声波形成不同的波面,推动广告牌上不同的点,通过传动杆7将其能量传递给阵列中各个振膜8运动,振膜8带动磁感应线圈5在磁场中运动,由此产生感应电压输出,将数个动圈式噪音自发电装置单体组成阵列,输出的能量进行叠加,就可增加采集的总能量。
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