[发明专利]排列组合式汽车雨刷

说明书

(一)技术领域：

本发明关于一种排列组合式汽车雨刷，特别是一种可与各种不同曲率汽车挡风玻璃行完全平稳地相接触的汽车雨刷，属于汽车雨刷。

(二)背景技术：

随着各种汽车生产出厂数量增加，汽车雨刷的使用量也相对地大幅增加，为确保行车安全而定期更换汽车挡风玻璃上的雨刷，更是所有驾驶者必需遵守的日常工作之一，因而导致汽车雨刷的使用消耗量愈来愈大，而不同车种所安装的挡风玻璃面积尺寸并不相同，相对地其专属配合使用的雨刷长度规格也各不相同，故对于生产制造汽车雨刷的业者而言，如何以最有效率及最低成本的生产方式，来达成量产出各种规格样态与庞大数量汽车雨刷产品的目的，就显得极为重要；因此，经由不断改变雨刷构造的设计成为唯一的途径，例如：美国专利第US7254862号、美国专利公开第US2006/0090282号及US2006/0179597号等皆是，经仔细了解前述所揭露的技术内容可知，其主要的功能是在提供各种汽车挡风玻璃不同曲率下，使其具有分布平均的下压施力，进而能够与汽车挡风玻璃相互紧贴接触的效果，此外，其更宣称因所设计的结构简单，而具有使制造成本降低的优点。

然而，众所周知，家庭用房车与休闲旅游车或其它大小货车等的挡风玻璃面积大小均不相同，故其所搭配使用的雨刷长度也必须不同，如此才能达成在汽车挡风玻璃上作有效面积擦拭的清洁效果；换言之，挡风玻璃面积较大的必需搭配较长的雨刷，而挡风玻璃面积较小的则需搭配较短的雨刷，但实际上市售雨刷长度规格的种类相当繁多，若以单一长度规格而言，前述习知雨刷虽能满足不同曲率挡风玻璃的有效面积擦拭功效，但面对不同挡风玻璃面积时即无法一体适用，只要换一种雨刷长度规格，其所有相关专属构件的尺寸均必须重新制造，因此，前述习知雨刷所揭露的设计，如欲生产满足市场上所有不同长度规格的雨刷产品，则其每一种长度规格雨刷所衍生的其它相关专属零件总数量将更为庞大，并导致其在零件的分类及管理上等的成本会一并增加。

(三)发明内容：

本发明的目的在于提供一种排列组合式汽车雨刷，满足不同长度规格雨刷的多样化弹性生产需求，使其降低整体生产成本，提升市场竞争力，并兼具环保生产的节约功效；同时使汽车雨刷与汽车挡风玻璃之间能完全平稳地密贴接触，而具有增进刮水擦拭的功效。

本发明一种排列组合式汽车雨刷，其包括：

一挠性弯曲弹片，由金属材质制成向下弯弧的长条扁平板状体，其板面中央穿设有一对铆接孔，靠近两短侧边末端的板面上各穿设有一嵌合孔；

一支持座，是由金属材质冲压成型的U型体，其底面中央穿设两个与挠性弯曲弹片体上一对铆接孔相对应的贯穿孔，且两直立侧面之间接设有一支撑轴；

数个承接块，排列套置于挠性弯曲弹片上，由塑料材质一体射出成型，靠近其顶面处的正面与背面之间贯穿有一套合孔，该套合孔的断面形状与挠性弯曲弹片的断面形状相同，且两者相穿套组合后的尺寸公差(Tolerance)为静配合(Transition fit)或余隙配合(Clearance fit)，另平行于套合孔的左侧面与右侧面分别向下延伸，再于末端处向内弯折形成一对相对称悬空对置的两弯钩部，而由底面向下再凸伸有一对相对称的支撑脚，且其两末端的内侧面上，又分别凸设有相对称的两水平夹持部；其中，该两弯钩部的顶面与该承接块底面之间相隔有一间距，且其内侧面与该支撑脚的外侧面之间相隔有一间距，而两支撑脚之间则相隔有一间距，且其两水平夹持部的顶面与该承接块底面之间也相隔有一间距；

数个配重块，以穿插排列于各承接块之间的方式，套置于挠性弯曲弹片上，可由塑料材质一体射出成型或由金属材质压铸而成，其构造、形状及尺寸大小均与承接块相同，于靠近顶面处的正面与背面之间贯穿有一套合孔，该套合孔的断面形状与挠性弯曲弹片的断面形状相同，且两者相穿套组合后的尺寸公差(Tolerance)为静配合(Transition fit)或余隙配合(Clearance fit)，另平行于套合孔的左侧面与右侧面分别向下延伸，再于末端处向内弯折形成一对相对称悬空对置的两弯钩部，而由底面向下再凸伸有一对相对称的支撑脚；其中，该两弯钩部的顶面与该配重块底面之间相隔有一间距，且其内侧面与该支撑脚的外侧面之间相隔有一间距，而该两支撑脚之间也相隔有一间距；

一长条刮片，由柔软弹性材料一体成型，其上段部两侧面上各凹设有一长凹槽，且其顶面与该长凹槽之间的两侧面上，各嵌入有一金属弹性条，另于其下段部设为刮水部；其中，该长凹槽与该上段部顶面之间的高度，略小于承接块中两水平夹持部的顶面与该承接块底面之间的间距，且上段部顶面的宽度略小于承接块中两支撑脚之间的间距：