[发明专利]铁路客运站客服信息集中干预系统的控制方法

说明书

技术领域

本发明涉及集中干预系统，特别涉及铁路客运站客服信息集中干预系统的控制方法。

背景技术

干预机是用于人工干预的机器，区别于其他机器，干预程序直接作用于平台主机。干预程序主要负责统一的作业发布及基础数据的维护。

现有技术存在着很多不足。阶段性的劳动强度较大，每个子系统仅满足一部分客运作业需要，缺乏对客运业务及整体作业流程的分析，不同系统间存在功能重复现象，操作岗位的兼容性差，对操作员的能力要求高，工作责任压力大，重复作业量大，劳动效率低；信息资源分散，资源共享困难，各子系统各自为政，无共享机制，相同的信息需要重复录入，重复存储。由于信息源不统一，信息矛盾现象时有发生；信息发布的同步性差，影响服务质量，信息分散在各子系统中，难以对大量相关信息资源进行深入挖掘和开发，难以适应目前日新月异的技术进步。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种实现统一管理控制功能的铁路客运站客服信息集中干预系统的控制方法。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：铁路客运站客服信息集中干预系统的控制方法，其特征在于，该系统包括下列步骤：

(1)身份验证；

(2)生成作业数据；

(3)选择所需操作；

(4)进行所需操作；

(5)检测是否确认，若检测结果为否，则返回步骤(3)；

(6)若步骤(5)中的检测结果为是，则发送作业数据至子系统服务器。

所述的身份验证为对操作员的身份进行验证，并保留工号等相关信息。

所述的进行所需操作包括列车晚点、股道变更、调整候车室。

所述的子系统服务器包括到发通告子系统、旅客查询子系统、旅客引导子系统、客运广播子系统、求助系统、时钟系统。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：

(1)系统建立一套统一的干预管理机制，并整合旅客服务全过程中的作业要求，实现统一的管理控制功能。其中业务需求包括正常作业命令及临时手工命令的发布，例如列车晚点、股道变更、调整候车室等情况均可以在干预子系统中发出统一的命令；

(2)提供安全的网络机制，通过对网络的合理划分，保证各子系统尤其是车站核心业务系统的安全。

附图说明

图1是本发明铁路客运站客服信息集中干预系统的控制方法的流程图；

图2是本发明铁路客运站客服信息的集中平台系统的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，在铁路客运站客服信息集中干预系统的控制方法中，包括以下步骤：

(1)身份验证

对操作员的身份进行验证，保留工号等相关信息；

(2)生成作业数据

统一生成动态信息和静态字典；

(3)选择所需的操作

选择需要执行的操作；

(4)所需的操作范围

需要执行的操作包括列车晚点、股道变更或调整候车室等；

(5)选择是否确认操作

判断是否确认所描述的操作，若为是，执行(6)；若为否，则重新返回(3)选择需要执行的操作；

(6)发送作业数据

向各子系统集中发送作业数据，接收作业数据的子系统包括到发通告子系统、旅客查询子系统、旅客引导子系统、客运广播子系统、求助系统、时钟系统。干预程序负责向各子系统服务器集中发布作业数据。

如图2所示，在铁路客运站客服信息的集中平台系统中，包括客票主机、平台主机、DMIS系统、大屏主机、干预机、数据中转机、子系统。在平时，干预机直接作用于平台主机，负责数据的维护，包括基础数据和动态数据。当干预机到平台主机的网络故障时，对于它的干预则作用于数据中转机，由数据中转机将作业数据下发至各子系统。