[实用新型]矿用防爆柴油机车齿轮传动系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种矿用防爆柴油机车齿轮传动系统，是矿用防爆柴油机车机械传动系统的改进，将原有的链式传动系统改为齿轮传动系统。

技术背景

目前，煤矿井下普遍使用柴油机车运输设备，这种设备的机械传动系统采用链式传动，这种传动方式存在链条容易磨损、断裂、维修率高等缺点，影响矿用防爆柴油机车在煤矿井下的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，把现有矿用防爆柴油机车的链式传动系统改为齿轮传动系统，取消传动链条，由齿轮和传动轴进行传动，从而提供一种矿用防爆柴油机车的齿轮传动系统。

本实用新型的技术方案是：矿用防爆柴油机车齿轮传动系统由前桥和后桥两部分组成，二者通过传动轴联接在一起，形成双轴四轮驱动。后桥由齿轮变速箱和齿轮分动箱两部分所组成，齿轮变速箱通过四个轴齿轮的啮合，实现四个前进档和四个倒退档的齿轮变速，并且同档的前进速度与倒退速度相等；齿轮分动箱通过圆柱齿轮的啮合，将动力传至后桥中的后轴，同时通过锥齿轮及圆柱齿轮的啮合，将动力改变方向后传到前桥，前桥采用锥齿轮传动，将转矩改变方向后传到前轴。

由于本实用新型采用了上述方案，解决了链式传动容易断链、维修率高，影响生产的缺点，为矿用防爆柴油机车提供了性能可靠的齿轮传动系统。

附图说明

为了便于理解本实用新型的结构及实施本实用新型的最佳方式，下面结合附图对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型结构示意图

具体实施方式

如图1所示的齿轮变速箱，具有四个变速挡和两个换向挡，通过四个不同换挡，使齿轮7与齿轮12、齿轮5与齿轮10、齿轮4与齿轮9、齿轮6与齿轮11四对齿轮的分别啮合，实现四挡变速，变速后的转矩传至IV轴；如图1所示的齿轮变速箱，通过齿轮1与齿轮2或齿轮1与齿轮3的分别啮合，实现前进与倒退的切换，两个挡的速度相同。

如图1所示的齿轮分动箱，IV轴上的齿轮8与V轴上的齿轮13啮合将齿轮变速箱IV轴上的转矩传至V轴上，然后再通过齿轮14与齿轮17的啮合将转矩传至后轴VI，从而驱动后轮E转动；通过锥齿轮15与锥齿轮16及齿轮18与齿轮19的啮合，将转矩改变方向传至后桥输出轴VII。

如图1所示，后桥输出轴的转矩通过传动轴联轴器VIII传至前桥A，通过前桥锥齿轮20与锥齿轮21的啮合将转矩传至前轴IX，从而驱动前轮F转动；传动轴联轴器VIII除了起到传递转矩的作用外，还起到前后桥轴间的各种动态偏差补偿的作用。