[发明专利]高清洁复合柴油无效
| 申请号: | 200710177630.6 | 申请日: | 2007-11-19 |
| 公开(公告)号: | CN101191085A | 公开(公告)日: | 2008-06-04 |
| 发明(设计)人: | 于涛 | 申请(专利权)人: | 于涛 |
| 主分类号: | C10L1/04 | 分类号: | C10L1/04;C10L1/23 |
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| 地址: | 100022北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 清洁 复合 柴油 | ||
技术领域
本发明提供了一种燃料,尤其是一种复合柴油。
背景技术
柴油是柴油发动机工作所需的燃料。目前,柴油主要是通过原油提炼得到的,原料来源较单一;成本高,且燃烧不完全,尾气排放所含有害物质多;对环境造成很大的污染。现有技术中也有采用废旧轮胎或塑料制品炼化生产柴油的,但是十六烷值低,杂质多,在使用过程中会燃烧形成多孔形沉积物,大大缩短发动机寿命,且生产加工工艺复杂,生产成本高。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种高清洁复合柴油,以减轻其使用时产生的污染。
本发明是这样实现的,高清洁复合柴油,所述的复合柴油的原料组成为
经变性催化后的煤焦油,木焦油或竹焦油的一种 30~40重量份
航空煤油或煤油中的一种 30~40重量份
柴油 20~40重量份
硝酸异辛酯 0.1~0.3重量份
所述的变性催化后的煤焦油,木焦油或竹焦油的一种是将需变性催化的煤焦油,木焦油或竹焦油中的一种送入装有白土、硼砂组成的变性催化颗粒的反应釜中,是在60度、2个大气压力下反应5-6小时而得到的。
具体实施方法
下面进一步说明本发明
所述的高清洁复合柴油1000KG,含下述重量百分比的原料组成:
经变性催化后的煤焦油,木焦油或竹焦油的一种 30~40重量份;
航空煤油或煤油中的一种 30~40重量份;
柴油 20~40重量份
硝酸异辛酯 0.1~0.3重量份
本发明的制备方法:
1.先将经变性催化后的煤焦油,木焦油、竹焦油中的一种放入反应釜中;
2.再将按配比称量的航空煤油、煤油中的一种放入反应釜中,同时加入作为催化剂的硝酸异辛酯,60度、2个大气压力下反应4-8分钟;
3.最后按配比加入柴油搅拌5-6分钟,制成复合柴油;
4.生产过程中注意防火。
本发明的原料及作用:
煤焦油:煤干馏过程中得到的一种黑色或黑褐色粘稠状液体,是一种复杂混合物。
木焦油:为木材(针叶木或其他木)在炭窑中炭化时排出或在蒸馏甑或蒸馏炉中蒸馏制得的产品。木焦油的主要成分是木杂酚油,无色液体,但在空气与光的作用下呈现颜色,有烟味,有腐蚀性。
竹焦油:采用热解技术对竹材加工剩余物进行干馏,再通过冷却分离装置收集的液体产物中的底层黑色稠状物质。竹焦油中含有甲醇、乙酸、丙酮等物质。
航空煤油,分子式CH3(CH2)nCH3(n为8~16),是由直馏馏分、加氢裂化和加氢精制等组分及必要的添加剂调和而成的一种透明液体。油品具有凝点低、密度大、热值高的特点。
煤油:由天然石油或人造石油经分馏或裂化而得。为C9~C16的多种烃类混合物。
硝酸异辛酯:一种无色或透明的液体有机溶剂,可提高柴油的十六烷值,改善柴油的燃烧性能,缩短着火时间,降低燃点。
变性催化颗粒:将白土、硼砂和水混合后烘干而得的,灰白色颗粒。有脱色去味的作用。
本发明的优点:
可直接用于各类柴油发动机。燃烧充分,动力强劲,尾气排放清洁。原材料来源丰富、成本低廉;生产工艺简单,不使用任何酸、碱等腐蚀性化学成分,对环境无污染。使用方便,增加燃料品种,解决天然燃料供应不足的问题。
实施例1:
将经变性催化后的煤焦油,木焦油、竹焦油中的一种300KG放入反应釜中,再将按配比称量的航空煤油、煤油中的一种299KG放入反应釜中,同时加入作为催化剂的硝酸异辛酯1KG,在温度60度、2个大气压力下反应4-8分钟;最后按配比加入柴油搅拌5-6分钟,制成复合柴油即可装罐;该油罐必须能够承受2个大气压。按生产工艺过程得到高清洁复合柴油,适用于工业和民用。
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