[发明专利]一种新型汽车蓄热装置无效
| 申请号: | 200710192469.X | 申请日: | 2007-11-28 |
| 公开(公告)号: | CN101450601A | 公开(公告)日: | 2009-06-10 |
| 发明(设计)人: | 王宏丁 | 申请(专利权)人: | 王宏丁 |
| 主分类号: | B60H1/08 | 分类号: | B60H1/08 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 421001湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型 汽车 蓄热 装置 | ||
技术领域
本发明适用于汽车的一种新型蓄热装置。
技术背景
目前,汽车发动机产生的热量,通过散热水箱蒸发,热量通过散热器散发到大气中,热量白白浪费掉,而对于北方的长途大货车来说,司机为了货物安全,经常睡在驾驶室,冬天为了御寒,又需开着空调睡觉,能源浪费很大。
一种新型汽车蓄热装置的发明,充分利用发动机排放的热量,加热蓄水箱里的水,供司机冬季取暖。同时,蓄水箱里的热水,还有利于冬天发动机的加速启动。
发明内容
为了解决上述技术问题,本发明的目的是设计一种新型汽车蓄热装置,使其在汽车运行的情况下,吸收发动机散热器里的热量,加热蓄水箱里的水,供司机停车采暖使用,冬天加速汽车发动机的启动。
为了达到上述目的,本发明采用了以下技术方案:
在汽车发动机1与散热水箱3之间,串联接上一个蓄水箱2。新型汽车蓄热采暖装置的结构示意图见附图。
附图说明
附图为新型汽车蓄热暖装置的结构示意图。1——汽车发动机,2——蓄水箱,3——汽车散热器,4——水阀。
具体实施方式
下面对本发明的具体实施方式作一个详细的说明。
如附图所示,在汽车发动机1与散热水箱3之间,串联接上一个蓄水箱2,在蓄水箱2的底部接一出水用的水阀4。
冬天,汽车发动机1运行时,发动机1的热水经蓄水箱2、散热水箱3再回到发动机1,加热蓄水箱2里的水,储存热量。蓄水箱2里的热水即可供司机使用。
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