[发明专利]列车运行仿真系统无效

专利信息
申请号: 200710187744.9 申请日: 2007-11-23
公开(公告)号: CN101320523A 公开(公告)日: 2008-12-10
发明(设计)人: 金奉泽 申请(专利权)人: 沙乐工程公司;金奉泽
主分类号: G09B9/04 分类号: G09B9/04;G09B9/052;A61B5/18;A61B5/00
代理公司: 中国商标专利事务所有限公司 代理人: 万学堂;宋迎
地址: 韩国*** 国省代码: 韩国;KR
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摘要:
搜索关键词: 列车 运行 仿真 系统
【说明书】:

技术领域

发明提供一种列车运行仿真系统(Simulation System For Operating Train),更 具体地说,是可提高火车司机能力和监控火车司机驾驶习惯的列车运行仿真系统。

背景技术

列车比普通车辆运输更多的乘客,同时还可以装载很多货物,因此在交通和物 流方面成为重要的运输工具。

随着近年来运输量的增加和高速列车的出现,列车的使用需求不断增加。

这种列车把若干个从动车和前方的动力车连接在一起,并且在铁轨上高速行驶, 这种列车一旦发生事故,将会造成生命及财产损失。因此,列车运行时安全预防尤 其重要。

列车轨道以数十、数千公里在全国范围内或国家之间以及大陆之间连接在一起, 由于火车司机长期驾驶列车,因此很难确保集中精力驾驶。

火车司机与航空公司的机长或乘务员一样,应持续保持身体和精神的健康状态。 在工作时,应集中精力长期驾驶列车,并且迅速处理紧急状况,保证列车的安全。 即,驾驶列车时,火车司机的作用非常重要。随着火车司机的驾驶习惯或驾驶能力, 列车的安全和燃料的消耗量会有所差异。

提高火车司机的能力,通过监控火车司机的驾驶习惯获取可进行校正的数据, 同时定期检查火车司机的能力,保证列车运行安全,其管理非常重要。

所以为了管理火车司机,开发和普及上述提到的火车司机的能力、驾驶习惯等 系统迫在眉睫。

发明内容

本发明可改善上述问题,其目的是,提供监控列车运行时,火车司机对突发事 件采取措施的反应时间的列车运行仿真系统。

第二个目的是提供监控列车运行时火车司机的集中力的列车运行仿真系统。

第三个目的是提供监控驾驶列车的火车司机的反应时间和身体变化的列车运行 仿真系统。

第四个目的是提供监控随着火车司机驾驶习惯而不同的列车消耗量的列车运行 仿真系统。

为了达到上述目的,本发明的列车运行仿真系统是,为了监测火车司机的驾驶 能力,进行驾驶教育的列车运行仿真系统。其特征包括列车运行时,通过屏幕提供 列车运行时可能发生的突发情况等事件在内的模拟视频的仿真器;火车司机在运行 仿真器的过程中,在仿真视频中发现情况时,测量司机根据不同情况采取措施所需 反应时间的监测部。

运行上述仿真器时,最好包括监测上述火车司机心跳数变化的心跳数监测部。

同时,运行上述仿真器时,包括监测上述火车司机集中力的集中力监测部更好。

运行上述仿真器时,包括与实际列车运行相结合,计算燃料消耗量的燃料消耗 量计算部是最理想的。

同时,上述反应时间监测部最好包括上述仿真视频中根据不同状况计算发生时 间的事件时间计算部;通过上述视频,根据不同事件情况计算的事件状况计算部; 通过上述视频,根据不同事件状况计算发生时间的事件时间计算部;通过上述仿真 视频,根据不同事件状况,上述对象以菜单形式选择处理方法的处理方法输入部; 通过上述处理方法输入部,为了处理不同事件状况,感应输入时间的反应时间感应 部;基于上述事件时间计算部计算的事件发生时间和上述反应时间感应部感应的输 入时间,根据不同事件状况计算反应时间的反应时间计算部;把从上述反应时间计 算部计算的反应时间,根据上述对象和不同事件状况汇总并储存的反应时间监测数 据储存部。

上述反应时间监测部包括,储存符合不同上述事件状况处理方法的数据处理方 法储存部;把通过上述处理方法输入部输入的处理方法与储存在上述处理方法储存 部的数据进行比较,通过比较/判断部判断处理方案是否正确输入,而上述反应时间 计算部根据上述比较/判断部的结果,只对事件状况正确输入的输入时间进行计算。

上述反应时间测量数据储存部储存,根据上述火车司机及不同事件状况,对上 述比较/判断部中对不同事件状况正确处理方法的结果值。

上述心跳数监测部包括感应上述火车司机心跳的感应部;从上述感应部感应的 心跳进行计数的计数部;从上述计数部计数的心跳数根据不同时间进行储存的心跳 数储存部。

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