[实用新型]一种车辆用照明光源的连接器

说明书

技术领域

本实用新型是关于一种连接器，尤指一种车辆用照明光源的连接器。

背景技术

按，目前市面上贩售的车辆照明灯种类繁多，尤其以发光二极管最受青睐，但发光二极管与传统车灯灯座无法兼容，故必须改良其车灯连接器(接点)。

先前技艺中，连接器是于其座体固设有平直的金属条端子，而座体则与灯座插接，并灯座的端子与座体的端子以局部平面相互搭接。

故，二者的端子常因座体与灯座的制造公差，而在插接时彼此间仍有细微间隙，造成这些端子搭接不确实，进而造成接触不良发生断路现象。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车辆用照明光源的连接器，解决座体与灯座因插接接触不良而易发生断路现象的问题。

为实现上述目的，本实用新型的解决方案是：一种车辆用照明光源的连接器，包括有座体、端子及电线，座体，于前端设有嵌接板，嵌接板包括上面与下面，且嵌接板的上面与下面均设有连接槽及嵌合块，每一连接槽包含有平行并列且部份连通的第一凹槽及第二凹槽，且于该连通处形成有挡止部，每一嵌合块由内向外端倾斜；端子，嵌入第一凹槽，并设有卡掣部，卡掣部由内向外端倾斜，以卡掣部卡掣于挡止部；

电线，连接于端子。

所述第一凹槽的挡止部及第二凹槽的挡止部均为肩面。

所述端子是部份嵌入第一凹槽，部份露出第一凹槽。

采用上述方案，由于连接器以连接槽的第二凹槽插接灯座的端子，灯座的端子与座体的端子的卡掣部相互紧密连结，因此可降低接触不良而产生的断路现象。

附图说明

图1为本实用新型实施例的立体图；

图2为本实用新型另一实施例的立体图；

图3为本实用新型实施例插接于灯座的使用示意图。

主要元件符号说明

1     座体           11    嵌接板

12    连接槽         121   第一凹槽

122   第二凹槽       13    嵌合块

123   挡止部         2     端子

21    卡掣部         22    电线

3     灯座           31    端子

具体实施方式

首先，如图1所示，本实用新型实施例包括座体1及端子2，其于座体1前端设有嵌接板11，嵌接板11包括上面与下面，且上面与下面均设有连接槽12及嵌合块13，每一连接槽12包含有平行并列且部份连通的第一凹槽121及第二凹槽122，且于该连通处形成有挡止部123，而挡止部123为肩面，嵌合块13则由内向外端倾斜，端子2设有卡掣部21，卡掣部21由内向外端倾斜，端子2后接设一电线22，而端子2部份嵌入第一凹槽121，部份露出第一凹槽121，且以卡掣部21卡掣于挡止部123。

在图1中，本实用新型实施例的座体1设有三个端子2(图中仅见一个端子2，下面二个端子2被遮住)，每一端子2后接设一电线22，在图2中的另一实施例，是于座体1嵌设四个端子2(图中仅见二个端子2，下面二个端子2被遮住)，每一端子2后接设一电线22。二实施例的主体结构完全相同，只是图2的实施例多接一个端子2。其实只接二个端子2也可行，包括只在嵌接板11单一侧面同时嵌接二个端子2，或在嵌接板11二侧面分别嵌接二个端子2。

使用时，如图3所示，座体1以嵌接板11嵌接于灯座3，而嵌合块13与卡掣部21由内向外端倾斜，以利于对应的抵入灯座3及其端子31，并嵌接板11的嵌合块13可倒扣而防止灯座3脱出，座体1的第二凹槽122供给灯座3的端子31插接定位，此时，灯座3的正、负极的端子31受到座体1上第二凹槽122的限制，令端子31必被端子2的卡掣部21抵掣，而与端子2紧密接触且电性连结，从而有效降低接触不良而产生的断路现象，且经由嵌合块13将灯座3紧密嵌合使其不易松动脱落。