[实用新型]一种球型钢支座

说明书

技术领域

本实用新型属于公路、铁路桥梁、隧道用支座技术领域，特别涉及一种球型钢支座。

背景技术

随着科学技术的提高，对公路、铁路桥梁、隧道等项目的各项技术参数要求越来越高，对于桥梁支座的要求越来越高，支座的性能指标、有效寿命直接影响着道路桥梁的寿命。对于大型桥梁上使用的钢支座由于上支座板与球冠板之间以及下支座板与球冠板之间直接摩擦，降低减振性能，减少了钢支座的使用寿命，目前，为了提高减振性能，延长使用寿命，在下支座板与球冠板之间安装四氟板，但是，为了达到承载能力，支座重量很大，例如，对于承载7000千牛的支座，支座的重量为613千克；对于承载15000千牛的支座，重量不小于1450千克，不但浪费了钢材，而且，要求桥墩的横截面积增大，提高了桥梁的建造成本。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题就是提供一种自润滑、低摩擦、耐磨损、降低桥梁建造成本的球型钢支座。

为解决上述技术问题，本实用新型一种球型钢支座采用的技术方案为：包括上支座板、球冠板和带有球窝形凹面的下支座板，所述球冠板活动置于上支座板和下支座板之间，在所述的球冠板和下支座板之间安装有金属基复合材料板。

其附加技术特征为：在所述的球冠板和上支座板之间安装有金属基复合材料板；所述的金属基复合材料板为铁基复合材料板；所述的金属基复合材料板为铜基复合材料板；所述的金属基复合材料板为不锈钢基复合材料板；所述的金属基复合材料板为钢基复合材料板。

本实用新型所提供的一种球型钢支座同现有技术相比具有以下优点：由于在球冠板和下支座板以及球冠板和下支座板之间安装有金属基复合材料板，增大了自润滑、低摩擦、耐磨损性能，同等承载条件下，降低了支座的重量，减小桥墩的横截面积，从而降低了桥梁建造成本，如承载7000千牛的支座，重量为396千克，是普通支座的65％；承载15000千牛的支座，重量为750千克，是普通支座的52％。

附图说明

附图为本实用新型所提供的一种球型钢支座的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型所提供的一种球型钢支座的结构做进一步的详细说明。

如附图所示，该球型钢支座包括上支座板1、球冠板2和带有球窝形凹面的下支座板3，球冠板2活动置于上支座板1和下支座板3之间，在下支座板3和球冠板2之间安装有金属基复合材料板4。

为了提高该球型钢支座的性能，在球冠板2和上支座板1之间安装有金属基复合材料板5。

金属基复合材料板可以为铁基复合材料板；也可以为铜基复合材料板、不锈钢基复合材料板或者钢基复合材料板。