[实用新型]速克达机车引擎的负压调整式进气结构

权利要求书

1.一种速克达机车引擎的负压调整式进气结构，其特征在于包括：

一速克达机车引擎，包括有一汽缸头，且该汽缸头包括有一燃烧室、一进气道、及一排气道，其中该进气道与该排气道分别连通至该燃烧室；

一空气滤清器；

一进气管路，连通于该速克达机车引擎的该进气道与该空气滤清器之间，且该进气管路的横截面具有一进气截面积；

一真空源，包括有一负压管路、及一止回阀，其中该止回阀组设于该负压管路上，该负压管路的一第一端连通至该进气管路；以及

一负压调整式进气结构，包括有一旁通负压管路、  一负压致动器、及一控制阀片，其中该控制阀片容设于该进气管路内部，该旁通负压管路的一第一端连通至该真空源的该负压管路的一第二端，该旁通负压管路的一第二端连通至该负压致动器。

2.根据权利要求1所述的速克达机车引擎的负压调整式进气结构，其特征在于该止回阀包括有一通道、及一真空膜片，该真空膜片罩盖于该通道上。

3.根据权利要求1所述的速克达机车引擎的负压调整式进气结构，其特征在于该旁通负压管路上更包括有一电磁阀。

4.根据权利要求1所述的速克达机车引擎的负压调整式进气结构，其特征在于该负压致动器包括有一簧片、一连杆、及一螺旋弹簧。

5.根据权利要求4所述的速克达机车引擎的负压调整式进气结构，其特征在于该簧片的一侧面固设有该连杆、另一侧面组设有该螺旋弹簧。

6.根据权利要求1所述的速克达机车引擎的负压调整式进气结构，其特征在于该真空源的该负压管路的该第一端是连通至该进气管路上并邻近于该汽缸头的该进气道的一侧。

7.根据权利要求1所述的速克达机车引擎的负压调整式进气结构，其特征在于该真空源包括有一稳压箱，且该负压管路的该第二端连通至该稳压箱，该旁通负压管路的该第一端连通至该稳压箱。

8.根据权利要求1所述的速克达机车引擎的负压调整式进气结构，其特征在于该进气管路是由二并联的小型进气管路所组成，且该控制阀片容设于其中一小型进气管路内。

9.根据权利要求8所述的速克达机车引擎的负压调整式进气结构，其特征在于该控制阀片是以常闭状态容设于该其中一小型进气管路内。