[发明专利]一种清洁液体燃料

说明书

技术领域

本发明涉及清洁液体燃料，具体涉及由甲醇、二甲醚和碳五馏份等有机溶剂制成的液体燃料组合物。

背景技术

工业生产和人民生活离不开燃料，液体燃料在汽油机、柴油机及燃气灶中有广泛的使用。近年来，液体燃料技术层出不穷，尤其以甲醇、二甲醚在燃料中的应用将更广泛。而ECM清洁液体燃料(以下简称ECM)排污少，保护生态环境，有更好的市场前景。清洁液体燃料主要是由甲醇、二甲醚与少量高标号汽、柴油混合制成。

发明内容

本发明公开一种液体清洁燃料，其含氧量高，燃烧值高，燃烧效率高，排污少，储运方便。

本发明的清洁燃料技术方案如下：一种清洁液体燃料，主要由下述体积比原料制得：甲醇30～36升，碳五馏份10～24升，乙醇6升，二甲醚22升，120#～200#汽油10升，-50#柴油12升，碳酸二甲酯7升，二甲氧基甲烷7升。

在温度较低的省份使用ECM产品，可加入适量的防冻剂。所用原料最好为工业级，成本低，适于规模生产。

甲醇、乙醇和碳五馏份作为燃料使用时，辛烷值100，抗爆性好，还是二甲醚溶解于水中时的极强助溶剂。在水中加入6％的乙醇和碳五馏份后，二甲醚在水中的溶解度大幅提高，可互溶。乙醇还可以和二甲氧基甲烷共同增加汽、柴油中掺入甲醇后的相溶性，消除相同物质的静电斥力，防止两相分离问题，解决了油、醇及水在燃料中分层的问题。

甲醇低温时的汽化潜热大，加入120#～200#高辛烷值汽油使二甲醚溶解度更高，汽化性能高，在低温状态时，汽油和二甲醚首先汽化并燃烧，再引燃甲醇蒸发共同燃烧，汽油作为引燃剂使用。柴油在燃料中可增加气体燃料润滑性，减少发动机喷嘴及喷射泵磨损，延长使用寿命。

二甲醚在常温下是气体，本发明是常温常压下的用量。传统认为不可以作液体燃料的原料，本发明采用特殊工艺如从吸收塔底部通入本发明的混合溶液，使二甲醚溶于液体燃料中，发挥其汽化性能高的作用。二甲醚作为燃料，有以下性质：

1、甲醚分子式CH3OCH3，分子量46，含氧量34.8，其十六烷值为55～60，比柴油高27％，比天然汽、甲醇、乙醇高40～45％，燃烧值7545大卡/公斤，是液化汽的61％，柴油的65％，汽油的67％，二甲醚的燃烧温度和混合气体燃烧值比天然气分别高出8.7％和7.4％。

2、具有极强的溶解性，可同醇基成膜剂，醇，酮，醚，醛等互容，具有良好的水溶性，化学性质稳定，作为液体燃料原料提供了理论依据。

3、二甲醚燃烧时所需的空气量和排放的烟气量比天然气分别降低38％和37％，排污少，检测表明：一氧化碳，碳氢，氮氧化合物排放量比传统汽油分别降低55％，83％和4％。

碳五馏份是从裂解气中分离出的一种由戊烷、异戊烷、正戊烷组成的混合烃，也是一种燃料，目前没有得到合理利用，本发明选用碳五馏份作原料之一，可以取代甲醇30～50％，废物利用，又降低成本。

碳酸二甲酯为可燃性透明液体，具有与醇，醚，酯类化合物任意比例混合的特性。作辛烷值调节剂和助熔剂。

二甲氧基甲烷可使醇、油的互溶性提高50～65％，作助溶剂使用。

为防止燃料对金属材料和橡胶密封材料及塑料件的腐蚀或膨化、硬化作用，可以在燃料中添加防腐剂等方法解决。

本发明的一种清洁液体燃料可广泛用于汽油机，柴油机，燃气灶。

综上所述，本发明选用二甲醚为液体燃料的组分之一，气化效率提高，使燃烧效率提高，降低了污染物的排放，保护了环境。本发明打破了液态燃料与气态燃料的使用界限，液气合一，提高燃烧值，在储运上，将气态二甲醚变为液态使用，仍可以延用原有的储运设施和使用方法。由于其含氧量大，特别适合在高原和寒冷的地方使用。

本发明一种清洁液体燃料的生产方法可以有很多种，可以是以甲醇在特定的工艺条件下产生二甲醚，再配合其他组份，最终制成本发明的产品。此工艺使二甲醚不作为初始原料，降低了原料成本，此方法在连续性工艺生产过程中是可以实现的，主要包括分子催化，气相脱水，催化醚化，常温液化等工艺技术配制而成ECM产品。

具体实施方式

本发明的清洁燃料液可以按以下方法步骤制取：

容器内按比例加入甲醇，碳五馏份的混合物，乙醇，汽油，柴油，碳酸二甲酯，二甲氧基甲烷和水，混合后，从容器底部二甲醚气体，使二甲醚气体溶解于上述混合物中，罐装即可。

下面结合实例对本发明进一步阐述：

实例1：

取下列体积比原料，工业级：

甲醇78升，乙醇8升，水10升