[发明专利]用于车辆用驱动装置的控制装置

权利要求书

1.一种用于车辆用驱动装置的控制装置，所述车辆用驱动装置包括发动机(8)和电动机(M1，M2)，其中所述控制装置基于所述车辆用驱动装置的特性确定所述发动机(8)的工作点和所述电动机(M1，M2)的工作点，其特征在于，

当所述电动机(M1，M2)的工作点处于电动机噪声发生区域(N)和齿轮噪声发生区域(N)中的至少一个中时，所述电动机(M1，M2)的工作点被改变，以便所述电动机(M1，M2)的工作点避免所述电动机噪声发生区域(N)和所述齿轮噪声发生区域(N)中的所述至少一个。

2.一种用于车辆用驱动装置的控制装置，所述车辆用驱动装置包括发动机(8)和电动机(M1，M2)，其中所述控制装置基于所述车辆用驱动装置的特性确定所述发动机(8)的工作点和所述电动机(M1，M2)的工作点，其特征在于，

当所述发动机(8)的工作点处于电动机噪声发生区域(N)和齿轮噪声发生区域(N)中的至少一个中时，所述发动机(8)的工作点被改变，以便所述发动机(8)的工作点避免所述电动机噪声发生区域(N)和所述齿轮噪声发生区域(N)中的所述至少一个。

3.一种用于车辆用驱动装置的控制装置，所述车辆用驱动装置包括发动机(8)、电动机(M1，M2)以及变速器(20，102)，其中所述控制装置基于所述车辆用驱动装置的特性确定所述发动机(8)的工作点、所述电动机(M1，M2)的工作点以及所述变速器(20，102)的变速比，其特征在于，

当车辆状态处于电动机噪声发生区域(N)和齿轮噪声发生区域(N)中的至少一个中时，通过改变所述变速器(20，102)的变速比使所述车辆状态改变，以便所述车辆状态避免所述电动机噪声发生区域(N)和所述齿轮噪声发生区域(N)中的所述至少一个。

4.根据权利要求3所述的控制装置，其特征在于，

所述变速器(20，102)是根据预定变速图实行变速的自动变速器(20，102)，所述预定变速图包括用于判定所述自动变速器(20，102)需要变速的变速点；并且

通过将所述变速点从通常变速点改变为噪声避免变速点，由此改变所述自动变速器(20，102)的变速比，使所述车辆状态改变，以便所述车辆状态避免所述电动机噪声发生区域(N)和所述齿轮噪声发生区域(N)中的所述至少一个。

5.根据权利要求4所述的控制装置，其特征在于，

当判定为通过改变所述变速点不会改变所述自动变速器(20，102)的变速比时，将所述变速点从所述噪声避免变速点改变为所述通常变速点。

6.根据权利要求1-5中任一项所述的控制装置，其特征在于包括，

用于判定是否需要避免所述电动机噪声发生区域(N)和所述齿轮噪声发生区域(N)中的至少一个的噪声区域避免判定装置(88)，其中，当所述噪声区域避免判定装置(88)判定需要避免所述电动机噪声发生区域(N)和所述齿轮噪声发生区域(N)中的至少一个时，避免所述电动机噪声发生区域(N)和所述齿轮噪声发生区域(N)中的所述至少一个。

7.根据权利要求6所述的控制装置，其特征在于，所述噪声区域避免判定装置(88)基于电动机噪声水平和齿轮噪声水平中的至少一个是否比背景噪声水平高出至少预定值，判定是否需要避免所述电动机噪声发生区域(N)和所述齿轮噪声发生区域(N)中的至少一个。

8.根据权利要求7所述的控制装置，其特征在于，当电动机噪声水平和齿轮噪声水平中的至少一个保持比背景噪声水平高出至少所述预定值达预定时间(T)时，所述噪声区域避免判定装置(88)判定需要避免所述电动机噪声发生区域(N)和所述齿轮噪声发生区域(N)中的至少一个。