[发明专利]一种液控单向阀

说明书

技术领域：

本发明涉及一种液压控制阀，具体说是一种液控单向阀。

背景技术：

液控单向阀是一种广泛用于机床、工程机械、船舶和军工技术装备中的部件，通常可以使液压开启后而允许反向流动。此类阀用于有液压回路部分的隔离，即防止管路失效时负载下落及由于阀芯的泄漏量负载缓慢下降。市场上原有的液控单向阀流道采用机加工，加工耗时，且压降大。由于锥阀与阀体直接接触，长时间工作后易造成阀体的磨损失效，此时更换阀体成本高，且加工复杂，同时液控单向阀还存在控油容积和通油量小的问题。

发明内容：

本发明的目的在于提供一种液控单向阀，不仅能够优化和增加阀的开启压力，而且简化了结构，使得通油量大大增加，同时减少冲击振动，提高运动平稳性，增加使用寿命。

本发明的液控单向阀包括阀体、端盖、螺盖、控制阀芯、锥阀、弹簧、钢球和阀座组成，其特征在于：阀体中间有一主孔，底面有两个进出油孔A孔和B孔，A、B孔之间可以自由流动，在阀体上还设置有一液控口X及泄油口Y。阀体的两边靠一端盖和一阀盖封闭，端盖及阀盖与阀体间通过密封圈和挡圈保证压力油不外泄。在阀体内部通过铸造办法制出两个主流道孔，使A孔和B孔分别与主孔相通。

工作时，当A腔进油时，油液推动钢球右移，实现预开，随着压力升高，带动锥阀右移，使封油口打开，实现A腔到B腔的单向流动的功能。阀体上的一液控口X，通过对液控口X的加压使控制阀芯推动钢球右移，实现预开，随着压力升高，锥阀被打开，使A、B腔沟通，从而使油液从B腔到A腔反向流动，实现液控功能。

本发明的有益效果是液控单向阀优化并增加了开启压力，使阀的应用性更广，流道孔采用铸造形式，使阀在使用过程中的压降减小；右端盖采用了螺纹连接，简化了结构；阀芯和阀体之间的配合通过阀座来实现，这不仅延长了阀体的使用寿命，也使其维修更换方便；该结构不仅使控油容积有所增加，还使得通油量大大增加；阀的预开功能可有效减少冲击振动，提高运动平稳性，使阀使用寿命增加。

附图说明：

图1是本发明液控单向阀的剖视图；

图2是本发明的俯视图；

图3是本发明的局部放大视图；

图4为本发明中控制阀芯的主视图。

1-阀体；2-螺钉；3-端盖；4-挡圈；5-密封圈；6-控制阀芯；

7-密封圈；8-挡圈；9-锥阀；10-密封圈；11-挡圈；12-螺盖；

13-弹簧；14-弹簧座；15-钢球；16-阀座；17-密封圈；18-螺钉；

19-螺钉；20-定位肩；21-封油口；22-封油口；23-定位口；

24-平衡槽；25-定位肩；26-阶梯孔；27-锥台孔；30-凸肩；

31-导向面；32-凸肩；33-圆弧角；34-台肩面；35-台肩面；

36-台肩面；37-倒角；38-螺孔；39-平衡槽

具体实施方式：

以下结合附图及本发明液控单向阀的具体实施方式做进一步介绍：一种液控单向阀，阀体1中间有一主孔，底面有A、B两油口，通过铸造方式使A、B腔分别与主孔相通，在B腔右边通过铸造方式获得一孔与螺盖12中间径向孔位置相通，此孔通过横向铸造孔与B腔相通，方便泄漏油排除。阀体1左端装螺盖3，通过4个螺钉2与阀体1连接，端盖3靠阀体1的左端面定位，在端盖3台肩处制出槽，槽内放置挡圈4及密封圈5，这不仅防止灰尘进入内腔还防止内腔油液泄漏。

控制阀芯6左端面处制出凸肩30，使其与端盖3右端面接触后有一定空间可以来储藏油液，从而利用油液压力推动控制阀芯6右移。控制阀芯6左端有一螺孔38，这可以在拆卸时方便阀芯的取出。孔口处的倒角37可以方便加工时定心。在控制阀芯的导向面31上应制出不少于3条的平衡槽39，这样可以提高阀芯运动时的平稳性及槽内还能储藏污垢。在导向面31右侧制出一凸肩32，这样可以有效防止阀体直接与导向面31接触。凸肩32与台肩面34交接处有一圆弧倒角33，此倒角可以减少应力集中现象，防止阀芯断裂。

为了使台肩面34所在的Y腔及台肩面35所在的A腔沟通，台肩面34右端往下制出一螺纹孔，使Y腔和A腔沟通。在外泄情况下的此小孔用螺钉18堵上，使两腔不通，泄漏油直接经Y口排出；在内泄情况下，沟通Y腔和X腔的小孔应该畅通，Y孔上应用螺钉19堵上，使泄漏油不经Y口排出。