[实用新型]钢质环防刮伤装拆筒装置无效
申请号: | 200720008266.6 | 申请日: | 2007-09-19 |
公开(公告)号: | CN201089078Y | 公开(公告)日: | 2008-07-23 |
发明(设计)人: | 张振铎;韩明华 | 申请(专利权)人: | 南平华闽汽车配件工业有限公司 |
主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027 |
代理公司: | 福州元创专利代理有限公司 | 代理人: | 蔡学俊 |
地址: | 353000福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钢质环防刮伤装拆筒 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种钢质环防刮伤装拆筒装置。
背景技术
目前,国内大部分活塞环生产厂家对钢质环加工都采用正圆绕制,最后通过椭圆定型来实现所需的压力分布。而装拆筒过程几乎都是采用手工作业,使用过度套强行把钢质环套到椭圆芯轴上,在操作过程中容易造成压伤、刮伤等现象,导致最终成品的断环。因此,提供一种新型的钢质环防刮伤装拆筒装置具有一定的实际意义和市场需求。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种钢质环防刮伤装拆筒装置,该装置有利于操作人员撑开钢质环的开口从而便于钢质环的防刮伤装拆筒操作。
本实用新型的目的是这样实现的:这种钢质环防刮伤装拆筒装置,包括机架,所述机架上横设有一对用于撑开钢质环开口的往复弹性滑块,所述两往复弹性滑块内侧垂直设有气缸往复运动机构,所述气缸往复运动机构的伸出端上设有用于顶开两往复弹性滑块的楔形顶块,所述楔形顶块正对着两往复弹性滑块对接部内侧形成的楔形口,所述两往复弹性滑块对接部外侧分别设有一个用于钩住并撑开钢质环开口的钩片。
本实用新型的显著特点是通过气缸往复运动机构驱动往复弹性滑块运动,并控制两往复弹性滑块之间的距离,使钢质环开口张至一定大小,从而实现装筒、拆筒的目的,这不仅可以避免钢质环内圆因擦伤、划痕导致氮化后产生微裂纹,而且操作简单,在提高工作效率的同时,减轻了操作人员的劳动强度。
附图说明
图1是本实用新型实施例一的构造示意图。
图2是本实用新型实施例一的工作状态示意图。
具体实施方式
本实用新型的钢质环防刮伤装拆筒装置,包括机架1,所述机架1上横设有一对用于撑开钢质环2开口3的往复弹性滑块4,所述两往复弹性滑块4内侧垂直设有气缸往复运动机构5,所述气缸往复运动机构5的伸出端6上设有用于顶开两往复弹性滑块4的楔形顶块7,所述楔形顶块7正对着两往复弹性滑块4对接部8内侧形成的楔形口9,所述两往复弹性滑块4对接部8外侧分别设有一个用于钩住并撑开钢质环2开口3的钩片10。
工作时,首先将钢质环2开口3卡在两钩片10上。然后,控制气缸往复运动机构5带动伸出端6上的楔形顶块7运动,当楔形顶块7到达楔形口9时,就向两侧顶开往复弹性滑块4,从而带动钩片10向两侧运动,使得钢质环2开口3张至一定大小。此时,就可以轻松把椭圆芯轴移进移出,最终实现装筒、拆筒的目的。当装拆筒完成后,楔形顶块7退回,往复弹性滑块4在机架内弹簧11弹力的作用下,回复到初始状态,此时即可将钢质环2取下。
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