[发明专利]压缩机中间冷却系统

说明书

技术领域

本发明涉及压缩机中冷器，特别指多级压缩机组成的中间冷却系统。

背景技术

在化工和炼油企业生产作业中需要大量的压缩气源。利用离心式压缩机对空气进行压缩，但是，空气在被压缩的同时也会带来自身温度的升高，这在化工和炼油生产作业中是不利的。为了降低压缩气体温度，在离心式压缩机的后面接了一个空气冷却器，也就是本文所说的中冷器，通过它来使经压缩的空气的温度下降到允许的温度范围。曾经有一种中冷器，它的芯体采用管程冷却方式，即在列管中设置冷却翅片，空气从管中通过。这种结构的缺点是，结构复杂，维修麻烦，当需要维修时，必须折除内外连接的所有管道，将整体结构折散才能实施维修，由于列管和翅片全部采用铜材，消耗了国家的紧缺资源，也提高了设备成本。

发明内容

本发明的目的是针对背景技术中的缺点和不足加以改进、创新，提供一种新型的压缩机中间冷却系统。

本发明的技术方案是：构造一种包括壳体、芯体、分水盖板在内的冷却系统，其特点是：由壳体、芯体、分水盖板组成一个中冷器单元，并由至少二个中冷器单元组成压缩机中间冷却系统；其中一级中冷器设一进气口，用于将环境空气引入一级压缩机进气口，一级中冷器还设一排气口，用于将冷却后的空气排向二级压缩机进气口；二级中冷器亦设有进气口和排气口，且一、二及中冷器的排气口均与下一级进口对接，以串连方式组成系统；芯体采用循环水冷却方式，芯体管内通循环冷却水，传热翅片穿接在管外，压缩空气从翅片的间隙中通过；由冷却水管和传热翅片组成的芯体为一独立的结构，通过法兰连接安装在壳体内。

本发明彻底革新并全新设计了系统总成，同步研发了与之配套的中冷器芯体和强化型高效铝质传热翅片，从而使在“前景技术”中所述及的问题得到了彻底解决。特别是，当中冷器需要检修时，只须卸开分水盖板，抽出中冷器芯体即可实施检修，大大简化和方便了操作，减少了工作量，尤其是避免了设备解体造成的精度损失。本发明在大型离心压缩机上试运行的结构，机组的级间出口温度比原机下降了5-8℃，压缩终了压力提高了0.15MPa，提高效率达到29.4％。

附图说明

图1是本发明系统结构装配图

图2是图1左视图

图3是图1A-A剖视图

图4是图3I处放大图

图5是图3II处放大图

图6是芯体外观结构图

图7是翅片外观结构图

具体实施方式

由图1至7可知，本发明包括壳体1、芯体2、分水盖板3，其特点是由壳体1、芯体2、分水盖板3组成一个中冷器单元，并由至少二个中冷器单元组成压缩机中间冷却系统；其中一级中冷器设一进气口11，用于将环境空气引入一级压缩机进气口，一级中冷器还设一排气口12，用于将冷却后的空气排向二级压缩机进气口；二级中冷器亦设有进气口16和排气口17，且一、二级中冷器的排气口均与下一级进气口对接，以串连方式组成系统；芯体2采用循环水冷却方式，芯体2管内通循环冷却水，传热翅片穿接在管外，压缩空气从翅片的间隙中通过；由冷却水管和传热翅片组成的芯体2为一独立的结构，通过法兰连接安装在壳体1内。

本发明所述的壳体1设有二个法兰13、14，右端法兰13连接分水盖板3，左端的法兰14连接压缩机，其中法兰14的中心还设有一压缩机进气接口15。所述的法兰13之间设有“O”型密封圈4，用于将空气和冷却隔开，并确保密封。所述的法兰14处设有石墨垫圈19，用于隔热和密封。所述的芯体2包括冷却水管21、传热翅片22、端板23，上下盖板24，其中传热翅片22叠装在管上，管内通冷却水，压缩空气从上下盖板之间的传热翅片22的间隙中通过；所述的传热翅片22为铝质金属结构。所述的分水盖板3的外端面设有冷却水进口31和冷却水出口32，分水盖板3连接芯体2的大端板23，将冷却水按设计的流程引入芯体2的冷却水管21。