[发明专利]气门锁片安装装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种气门锁片安装装置，特别是涉及一种发动机气门锁片安装装置。

背景技术

发动机气门机构的作用是，通过气门的打开与关闭，控制发动机燃烧室内的可燃混合气的燃烧与燃烧后废气的排出。一种典型的气门机构的结构如图1所示。

图1所示的气门机构包括气门锁片17、气门弹簧座18、气门弹簧19和气门20等零部件。气门锁片17为两个半圆形且外表面为锥面的结构，用来固定气门弹簧座18，内表面具有凸起部分171，相应地气门杆2001具有用于固定气门锁片17的凹槽2002。

发动机气门机构装配时，需要将两个气门锁片17装入气门弹簧座18内，同时两个气门锁片17的凸起部分171需要卡在气门杆2001的凹槽2002内。

目前，发动机汽缸盖装配时，气门锁片17和气门弹簧座18大部分情况下由手工组装完成，由装配工人将两片气门锁片17分别装入气门弹簧座18的安装孔内，将两个气门锁片17装入气门弹簧座18内，然后压缩气门弹簧19，进而将两个气门锁片17对接，再装入气门杆2001的凹槽2002内。由于气门锁片17为两个半圆形小金属片，其安装操作难度很大，且组装效率很低。

由于存在上述安装操作难度大的问题，在实际应用中，也出现了通过机床设备实施气门锁片的安装，该机床设备具有用于安装气门锁片的安装装置，机床设备带动所述安装装置压在气门弹簧座上，进而压缩气门弹簧，实现对气门锁片的安装，可以提高气门锁片的安装效率。

但是，由于气门锁片安装装置结构上的缺陷，造成气门锁片的安装效果并不理想，出现气门弹簧压不到位，进而导致气门锁片无法完全卡在气门杆的凹槽内，有时还会出现安装装置将气门锁片压碎的问题。

发明内容

针对上述问题，本发明的目的是提供一种气门锁片安装装置，用于安装发动机气门锁片，并且能获得很好安装效果。

本发明提供一种气门锁片安装装置，包括：顶杆、浮动杆、推杆、压套、第一弹簧和第二弹簧；所述顶杆主体为圆柱体结构，其一端具有圆形台阶的顶杆帽，另一端具有圆形凸台；

所述推杆主体为圆柱体结构，其一端具有第一台阶，其轴线方向具有通孔，所述顶杆与所述通孔配合，并可沿其轴线方向作直线运动；所述压套为圆柱体结构，其下端具有圆形凹槽，其轴线方向开设有阶梯通孔，所述推杆的主体与其下端的阶梯孔配合，所述推杆的第一台阶与压套上端的阶梯孔配合，并可沿其轴线方向作直线运动；

所述浮动杆为圆柱体结构，其上端具有第二台阶，并与安装操作部分固定连接，其轴向方向开设阶梯通孔，其上端的阶梯孔可容纳所述顶杆的顶杆帽，下端的阶梯孔与所述顶杆的杆部相配合，并可沿其轴线方向作直线运动；所述压套上端的阶梯孔与所述浮动杆配合，并且固定连接；

所述浮动杆的下端面与所述推杆台阶上端面之间具有第一弹簧；所述浮动杆上端的第二台阶面和所述顶杆的顶杆帽上端面之间具有第二弹簧。

优选地，所述压套上端的阶梯孔具有内螺纹，所述浮动杆的上部具有外螺纹，所述压套上端与所述浮动杆上部螺纹连接。

优选地，所述安装操作部分具体包括定位套和顶块；所述定位套中部为具有阶梯孔的圆柱桶形结构，所述圆柱桶侧壁两边为安装固定部分；所述定位套的下端与浮动杆的上端配合，其上端与圆柱形的顶块配合。

优选地，所述定位套阶梯孔的一个端面与浮动杆的第二台阶端面之间具有第四弹簧。

优选地，所述安装操作部分具体为操作手柄，所述操作手柄为圆柱形结构，其一端开设具有内螺纹的盲孔，该盲孔与浮动杆上端配合。

优选地，所述压套的一端侧壁具有压板，所述压板为长条形结构，其中间部位通过销轴与所述压套的侧壁连接，其上端与压套侧壁的弹簧孔内的第三弹簧连接，另一端略高于压套的凹槽的底面。

本发明提供的气门锁片安装装置，顶杆的下端与所述推杆的通孔配合，并可沿其轴线方向作相对运动；所述压套下端的阶梯孔与所述推杆的杆部配合，并可沿其轴线方向作相对运动；所述浮动杆的一端与所述顶杆的顶杆帽尺寸相适应，另一端的阶梯孔与所述顶杆的杆部相互配合，顶杆可在此阶梯孔内作直线运动。

当气门锁片安装时，通过压套压缩气门弹簧，气门杆将顶杆顶起，由于顶杆一端凸台的卡装作用，致使气门锁片水平张开且固定在压套的内孔，进而避免气门锁片发生倾斜，可以保证气门锁片顺利的安装到气门杆的凹槽内，并且不会出现气门锁片安装装置将气门锁片压碎的问题。

附图说明

图1为发动机气门机构组件的结构示意图；

图2为本发明第一实施例气门锁片安装装置主视图；