[实用新型]防止导轮松脱的线性滑轨结构无效
| 申请号: | 200720001447.6 | 申请日: | 2007-02-07 |
| 公开(公告)号: | CN201007316Y | 公开(公告)日: | 2008-01-16 |
| 发明(设计)人: | 黄顺初 | 申请(专利权)人: | 富堡科技股份有限公司 |
| 主分类号: | F16C29/00 | 分类号: | F16C29/00 |
| 代理公司: | 隆天国际知识产权代理有限公司 | 代理人: | 潘培坤 |
| 地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 防止 导轮 线性 滑轨 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种防止导轮松脱的线性滑轨结构,用于防止线性滑轨的导轮在滑动时产生松脱。
背景技术
现有技术中的线性滑轨结构请参阅图1所示,该图1为现有技术中的线性滑轨结构的立体分解示意图。该线性滑轨结构包括滑座30与滑块40,其中:滑座30中央设有凹陷的滑槽31,滑槽31内侧的对应位置处穿设有两根滑杆32;滑块40中央设有三个螺孔41,偏心螺钉42穿过位于中间的一个螺孔41而连接一个导轮43,两个螺钉44分别穿过另外的两个螺孔41而连接两个导轮43,偏心螺钉42可用螺帽N与垫圈Q锁固,偏心螺钉42的下方设有偏心轴心45,以穿设到导轮43的轴承46中。
上述线性滑轨结构在实际操作应用中的状态如图2所示,该图为现有技术中的线性滑轨结构的使用状态示意图。然而,该线性滑轨结构至少存在下述尚待解决的问题:
即,现有技术中的线性滑轨结构的偏心螺钉42依靠平面磨擦力锁紧,因此会由于螺帽N退锁而造成该偏心螺钉42跟着旋转、无法定位,从而导致导轮43产生晃动、松脱。
发明内容
本实用新型的主要目的在于克服现有技术中的线性滑轨所存在的问题与缺陷,进而提出一种防止导轮松脱的线性滑轨结构。
根据本实用新型的防止导轮松脱的线性滑轨结构,包括滑座与滑块,其中该滑座设有凹陷的滑槽,该滑槽内侧的对应位置处穿设有两根滑杆,该滑块利用螺帽与偏心螺钉连接导轮,且该滑块可通过该导轮在该滑座的滑杆上滑动,其特征在于该滑块设有斜锥孔,该偏心螺钉具有可在螺帽锁紧偏心螺钉时迫紧在该斜锥孔中的斜锥部。
优选地,该滑块在该斜锥孔的顶部设有可供埋设螺帽的鱼眼槽。
优选地,该螺帽与该偏心螺钉之间设有垫圈。
优选地,该偏心螺钉下方对应该导轮处设有可穿设到该导轮的轴承中的偏心轴心,以调整该导轮与该滑杆之间松紧的间距。
优选地,该偏心螺钉的顶部设有可供工具扳动该偏心轴心的动作槽。
与现有技术相比,根据本实用新型的防止导轮松脱的线性滑轨结构具有以下有益技术效果:该滑块与该偏心螺钉设有对应的斜锥孔与斜锥部,因此当螺帽将偏心螺钉锁紧时,该斜锥部会对斜锥孔产生迫紧作用,从而让偏心螺钉不会因为螺帽退锁而跟着旋转,进而可以有效避免导轮产生晃动、松脱。
附图说明
图1为现有技术中的线性滑轨结构的立体分解示意图。
图2为现有技术中的线性滑轨结构的使用状态示意图。
图3为根据本实用新型的防止导轮松脱的线性滑轨结构的立体分解示意图。
图4为根据本实用新型的防止导轮松脱的线性滑轨结构的组合状态截面示意图。
图5为根据本实用新型的防止导轮松脱的线性滑轨结构的使用状态示意图。
其中,附图标记说明如下:
背景技术部分
30 滑座 31 滑槽 32 滑杆
40 滑块 41 螺孔 42 偏心螺钉
43 滑轮 44 螺钉 45 偏心轴心
46 轴承 N 螺帽 Q 垫圈
本实用新型部分
10 滑座 11 滑槽 12 滑杆
20 滑块 21 斜锥孔 22 螺孔
23 偏心螺钉 24 螺钉 25 导轮
26 鱼眼槽 27 斜锥部 28 动作槽
29 偏心轴心 B 轴承 N 螺帽
Q 垫圈
具体实施方式
为能够容易地深入了解本实用新型的结构以及所能达到的功能效果,现列举一具体实施例并结合附图详细说明如下:
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