[发明专利]合金金属为载体的柴油车尾气四效催化剂制备方法无效

专利信息
申请号: 200710193539.3 申请日: 2007-12-12
公开(公告)号: CN101176854A 公开(公告)日: 2008-05-14
发明(设计)人: 韩炜;牛晓巍;王婧姝;张典;波罗金·维克多·伊万诺维奇 申请(专利权)人: 吉林大学
主分类号: B01J37/025 分类号: B01J37/025;B01J23/89;B01D53/94
代理公司: 长春吉大专利代理有限责任公司 代理人: 张景林;刘喜生
地址: 130023吉林省*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 合金 金属 载体 柴油车 尾气 催化剂 制备 方法
【权利要求书】:

1.合金金属为载体的柴油车尾气四效催化剂制备方法,其步骤如下:

1)将各硝酸盐及硼酸加蒸馏水分别配制成一定质量浓度的溶液,然后将各硝酸盐的水溶液与硼酸水溶液混合,在10℃~60℃的温度下搅拌0.5~2.5小时,直到所有盐完全溶解,最终体系中硼酸的质量浓度为7~35%,九水硝酸铝的质量浓度为5~85%,六水硝酸锰的质量浓度为0~70%,六水硝酸钴的质量浓度为3~60%,六水硝酸铬的质量浓度为0~80%,三水硝酸铜的质量浓度为3~65%;

2)称取4.5~10克浓度为60%~95%的乙醇、0.5~1.5克水、0.1~1.5克浓度为65~80%的浓硝酸,将三种溶液混合并搅拌均匀后,再称取9~27克的正硅酸四己酯,缓慢、间歇、同时强力搅拌的倒入上述三种混合液中,最终形成透明的混合溶液;

3)调节步骤2)配制的溶液的pH值为1~5,然后将溶液缓缓的注入到30~50克步骤1)的混合液中,同时强力搅拌,最终形成的混合液为玻璃涂层的溶胶-凝胶溶液;

4)通过浸渍涂敷的方法在合金金属载体上制备玻璃涂层;

5)将铂、铑或钯贵金属盐化合物加蒸馏水稀释后混合,配制贵金属催化剂层溶液;

6)通过浸渍涂敷的方法在玻璃涂层上制备贵金属催化剂层,从而得到金属合金为载体的柴油车尾气四效催化剂。

2.如权利要求1所述的合金金属为载体的柴油车尾气四效催化剂制备方法,其特征在于:合金金属载体为Ni-Cr-Fe合金材料,制成具有100目~500目孔密度的一体式蜂窝状结构。

3.如权利要求2所述的合金金属为载体的柴油车尾气四效催化剂制备方法,其特征在于:合金金属载体经表面处理后使用。

4.如权利要求3所述的合金金属为载体的柴油车尾气四效催化剂制备方法,其特征在于:合金金属载体表面处理步骤如下,

1)将蜂窝状结构合金金属载体完全浸入浓度为5%~35%的氨水、KOH或NaOH与过氧化氢的混合溶液中,超声波清洗0.5~3.5小时,然后烘干;

2)将上述合金金属载体再完全浸入浓度为5%~35%的盐酸与过氧化氢的混合液中,酸洗1~30分钟,其后烘干;

3)将上述合金金属载体完全浸入去离子水中,超声波清洗0.5~3.5小时,其后烘干;

4)将上述合金金属载体完全浸入无水乙醇中清洗,超声波清洗0.5~3.5小时,其后烘干;

5)将上述合金金属载体于空气条件下在600℃~1000℃温度下焙烧。

5.如权利要求1所述的合金金属为载体的柴油车尾气四效催化剂制备方法,其特征在于:通过浸渍涂敷的方法在合金金属载体上制备玻璃涂层,是将合金金属载体反复浸入玻璃涂层溶液中进行涂敷,在每一次涂敷后将合金金属载体取出沥干,沥干后用吹风机吹干,然后再进行下一次的浸渍涂覆,至金属载体增重3%~10%,最后一次涂覆后不吹干,直接利用脱脂棉使金属载体在空气中于室温下阴干5~15小时,接着于空气中在60℃~180℃温度下烘干至恒重,随炉冷却后取出,然后于空气中在600℃~1000℃的温度下在马弗炉中煅烧1~5分钟,从而在金属载体表面制备得到玻璃涂层。

6.如权利要求1所述的合金金属为载体的柴油车尾气四效催化剂制备方法,其特征在于:贵金属催化剂溶液中铂的质量百分浓度为0~5%,铑的质量百分浓度为0~3%,钯的质量百分浓度为0~4%,但各贵金属的下限含量不同时为零。

7.如权利要求6所述的合金金属为载体的柴油车尾气四效催化剂制备方法,其特征在于:贵金属催化剂溶液中铂的质量百分浓度为0.2~5%,铑的质量百分浓度为0.1~3%,钯的质量百分浓度为0.5~4%。

8.如权利要求1所述的合金金属为载体的柴油车尾气四效催化剂制备方法,其特征在于:通过浸渍涂敷的方法在玻璃涂层上制备贵金属催化剂层,是将带玻璃涂层的合金金属载体反复浸入催化剂层溶液中进行涂敷,在每一次涂敷后将合金金属载体取出沥干,沥干后用吹风机吹干,然后再进行下一次的浸渍涂覆,至金属载体增重2%~10%,最后一次涂敷后于180℃温度以下烘干,再于600℃~1000℃恒温焙烧0.5~5小时进行活化定型处理,进而得到以Ni-Cr-Fe合金为金属载体的柴油车尾气四效催化剂。

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