[发明专利]一种用于汽车后视镜支架的尼龙6组合物

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于汽车后视镜支架的尼龙6组合物，可用于注塑成型汽车 后视镜支架，也可用于加工其他性能要求较高的汽车零部件和机电产品，属于工 程塑料技术领域。

技术背景

尼龙6具有良好的物理、机械性能，例如拉伸强度高，耐磨性优异，抗冲击 性能好，耐化学药品和耐油性突出，是五大工程塑料中应用最广的品种。但是现 有的玻璃纤维改性的尼龙6由于流动性能差，其注塑制品表面有明显的熔接痕和 流痕，甚至有玻璃纤维外露的现象，严重影响了其制品的外观。

发明目的

本发明的目的在于提供一种具有高流动性，极高的冲击性能，高强度，优良 的耐化学性，尺寸稳定性好，制品表面光洁的尼龙6组合物。

为实现以上目的，本发明的技术方案是提供一种用于汽车后视镜支架的尼龙 6组合物，其特征在于，由以下重量百分比的原料制成：尼龙6切片40-80％， 玻璃纤维5-30％，无机矿物5-30％，相容剂1-10％，抗氧剂0.1-0.5％，偶联 剂0.1-0.5％。

所述的尼龙6切片为中高粘度的尼龙6切片，相对粘度为2.4-3.0；

所述的玻璃纤维为无碱玻璃纤维，其表面经硅烷偶联剂处理；

所述的无机矿物为碳酸钙，碳酸钙粒径为800-1500目，表面经硅烷偶联剂 处理，在取向上呈各向同性；

所述的相容剂为聚丙烯接枝不饱和酸或酸酐的接枝聚合的低聚物，其熔融指 数为40-150g/10min；也可以是三元乙丙橡胶接枝不饱和酸或酸酐的接枝聚合的 低聚物，其熔融指数为0.1-1g/10min；

所述的抗氧剂为受阻酚类抗氧剂与亚磷酸酯类抗氧剂复配，为 1098/168(1:1)。

所述的偶联剂为硅烷偶联剂，可以是KH550。

中高尼龙6具有良好的物理、机械性能，例如拉伸强度高，耐磨性优异，抗 冲击性能好，耐化学药品和耐油性突出，是五大工程塑料中应用最广的品种。

无碱玻璃纤维自身在取向方向有很高的强度，经偶联剂表面处理，与尼龙树 脂有很好的相容性，极大地提高尼龙树脂的强度和尺寸稳定性。

无机矿物填充尼龙6，可提高产品的流动性，保证产品尺寸稳定性，防止后 翘曲，同时可提高材料的刚性，减少玻璃纤维外露。

聚丙烯接枝不饱和酸或酸酐的接枝聚合的低聚物，或是三元乙丙橡胶接枝不 饱和酸或酸酐的接枝聚合的低聚物可以提高组合物中尼龙6、玻璃纤维和无机矿 物的相容性，提高材料的抗冲击强度。

抗氧剂可提高尼龙加工稳定性，避免色泽、性能发生变化。硅烷偶联剂可提 高组合物中尼龙6、玻璃纤维和无机矿物的相容性以及加工性能。

本发明采用尼龙6为基体树脂，制得一种用于汽车后视镜支架的尼龙6组合 物，可用于注塑成型汽车后视镜支架，也可用于加工其他性能要求较高的汽车零 部件和机电产品。本发明中采用玻璃纤维和无机填料复合填充改性，很好地解决 了现有的玻璃纤维改性的尼龙6由于流动性能差，其注塑制品表面有明显的熔接 痕和流痕，甚至有玻璃纤维外露的问题。制备了一种用于汽车后视镜支架的高流 动性、高冲击强度、高表观性能的尼龙6组合物。

本发明的优点是具有高流动性，极高的冲击性能，高强度，优良的耐化学性， 尺寸稳定性好，制品表面光洁，其拉伸强度和弯曲模量达到甚至超过日本UBE 和德国BASF的同类产品，适应了汽车轻量化的趋势。

具体实施方案

下面结合实施例，对本发明作进一步详细说明：

实施例1-2

采用粘度为2.8的PA6切片，玻璃纤维用无碱玻璃纤维，无机矿物用碳酸钙， 实施例1中相容剂用聚丙烯接枝马来酸酐接枝聚合物CMG9801，实施例2中相容 剂用三元乙丙橡胶接枝马来酸酐的接枝聚合物CMG9802，抗氧剂为1098/168(1： 1)，偶联剂为KH550。

配比1-2