[发明专利]一种星轮齿板齿弧曲线的修正方法

说明书

技术领域

本发明涉及冶炼用烧结机中的星轮齿板，是一种齿板齿形的修正方法。

背景技术

装载被烧结物料的台车，依靠烧结机轨道两端的星轮齿板传动，使台车作循环运行，它是通过星轮齿板拨动台车上的卡轮来实现的。当台车运行至尾部卸料后，进入回车道，后轮极易抬起，称为起拱，严重时，起拱高度达20mm以上。这种起拱现象，造成的危害是：加速台车两端的磨损，引起烧结过程的漏风；台车车轮及其轴承负荷增加，影响使用寿命；当台车运行至接近机头时，台车起拱会因自重作用而下落，引起冲击。这种起拱现象，与星轮齿板的齿弧曲线有很大关系。现有烧结机有三种不同大小的星轮齿板，三种星轮齿板的节圆直径是：φ4136、φ3098.52、φ2775.5(mm)，星轮齿板上的齿形由直径为Φ1的外圆、齿弧曲线(包括半径分别为R1和R2的曲线)、齿根部圆弧线及半径为r1、r2的过渡曲线组成，过半径分别为R1和R2的两曲线交点的圆为分界圆，分界圆的直径为星轮齿板上外圆直径Φ1的1/1.11，过卡轮圆心的圆为卡圆，节圆、分界圆、卡轮圆为三个同心圆。星轮齿板的特点是：外圆直径Φ1较大，三种外圆直径Φ1分别为4756、3476、3175(mm)；曲线半径R2的圆心是在节圆上；曲线半径R1比较大，三种曲线半径R1分别为250、140、140(mm)，R2比较小，三种曲线半径R2分别为510、310、340(mm)；过渡曲线半径r1比较大，三种过渡曲线半径r1均为120(mm)，r2比较小，三种过渡曲线半径r2分别为50、30、5(mm)。因此，星轮齿板比较肥大，过渡曲线半径r2比较小，是引起台车起拱的主要原因。

发明内容

本发明的目的，是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种星轮齿板齿弧曲线的修正方法。按该方法修正参数加工的星轮齿板安装于台车运行尾部，可明显减少台车起拱现象。

本发明方法是这样实现的：按现有节圆直径的星轮齿板，保持分界圆、节圆、卡轮圆三个同心圆的直径不变，将星轮齿板上的外圆直径Φ1减小20～40mm；作一直径Φ2小于节圆直径20～80mm的辅助圆；然后分别将位于星轮齿板上外圆与分界圆之间的第一齿弧曲线半径R1减小20～50mm，位于节圆与分界圆之间的第二齿弧曲线半径R2加大50～100mm；分别将位于星轮齿板上齿根部圆弧线与第二齿弧曲线相交处的过渡曲线半径r1减小10～40mm，星轮齿板外圆与第一齿弧曲线相交处的过渡曲线半径r2加大20～100mm；使第二齿弧曲线半径R2的圆心位于辅助圆上，第一齿弧曲线半径R1的圆心位于分界圆与第一、第二齿弧曲线的交点与第二齿弧曲线半径R2的圆心的连线上。

本发明是对尾部星轮齿板，依其节圆直径而进行修正的齿弧曲线的修正方法。按本发明方法修正参数加工的星轮齿板与现有星轮齿板相比显得瘦小，过渡曲线半径r2加大，安装于台车运行尾部，明显减少了台车起拱现象。经实用，起拱高度降低至5mm左右，通过对上述参数的不断修正，有望最终消除起拱。

附图说明

附图为星轮齿板局部示意图。

图中：1、星轮齿板，2、台车卡轮，3、齿根部圆弧线，4、由第一齿弧曲线6与第二齿弧曲线8组成的齿弧曲线，5、星轮齿板外圆，6、第一齿弧曲线，7、分界圆，8、第二齿弧曲线，9、节圆，10、辅助圆，11、直线，12、卡轮圆，13、辅助线。

具体实施方式

参照附图，安装于台车运行轨道头、尾两端的星轮齿板，对尾部的星轮齿板1，按三种不同的节圆直径，分别对齿弧曲线4进行修改。

图中Φ1为星轮齿板1外圆5的直径，Φ2为节圆9内的一个辅助圆10的直径。分界圆7与齿板外圆5之间的第一齿弧曲线6的曲线半径为R1，分界圆7与节圆9之间的第二齿弧曲线8的曲线半径为R2。齿弧曲线4由第一齿弧曲线6与第二齿弧曲线8组成。r1为齿根部圆弧线3与齿弧曲线4相交处的过渡曲线半径；r2为星轮齿板外圆5与齿弧曲线4相交处的过渡曲线半径。齿根部圆弧线3与台车卡轮2相啮合。卡轮之间的距离为P。

下面依现有三种节圆直径的尾部星轮齿板，按照上述本发明方法分别给出相关修正参数，均以mm为单位。

一、节圆为Φ4136的星轮齿板

实施例1：

Φ1的取值范围为4716～4736，Φ2为4056～4116。

R1为200～230，R2为560～610。

r1为80～110，r2为70～150。

实施例2：