[发明专利]锻造部品成型机的可强迫回拉后托装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种锻造部品成型机的后托装置，特别是涉及一种可延长通出销与起模杆使用寿命的锻造部品成型机的可强迫回拉后托装置。

背景技术

请参阅图1、图2所示，图1是一侧视剖视图，主要是显示一种以往现有的锻造部品成型机的后托装置，图2是一类似图1的剖视图，显示该以往现有的后托装置向前冲击将坯料通出(图2未示出坯料)，该锻造部品成型机的后托装置是安装在成型机的一基座(图未示)中，所述成型机还包含：一个设置在该基座前侧的凹模(凹模即母模，本文均称为凹模)81、一个对应设在凹模81前侧且图中未示出的凸模(即公模，本文均称为凸模)，以及一个安装在基座后方且和该后托装置对应的动力机构82。而该后托装置包含：一个螺锁在该基座中并具有一轴道831的螺座83、一个可轴向移动地设置在该螺座83中的后托主杆84、一个位在后托主杆84前侧的起模杆85，以及一设置在起模杆85前方的通出销86。所述后托主杆84具有一位于后侧而突出于轴道831后方的受击部841，以及一个位于受击部841前侧且径向扩大的挡部842。

以往现有的锻造部品成型机在使用时，先将坯料9设置于凹模81，再借由凸模的冲压将坯料9顶推至凹模81的模穴内成型，当坯料9在凹模81模穴内成型后，该动力机构82会受驱动而朝该后托主杆84的受击部841撞击，受到撞击的后托主杆84会依序地往前撞击起模杆85、通出销86，并将深陷在模穴中的坯料9通出，借此达到通出坯料9的目的。等到下一次凸模再度冲向凹模81以将新的坯料9送入凹模81模穴中成型时，该通出销86受到坯料9的推送而后退，并依序向后推动该起模杆85与后托主杆84，直到后托主杆84的挡部842抵靠该螺座83的前缘为止，该后托装置就回到原来尚未向前通出的位置。当坯料9成型后，该动力机构82会再度撞击后托主杆84以将坯料9通出，借此循环过程来不断地铸压坯料9与通出成型后的坯料9。

由于上述的后托装置向前将坯料9通出后是停留在原位而不会先行复位，直到凸模冲压新的坯料9进入后，才借由坯料9冲击带动并复位。当坯料9通入后，带动通出销86与起模杆85向后推动后托主杆84，此时，该等通出销86与起模杆85必需克服后托主杆84的重量惯性，并承受后托主杆84的反作用力量。一般而言，通出销86与起模杆85都为细长的杆件，且直径都小于该后托主杆84，重量也较后托主杆84轻，所以通出销86与起模杆85的结构强度不及后托主杆84来得强，因而造成通出销86与起模杆85在经多次向后冲击该后托主杆84后，容易变形损坏或是断裂。

由此可见，上述现有的锻造部品成型机的后托装置在结构与使用上，显然仍存在有不便与缺陷，而亟待加以进一步改进。为了解决上述存在的问题，相关厂商莫不费尽心思来谋求解决之道，但长久以来一直未见适用的设计被发展完成，而一般产品又没有适切结构能够解决上述问题，此显然是相关业者急欲解决的问题。因此如何能创设一种新型结构的锻造部品成型机的可强迫回拉后托装置，实属当前重要研发课题之一，亦成为当前业界极需改进的目标。

有鉴于上述现有的锻造部品成型机的后托装置存在的缺陷，本发明人基于从事此类产品设计制造多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的锻造部品成型机的可强迫回拉后托装置，能够改进一般现有的锻造部品成型机的后托装置，使其更具有实用性。经过不断的研究、设计，并经反复试作样品及改进后，终于创设出确具实用价值的本发明。

发明内容

本发明的目的在于，克服现有的锻造部品成型机的后托装置存在的缺陷，而提供一种新型结构的锻造部品成型机的可强迫回拉后托装置，所要解决的技术问题是使其提供一种将成型的坯料通出模具后，可以先行强迫回拉该后托主杆的锻造部品成型机的后托装置，非常适于实用。

本发明的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。依据本发明提出的一种锻造部品成型机的可强迫回拉后托装置，安装在一台锻造部品成型机的一个基座中并将一个坯料通出，其包含：一支可轴向移动地位于该基座中并包括一个位于后端的受击部的后托主杆、一支可受该后托主杆向前推动地设置在该后托主杆前侧的起模杆，以及一个与该起模杆连动地设置在该起模杆前侧并向前顶推坯料的通出销，其中，该锻造部品成型机的可强迫回拉后托装置还包含：一个后通机构，以及一个连结该后通机构并驱动该后通机构带动该后托主杆前后移动的动力机构，该后通机构包括一个可前后移动而撞击该后托主杆的受击部并具有一个滑道的撞击件，以及一个可相对该撞击件移动地自滑道向前伸出而连接该后托主杆的连接杆。