[发明专利]蓄电池防酸快速接线夹

说明书

所属技术领域：

本发明涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种蓄电池防酸快速接线夹。

背景技术：

现有铅酸电瓶上的接线夹是纯铅制成用螺丝紧固，安在电瓶正负极柱上 的，存在的问题是：1、接触不好：接线夹是铅和螺钉组合而成的，车辆跑 的时间长了，电瓶里的电解液(酸液)从电瓶盖的排气眼渗出，接线夹和螺 钉，不同成度氧化，导致接触不好，车就难以发动。2、不安全：电瓶上的 正负极柱上的接线夹，大多数是没有绝缘保护，很容易发生短路打火。3、 安装慢：安装接电时，先把铜导线与铜电鼻子用工具接好，焊好，再把电鼻 子和导线一同与夹头上的螺钉穿好，安上丝帽用板子上紧，需要5分钟以上 才能安好。4、寿命不长：电瓶里的酸液渗出导致接触不好，司机们怕误事， 就挽一个新的，一般寿命不到一年。

发明内容：

本发明的目的是要克服现有技术存在的接触不好，不安全、安装慢，寿 命不长的问题。

为克服现有技术存在的问题，本发明技术解决方案是：一种蓄电池防酸 快速接线夹，包括接线盒(1)、盒盖(2)、顶盖(3)、上胶箍圈(4)、下胶 箍圈(5)、铜箍丝锥组件(6)、连接套(7)、收缩套(8)、锁线套(9)，其 特征在于，所述接线盒(1)底部设置一个洞，该洞内台阶上设置下胶箍圈 (5)、上胶箍圈(4)和顶盖(3)；盒盖(2)与接线盒(1)丝口扭紧，这 样当接线夹套在电瓶的端子上时用手扭紧盒盖(2)，接线盒(1)内部的上 胶箍圈(4)和下胶箍圈(5)受力内径变小，铜箍丝锥组件(6)也就变小， 不但接触的好，用手也拨不掉，也防酸，因为铜箍全方位的受力，上下有橡 胶箍子，酸和水就不能进去；所述上胶箍圈(4)内设置铜箍丝锥组件(6)， 该铜箍丝锥组件(6)的一端穿过接线盒(1)的缺口与连接套(7)的一端 联接，该连接套(7)的另一端设置收宿套(8)和锁线套(9)丝口扭紧， 这样当电线插入连接套(7)内，用板子上紧锁线套(9)电缆线就很难拨出， 当铜箍丝锥组件(6)插在连接套(7)的丝眼里上紧时，电线头象喇叭口一 样的张开，这时用力在大也拨不出电线头(电缆头)。

与现有技术相比，本发明的优点是：

1、接触好：接线夹头套在电瓶的极柱上，盒盖扭的越紧，胶箍和铜箍 丝锥组件也就把电瓶极柱箍的越紧；所述锁线套扭的越紧，收缩套也就把铜 线电缆箍的越紧，再把铜箍丝锥组件的尖锥头，向连接套的一端扭的越紧， 铜线电缆与铜箍丝锥的尖锥头接触就越好。

2、安全：接线夹外部全是绝缘材料，碰上金属也不会发生短路和打火； 也不会把正、负极安错，因为正极是红色，负极是蓝色，用颜色区分很安全。

3、安装快：给电瓶极柱接线只需2秒可接好，在车辆装配厂接电缆和 接电瓶极柱共需不到半分钟。

4、防酸：接线夹内有胶箍圈和收缩套密封，酸液进不去，寿命也就长。

附图说明：

附图是本发明的剖面结构示意图。

附图标记说明如下：

1-接线盒，2-盒盖，3-顶盖，4-上胶箍圈，5-下胶箍圈，6-铜箍 丝锥组件，7-连接套，8-收缩套，9-锁线套。

具体实施方式：

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。

参见附图，本发明包括接线盒1、盒盖2、顶盖3、上胶箍圈4、下胶箍 圈5、铜箍丝锥组件6、连接套7、收缩套8、锁线套9，其特征在于：所述 接线盒1底部设置一个洞，该洞内台阶上设置下胶箍圈5、上胶箍圈4和顶 盖3；盒盖2与接线盒1丝口扭紧；所述上胶箍圈4内设置铜箍丝锥组件6， 该铜箍丝锥组件6的一端穿过接线盒1的缺口再与连接套7的一端联接，该 连接套7的另一端设置收缩套8和锁线套9丝口扭紧。

在接线盒1底部洞口台阶上装好下胶箍圈5，上胶箍圈4内部套好铜箍 丝锥组件6，联同上胶箍圈4一起装入下胶箍圈5的上面，再把顶盖3反过 来装在上胶箍圈4和铜箍上面，再把盒盖2盖在接线盒1的上丝口扭好，但 不要扭的太紧；然后把车辆起动电缆头穿过锁线套9眼内，再把电缆头插在 连接线套7里的收缩套8内，然后，把锁线套9与连接套7的一端上紧，再 把铜箍丝锥组件6的尖头插入连接套7的一端扭紧；向电瓶极柱安装时，接 线盒1底部的洞口对准电瓶极柱下压，压到底后再把盒盖2扭紧，这样接线 夹用力也拨不下来，因为顶盖3受力使上下胶箍圈内径变小的同时，同箍6 内径也变小；锁线套9上紧的同时收缩套8内径也变小，这样电缆线头也就 拨不出来，不但接触好，酸液也进不去，寿命自然也就长。