[实用新型]喷气燃料集成加注装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种加油设备，特别是涉及一种喷气燃料集成加注装置。

背景技术

现有喷气燃料加注装置存在集成性差，与“三线合一”直线加油系统不配套、不适应、不经济等问题。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的上述缺陷，提供一种喷气燃料集成加注装置。

为实现上述目的，本实用新型喷气燃料集成加注装置包括机架、过滤分离器、流量计、导静电接地胶管、地井接头、地爬管、压力加油接头、闭路取样器、回收油箱、球阀、安全阀、自闭接头阀：地井接头经总阀连接过滤分离器，过滤分离器经三通连接两路并列的支管流量计，流量计经球阀连接地爬管，地爬管经导静电接地胶管连接压力加油接头；两个支管在地爬管与流量计前部球阀之间还分别经地爬回油球阀共同连接一个三通，三通再经回油管连接回收油箱；过滤分离器与其前部的三通之间经球阀连接安全阀、安全阀经三通连接两路球阀，一路回收支路球阀连接回收油箱，并且在该球阀与三通之间还通过球阀连接有自闭接头阀，另一路过滤支路球阀连接过滤分离器；过滤分离器与其前部的三通之间经取样支路球阀连接闭路取样器，闭路取样器经球阀连接回收油箱。如此设计，实现了加油连接、过滤、计量、取样、冲洗、压力控制等多项功能。具有集成性强，与“三线合一”直线加油系统配套性好、适应强、经济实用的优点。

作为优化，在取样支路球阀与闭路取样器之间还装有取样三通，该取样三通再经三通连接两路球阀，一路球阀连接总阀与过滤分离器之间，另一路球阀连接过滤分离器与过滤支路球阀之间。如此设计，可实现多点取样。

作为优化，在取样三通与闭路取样器之间还装有弹簧阀。如此设计，操作可靠。

作为优化，过滤分离器顶部通过三通连接放气阀和旁通阀。如此设计，使用方便。

作为优化，还包括带折叠式侧门的箱体。如此设计，方便操作和维护。

其操作方法是：1、冲洗操作：加油前需进行冲洗操作，将压力加油接头与自闭接头阀接通。打开流量计与地爬管之间的球阀、放气阀、旁通阀、总阀和取样球阀。2、加油操作：将压力加油接头与飞机油箱自闭接头接通；打开流量计与地爬管之间的球阀、放气阀、旁通阀和总阀。3、取样操作：在加油过程中，打开取样支路球阀、弹簧阀和闭路取样器与回收油箱之间的球阀进行取样。4、回油操作：地爬回油球阀控制地爬管回油，安全阀及其与过滤分离器之间的球阀控制安全阀回油，过滤支路球阀控制过滤器回油，回收支路球阀控制回油箱回油。

采用上述技术方案后，本实用新型喷气燃料集成加注装置功能上实施了集成化、多元化，可实现歼强击机、运输机、轰炸机、直升机及无人机等多机种飞机加油，加油流量范围宽，流量范围250-2400L/MIN，可满足单、双口压力加油，1-8枪重力加油需要。其性价比及可操作性、机动性等方面与其它管道和传统的直线加油装置相比均有较大优势。主要用于机场“三线合一”直线加油，也可应用于野战管道加油系统中，可实施压力或重力加油，实现直线加油飞行保障，提高保障效能。解决了管道加油挂车和传统的直线加油装置与“三线合一”加油系统不配套、不适应、不经济等问题。

附图说明

图1是本实用新型喷气燃料集成加注装置结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实例作更进一步的说明：

如图所示，本实用新型喷气燃料集成加注装置包括带折叠式侧门的箱体、过滤分离器1、流量计2、导静电接地胶管3、地井接头4、地爬管5、压力加油接头6、闭路取样器7、回收油箱8、球阀9、安全阀10、自闭接头阀11：地井接头4经总阀12连接过滤分离器1，过滤分离器1经三通连接两路并列的支管流量计2，流量计2经球阀9连接地爬管5，地爬管5经导静电接地胶管3连接压力加油接头6；两个支管在地爬管5与流量计2前部球阀9之间还分别经地爬回油球阀95共同连接一个三通，三通再经回油管连接回收油箱8；过滤分离器1与其前部的三通之间经球阀9连接安全阀10、安全阀10经三通连接两路球阀9，一路回收支路球阀98连接回收油箱8，并且在该回收支路球阀98与三通之间还通过球阀9连接有自闭接头阀11，另一路过滤支路球阀91连接过滤分离器1；过滤分离器1与其前部的三通之间经取样支路球阀97连接闭路取样器7，闭路取样器7经球阀9连接回收油箱8。在取样支路球阀97与闭路取样器7之间还装有取样三通，该取样三通再经三通连接两路球阀9，一路球阀9连接总阀12与过滤分离器1之间，另一路球阀9连接过滤分离器1与过滤支路球阀91之间。在取样三通与闭路取样器7之间还装有弹簧阀13。过滤分离器1顶部通过三通连接放气阀96和旁通阀99。