[发明专利]自动变速器的换档控制方法有效
申请号: | 200710306854.2 | 申请日: | 2007-12-12 |
公开(公告)号: | CN101435504A | 公开(公告)日: | 2009-05-20 |
发明(设计)人: | 田炳昱 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社 |
主分类号: | F16H61/04 | 分类号: | F16H61/04;F16H61/10 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 | 代理人: | 戈 泊 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动变速器 换档 控制 方法 | ||
与相关申请的交叉参考
本申请要求于2007年11月15日向韩国知识产权局提交的韩国专 利申请第10-2007-0116625号的优先权和权益,在此全文引用作为参 考。
技术领域
本发明涉及一种自动变速器的换档控制方法。更具体地说,本发 明涉及一种自动变速器的换档控制方法,该方法控制从由第一和第二 摩擦元件接合实现的N档到由第三和第四摩擦元件接合实现的N-3档 的换档。
背景技术
概括地说,根据离合器到离合器的换档控制,一个摩擦元件被释 放而另一个摩擦元件被接合。然而,在特殊的跳跃换档过程中,则可 释放两个摩擦元件并接合另外两个摩擦元件。
具体来说,在跳跃了三个档位的从6档到3档的强迫(kick-down) 跳跃换档的情况下,一般必须释放两个摩擦元件且必须接合另外两个 摩擦元件。然而,应该理解的是,释放两个摩擦元件并同时接合另外 两个摩擦元件的换档控制是很难实现的。
因此,对于在跳跃换档的情况下连续执行的两次换档,例如从6 档到3档的换档,已经进行了很多研究。例如,在从6档到4档的换 档完成后,再执行从4档到3档的换档,从而执行从6档到3档的换 档。
然而,根据这种传统的从6档到3档的跳跃换档控制方法,由于 连续执行两次换档过程,换档时间可能较长。也就是说,由于在从6 档到4档的换档完成后再执行从4档到3档的换档,换档时间可能较 长。
另外,由于在从6档到4档的换档完成后再执行从4档到3档的 换档,换档过程可能不能平顺执行而且换档感觉变坏。
为了解决这种问题,已经研究了自动变速器的多种换档控制方法, 其中从6档到4档的第一换档和从4档到3档的第二换档是重叠的。 在这种换档控制方法中,当检测到从6档到3档的换档信号时,从6 档和3档之间的中间档到3档的第二换档与从6档到中间档的第一换 档是重叠的。
然而,根据这种换档控制方法,由于通过中间档来执行从6档到3 档的换档,所以可能会产生中间档换档扭矩并且感受到双重换档感。 此外,可能会产生换档冲击。
更具体地说,对于根据传统换档控制方法来执行换档的情况,如 图6中所示,涡轮速度会保持在中间档一段时间,而且输出扭矩会剧 烈地波动。
在背景技术这个部分中所揭示的以上信息仅用来增强对本发明背 景技术的理解,因此,可能包含这样的信息:该信息并未构成已经被 本国本领域普通技术人员所知的现有技术。
发明内容
本发明致力于提供一种自动变速器的换档控制方法,其优点在于, 当执行从N档到N-3档的换档时,N档和N-3档之间的中间档并不实 现,从而改善了换档感。
根据本发明例示性实施方案的一种自动变速器的换档控制方法可 以控制从由第一和第二摩擦元件接合实现的N档到由第三和第四摩擦 元件接合实现的N-3档的换档,其中第二摩擦元件的释放开始于第一 摩擦元件的释放开始之后,并且第四摩擦元件的接合开始于第三摩擦 元件的接合开始之后,其中第三摩擦元件的接合完成于第二摩擦元件 的释放完成之后。
第二摩擦元件的释放和第四摩擦元件的接合可以从第一换档同步 点开始。
在第一换档同步点,第一摩擦元件可以处于空档状态。
在当前传动比与第一预定传动比相同的时候,可以达到第一换档 同步点。
在第二换档同步点,可以完成第四摩擦元件的接合。
在当前传动比与第二预定传动比相同的时候,可以达到第二换档 同步点。
在第三换档同步点,可以完成第三摩擦元件的接合以及第二摩擦 元件的释放。
在当前传动比与第三预定传动比相同的时候,可以达到第三换档 同步点。
可以同时完成第三摩擦元件的接合以及第二摩擦元件的释放。
附图说明
图1是显示出可应用根据本发明例示性实施方案的自动变速器换 档控制方法的自动变速器的动力传动系的原理图。
图2是可应用根据本发明例示性实施方案的自动变速器换档控制 方法的自动变速器的动力传动系的操作图表。
图3是执行根据本发明例示性实施方案的自动变速器换档控制方 法的系统的方块图。
图4是显示出根据本发明例示性实施方案的自动变速器换档控制 方法的流程图。
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