[发明专利]一种车辆外板件的成型方法有效

专利信息
申请号: 200710187785.8 申请日: 2007-11-30
公开(公告)号: CN101450363A 公开(公告)日: 2009-06-10
发明(设计)人: 薄克红 申请(专利权)人: 比亚迪股份有限公司
主分类号: B21D53/88 分类号: B21D53/88;B21D22/20;B21D19/00
代理公司: 北京润平知识产权代理有限公司 代理人: 王凤桐;王敬波
地址: 518119广东省深*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 车辆 外板件 成型 方法
【权利要求书】:

1. 一种车辆外板件的成型方法,所述方法包括:首先对板料进行拉延造型制得拉延件,其中所述拉延件包括板主体(1)、与板主体(1)相连的翻边部分(5)、以及与翻边部分(5)相连的工艺补充部分(6);之后对拉延件进行修边,以切去所述工艺补充部分(6);然后对修边后的制件进行第一次翻边,以使所述翻边部分(5)形成为与板主体(1)相连的第一翻边(7)和与第一翻边(7)相连的第二翻边(8);之后再进行第二次翻边,以使所述第一翻边(7)形成为第一折边(2),使所述第二翻边(8)形成为第二折边(3)。

2. 根据权利要求1所述的方法,其中,在所述第一次翻边工序中,所述第一翻边(7)与板主体(1)之间的夹角为82-95度。

3. 根据权利要求1或2所述的方法,其中,在所述拉延造型工序中,所述拉延件的翻边部分(5)包括与板主体(1)相连的延伸面(9)和与该延伸面(9)相连的第一凸模侧壁面(10),所述工艺补充部分(6)包括与所述第一凸模侧壁面(10)相连且位于同一平面内的第二凸模侧壁面(11)。

4. 根据权利要求3所述的方法,其中,所述延伸面(9)与所述板主体(1)的与该延伸面(9)相连的端部的曲率相同。

5. 根据权利要求4所述的方法,其中,所述延伸面(9)的长度为15-25mm。

6. 根据权利要求3所述的方法,其中,所述第一凸模侧壁面(10)和第二凸模侧壁面(11)所在的平面与拉延方向之间的夹角(θ)为10-20度。

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