[实用新型]一种直排轮滑鞋的抗震构造

说明书

(所属技术领域)：

本实用新型涉及一种直排轮滑鞋的抗震构造，其上的每一个滚轮均可独立地具有抗震功能。

(背景技术)：

目前公知公用的直排轮滑鞋的主要构造是：由一轮架、设于该轮架上方的一鞋套或系带，以及枢设于该轮架下方的若干滚轮所共同组成。然而，传统的直排轮滑鞋由于其上的各该滚轮，是直接枢设于其轮架下方，因此，当该直排轮滑鞋使用于并非十分平滑的地面上时，则崎岖不平的地面对该直排轮滑鞋所造成的震动，将直接经由该轮架，而传递至使用者的足部，令使用者感到不舒适甚至造成伤害。

因此，目前亦有人设计出具抗震功能的直排轮滑鞋，但没有得到大量工业化生产和公开使用，其原因包括：有的结构较复杂，生产成本和维护成本较高；有的设计单一弹性元件，或只有部分滚轮具有抗震功能，使得抗震效果不明显，难以感觉到舒适；有的每个滚轮单独抗震，效果虽然不错，但整体重心较高，或滚轮可能左右摆动，整体稳定性偏差，等等。

(发明内容)：

针对上述缺失，本实用新型提供一种比较理想的直排轮滑鞋的抗震构造，其上的各个滚轮分别具有独立的抗震功能，抗震效果较好，滚轮不会左右摆动，整体重心较低，稳定性较好，而且生产成本和维护成本较少。

为达成前述的目的，本实用新型所述直排轮滑鞋的抗震构造，其特征主要是，在轮架两边底部设有相互平行且与水平面有一定夹角的若干直形开口；在轮架两边外侧相同的若干预定位置设有撑座；若干支座，截面呈“H”，其中“-”设于轮架的直形开口，或者，其中“I”之一设于轮架的直形开口，其中“-”设于轮架的直形开口时，其两“I”夹住轮架的直形开口，且支座刚好只能直线运动，轮架外侧的一“I”部分向外凸出，轮架内侧的另一“I”与滚轮连接；其中“I”之一设于轮架的直形开口时，另一“I”位于轮架外侧，两“I”夹住撑座，“-”设于撑座中，且支座刚好只能直线运动，轮架外侧的一“I”部分向外凸出，轮架内侧的另一“I”与滚轮连接；若干弹性元件，分别介于撑座与支座之间。

支座截面呈“H”，其中“-”设于轮架的直形开口，弹性元件为压缩弹簧。

支座一竖边向外凸出部分设有圆孔，撑座与该圆孔相对应的位置设有螺孔，压缩弹簧即设于支座的圆孔和撑座的螺孔之间。

螺丝通过支座圆孔和压缩弹簧连接于撑座螺孔，且螺丝设有螺帽。

支座截面呈“H”，其中“-”设于轮架的直形开口，弹性元件为扭转弹簧。

支座截面呈“H”，其中“I”之一设于轮架的直形开口，撑座设有直形开口，支座的两“I”夹住撑座的直形开口，“-”设于撑座的直形开口，且支座刚好只能直线运动，弹性元件为压缩弹簧。

支座一竖边向外凸出部分设有圆孔，撑座与该圆孔相对应的位置设有螺孔，压缩弹簧即设于支座的圆孔和撑座的螺孔之间。

螺丝通过支座圆孔和压缩弹簧连接于撑座螺孔，且螺丝设有螺帽。

支座截面呈“H”，其中“I”之一设于轮架的直形开口，撑座设有直形开口，支座的两“I”夹住撑座的直形开口，“-”设于撑座的直形开口，且支座刚好只能直线运动，弹性元件为扭转弹簧。

一种直排轮滑鞋，其上具有该抗震构造。

滚轮与支座连接，支座通过弹性元件与撑座连接，且“H”支座设于轮架或者撑座的直形开口只能直线运动，撑座连接轮架，即：滚轮除了转动只能直线运动，且滚轮与轮架通过弹性元件间接连接，而弹性元件具有缓冲抗震的功能。当经过凹凸不平的地方或蹬地滑行时，各滚轮会受到接触面不同方向的反作用力，而产生前后上下左右各个方向的震动，前后震动大部分转化为滚轮的转动，上下震动大部分被弹性元件吸收消化，左右震动主要因“H”支座夹住轮架或者撑座只能直线运动，而不能左右摆动来支撑。

综上所述，本实用新型的有益效果是：1、各个滚轮与轮架通过弹性元件间接连接，即各个滚轮具有独立的抗震功能，因而产生较佳的抗震效果；2、“H”支座设于轮架或者撑座的直形开口只能直线运动，滚轮与支座连接，除了转动只能直线运动，而不能在左右方向上运动，从而提高整体在使用中的稳定性；3、由于弹性元件设计在轮架外侧而不是内侧，滚轮与轮架上方距离即为最小缓冲距离，所以整体重心可以较低；4、各个滚轮采用独立且相同的抗震构造，有利于生产的成本降低和效率提高，“H”支座中的“I”之一设于轮架的直形开口时，其主要磨损存在于支座和撑座的接触面，而不是支座和轮架之间，因此便于维护和降低更换零配件的成本。

(附图说明)：

兹举本实用新型的较佳实施例四个，并配合图式做进一步的详细说明如下，其中：