[发明专利]智能红绿灯控制系统

权利要求书

1.一种智能红绿灯控制系统，包括用于控制红绿灯开关动作的微处理器，所述微处理器设有人工输入装置和强制开关装置，其特征在于所述微处理器还设有智能检测装置，所述人工输入装置用于向所述微处理器输入红绿灯的控制参数，所述强制开关装置用于对红绿灯开关进行优先直接操作，所述智能检测装置包括全景摄像机以及智能控制器，所述全景摄像机用于获得各方向道路状况的实时视频图像，所述智能控制器通过视频采集卡采用所述摄像机获取的视频图像，并对各道路停驶车辆进行识别，计算出车辆停驶排队距离，根据预设的程序向所述微处理器发出修改红绿灯控制参数的指令，所述微处理器接收该指令对红绿灯控制参数进行修改。

2.如权利要求1所述的智能红绿灯控制系统，其特征在于所述智能控制器计算车辆停驶排队距离时经过下列步骤：

(1)识别同一道路上停驶的车辆；

(2)识别停驶车辆队列的连续性，对于间距超过一定限度并且后续无停驶车辆的停驶车辆予以排除；

(3)计算该道路上的车辆停驶排队距离，该距离为最后一辆停驶车辆尾部到路口停车的距离；

(4)判断车辆停驶排队距离最大和最小的道路。

3.如权利要求2所述的智能红绿灯控制系统，其特征在于所述红绿灯控制参数的调整依据预设的程序或模式进行，采用下列原则：

(1)在增大车辆停驶排队距离最大的道路和减少车辆停驶排队距离最小的道路相互交叉的情况下，增大车辆停驶排队距离最大的道路的绿灯开启时间，减少车辆停驶排队距离最小的道路的绿灯开启时间；

(2)在增大车辆停驶排队距离最大的道路和减少车辆停驶排队距离最小的道路为路口两侧的同一道路时，改变双向直行同时放行的方式，采用单向直行和转弯(特别是左转弯)同时放行的方式；

(3)对于同一道路直行、左转弯和右转弯拥堵情况明显不同的情况下，改变转弯和直行的放行时间。

4.如权利要求3所述的智能红绿灯控制系统，其特征在于各方向道路车辆停驶排队距离的计算和比较在放行周期的同一个时间点上进行。

5.如权利要求4所述的智能红绿灯控制系统，其特征在于以该方向绿灯刚亮时为所述的计算时间点。

6.如权利要求1、2、3、4或5所述的智能红绿灯控制系统，其特征在于所述微处理器、人工输入装置、强制开关装置和智能检测装置均安装在机柜内。

7.如权利要求6所述的智能红绿灯控制系统，其特征在于所述机柜设有防撬检测接口电路和报警驱动电路，用于接收机柜防撬检测器发来的机柜门被非法开启或破坏的检测信号，所述微处理器接到机柜门被非法开启或破坏的检测信号后，生成报警驱动信号送至报警驱动电路，所述报警驱动电路连接报警器，控制报警器进行报警。

8.如权利要求7所述的智能红绿灯控制系统，其特征在于所述微处理器接到机柜门被非法开启或破坏的检测信号后，还向所述全景摄像机发送指令控制其对机柜及周围进行拍摄，以获得机柜被非法开启或破坏过程中和以后的现场情况。

9.如权利要求8所述的智能红绿灯控制系统，其特征在于所述机柜设有保温层，所述保温层设置在机柜各侧板和所述前门或所述前后门体。

10.如权利要求9所述的智能红绿灯控制系统，其特征在于所述机柜内设有加热装置、制冷装置和/或通风装置，所述通风装置采用对流风扇，所述对流风扇位于所述机柜内的顶部，所述机柜上设有若干通风口，所述加热装置用电加热板，所述电加热板设置在所述机柜两侧侧板内侧的下部，并采用石英加热板，所述制冷装置用微型空调或电制冷板。