[发明专利]压力调节阀有效
申请号: | 200710187098.6 | 申请日: | 2007-11-23 |
公开(公告)号: | CN101191448A | 公开(公告)日: | 2008-06-04 |
发明(设计)人: | 福田充;菊池政彦;新井敏弘 | 申请(专利权)人: | 株式会社京浜 |
主分类号: | F02M37/00 | 分类号: | F02M37/00;F02M37/10 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 | 代理人: | 党晓林 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 压力 调节 | ||
1.一种压力调节阀,该压力调节阀包括:阀套(36),其具有接收待调节压力的高压流体的高压口(37)和经由阀座(38)而与该高压口(37)相连并朝低压部敞开的阀室(42);阀芯(39),其与收纳于上述阀室(42)中的上述阀座(38)协动地开闭上述高压口(37);以及调压弹簧(40),其以预定的设定载荷对该阀芯(39)向使其落座于上述阀座(38)的落座方向施力,其特征在于,
上述阀芯为球状阀芯(39),并且
在上述阀室(42)中收纳有阀保持器(41),该阀保持器(41)在相对于上述阀座(38)的相反侧旋转自如地支承该球状阀芯(39),
在阀套(36)的内周面压入固定有导向部件(43),该导向部件(43)滑动自如地支承该阀保持器(41)的在开闭上述球状阀芯(39)的方向上延伸的阀杆(41b),
在该导向部件(43)和阀保持器(41)之间压缩设置上述调压弹簧(40)。
2.根据权利要求1所述的压力调节阀,其特征在于,
在上述阀保持器(41)上设有球状的定位凹部(55),上述球状阀芯(39)的一部分旋转自如地卡合在该定位凹部(55)中。
3.根据权利要求1所述的压力调节阀,其特征在于,
上述导向部件(43)由如下部分构成:圆筒状的主体部(43a),其被压入上述阀套(36)的内周面,并收纳上述调压弹簧(40)的一部分;和底壁(43b),其一体地形成在该主体部(43a)的外端上,并对上述调压弹簧(40)的固定端部(40a)进行支承,
在该底壁(43b)上设有滑动自如地支承上述阀杆(41b)的导向孔(44)。
4.根据权利要求3所述的压力调节阀,其特征在于,
上述底壁(43b)的壁厚(t)小于上述阀杆(41b)的直径(d),并且在上述导向孔(44)的两开口缘上形成有倒角部(44a)。
5.根据权利要求1所述的压力调节阀,其特征在于,
在上述阀保持器(41)上设有直径大于上述球状阀芯(39)且与上述高压口(37)对置的受压面(54)。
6.根据权利要求1所述的压力调节阀,其特征在于,
小组合体(62)由以下部件构成:压入上述阀套(36)之前的上述导向部件(43);将上述阀杆(41b)嵌插于该导向部件(43)的导向孔(44)中的上述阀保持器(41);压缩设置在该阀保持器(41)和导向部件(43)之间的调压弹簧(40);以及为了阻止上述阀杆(41b)从导向孔(44)中脱出而设在该阀杆(41b)上的防脱装置(60)。
7.根据权利要求6所述的压力调节阀,其特征在于,
上述防脱装置(60)由膨胀部(60)构成,该膨胀部(60)形成在合成树脂制成的嵌插于上述导向孔(44)中的阀杆(41 b)的前端部上,并且其直径比上述导向孔(44)的直径大,
在该膨胀部(60)上形成有切槽(61),该切槽(61)用于在使上述膨胀部(60)嵌插于上述导向孔(44)时弹性地缩小直径而通过导向孔(44)。
8.根据权利要求1~7所述的压力调节阀,其特征在于,
燃料供给组件(M)的安装基座部件(2)使与发动机的燃料喷射阀(I)相连的燃料排出管(12)向外部突出,并且对汲取燃料箱(T)内的燃料并送到上述燃料排出管的电动泵(Ep)进行支承,在该燃料供给组件(M)的安装基座部件(2)上,以使上述高压口(37)与上述电动泵(Ep)的喷出口(34)连通的方式安装上述阀套(36),来对上述电动泵(Ep)的喷出压力进行调节。
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