[发明专利]一种库门的导轨装置有效
申请号: | 200710302577.8 | 申请日: | 2007-12-26 |
公开(公告)号: | CN101469593A | 公开(公告)日: | 2009-07-01 |
发明(设计)人: | 倪锋;陈卫国 | 申请(专利权)人: | 江苏金秋竹门业有限公司 |
主分类号: | E06B3/44 | 分类号: | E06B3/44;E05D13/00 |
代理公司: | 靖江市靖泰专利事务所 | 代理人: | 陆 平 |
地址: | 214500江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 导轨 装置 | ||
技术领域:本发明涉及到一种导轨装置,特别是涉及到一种运用于机 库门或车库门自动开启和关闭的导轨装置。
背景技术:我国在飞机库门和较大规格的车库门生产和安装上一直 采用的是国外的产品,一方面使用这些进口的产品价格比较高,安装时间、 交货时间也比较长;另一方面对于一些特殊规格的产品有时还难以在市场 上采购到,就是买到这些产品、维修、保养等都易出现问题,针对这些情 况,制造一种全新式的,以替代进口产品,是当前门窗生产企业迫切需要 解决的问题。
发明内容;本发明的目的就是要提供一种库门的导轨装置,它可以有 效地解决以上所存在的各种缺陷。本发明的目的是这样实现的,一种库门 的导轨装置是由支架、门板、连接件、安装架所组成,其特征在于:所述 的支架采用螺栓固定在墙体上,在支架上分别设置有两个轨道,支架的上、 下两端分别设有密封条;所述的门板的左、右两端安装有安装架,门板的 上、下与另一门板之间采用连接件连接;所述的安装架设置在转轴上,在 转轴的中部设有导向轮A;在所述的支架第一轨道内设置有导向轮B,所 述的导向轮B与驱动装置所联接。本发明结构简单,可以做较大规格的机 库门和车库门,且具有空间少、运转安全、可靠等特性。
附图说明:图1是本发明结构示意图;
1.门板,2.密封条,3.安装架,4.导向轮A,5.轨道A, 6.转轴,7.导向轮B,8.支架,9.螺栓,10.连接件,11.驱 动装置,12.墙体。
具体实施方式;下面结合附图对本发明作进一步说明;
在图中,一种库门的导轨装置是由支架8、门板1、连接件10、安装 架3所组成,其特征在于:所述的支架8采用螺栓9固定在墙体12上, 在支架8上分别设置有两个轨道,支架8的上、下两端分别设有密封条2; 所述的门板1的左、右两端安装有安装架3,门板1的上、下与另一门板 1之间采用连接件10连接;所述的安装架3设置在转轴6上,在转轴6 的中部设有导向轮A4;在所述的支架8第一轨道内设置有导向轮B7,所 述的导向轮B7与驱动装置11所联接。具体实施时,将支架分别安装在库 门的两侧墙体顶部,门板与门板之间采用连接件相互连接在一起,将安装 架设置在转轴上,将转轴上两端的导向轮A分别设置在两端的轨道A上, 并且可以沿轨道A上、下自由滑动;将导向轮B安装在两端的轨道B上, 并将导向轮B与驱动装置相连接;当需要开启库门时,打开电源开关,驱 动装置会带动导向轮B旋转,而导向轮B的旋转又带动导向轮A的旋转, 从而带动转轴的传动,门板此时会向上运动,由于门板与门板之间是采用 连接件相互连接,门板就会一根一根地向上运动,当提高到轨道顶端时, 使得门板与门板之间在库门的上方相互重叠,排成一排,此时门板所占有 的空间为最少。相反,驱动装置反向运动,门板又会沿轨道A平行的方向 从外滑动,第一根门板下滑后带动第二根门板下滑,从而使得所有的门板 下滑,使得库门自动关闭。本发明采用了自动控制装置,可以设置在较大 规格的库门上使用,且具有良好的安全操控性能,开启时,门板重叠所占 有的空间最少,维修简单、方便、生产成本低廉。
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