[发明专利]大跨度双线箱梁串架法施工造桥机有效
| 申请号: | 200710168605.1 | 申请日: | 2007-12-05 |
| 公开(公告)号: | CN101250854A | 公开(公告)日: | 2008-08-27 |
| 发明(设计)人: | 李军堂;涂满明;张瑞霞;周外男;马涛;唐勇;张维 | 申请(专利权)人: | 中铁大桥局股份有限公司 |
| 主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 430074湖北省武汉市东*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 跨度 双线 箱梁串架法 施工 造桥 | ||
技术领域
本发明涉及桥梁工程节段梁安装及整孔成型用造桥机的施工方法,属于桥梁机械技术领域。
背景技术
目前用造桥机施工桥梁箱梁,一般是一次施工一线箱梁,之后造桥机横移至另外一线箱梁的位置继续施工。采用该方法施工的造桥机尽管自重较轻,但施工工期长,操作方面增加了造桥机横移就位等工序,相对繁琐。高速铁路64m跨度箱梁节段双线同时架设的造桥机在国内还是首次采用。
发明内容
本发明的目的是针对上述现状,结合主体构造特性,旨在提供一种构造简捷、快速成型、受力明确、操作简单、安全可靠的的造桥机及其施工的方法。
本发明目的的实现方式为大跨度双线箱梁串架法施工造桥机。造桥机主要由主桁梁1、导梁2、下扁担梁3、支承及纵横移底座4、纵移系统5、提梁吊机6、及辅助结构7组成,主桁1和导梁2采用低合金拆装式梁,杆件间由螺栓和栓钉连接,主桁由7.5m桁高变化至导梁2.5m桁高,主桁有2组,每组由3片桁组成,前后导梁端部配有压重,主桁顶配置走行轨道,提梁吊机可在施工跨域内进行节段梁的吊装作业。
下扁担梁3由低合金拆装式杆件组拼成2m×2.5m的桁架,吊挂在主桁的特制横杆上。下扁担梁与主桁杆件的连接采用销接的方式。下扁担梁顶设有垫座供节段箱梁的定位安放。垫座外侧可放置油顶调整节段梁底标高。
支承及滑移底座4采用整体箱板式钢结构,架梁和造桥机纵横移均由此完成,根据拆装式桁梁的受力特点,架梁和造桥机纵横移支点均布置在桁架节点上。
纵横移系统5包括纵移和横移两种装置,纵移系统由连续千斤顶、钢绞线及其锚具、拉梁等结构组成,拉梁栓接在主桁内的特制杆件上,过孔时可拆除移至下一拉点处。造桥机的纵移为双桁梁间歇式整体滑移。横移系统由反力座及千斤顶构成,反力座布置在支承及滑移座顶面的外侧,由主桁支承处两点共同作用实现横向移位的调整。
提梁吊机6由主要由主梁、支腿、大车横梁等组成,其主要用于提升安装节段箱梁,安拆下扁担梁结构及其它小构件。
辅助结构7包括桁架顶及下扁担梁处栏杆、防台风压梁装置,从而确保模架的施工安全。
大跨度双线箱梁串架法施工造桥机构造特征实现施工应按以下步骤进行:
(1)在施工首跨内组拼节段桁梁,由墩旁提升站安装节段主梁及导梁,调整整机空间位置,安装横向联结系及桁架顶提梁吊机,
(2)节段箱梁由梁场转运至桥面的主桁梁腹腔内,提梁吊机安装砼节段就位,安装顺序为:跨中联结系下方节段梁→前方端部节段始→至后方节段梁止,以方便跨中横向联结系的安拆,
(3)精确调整节段箱梁线形,浇筑接头施工,
(4)分级张拉梁内预应力钢束。为了消除张拉时梁体上拱各支点对梁体的反作用力,可采取卸除支点部分厚度,降低支点作用力的大小,
(5)卸除压重荷载,拆除下扁担梁结构,安装纵横移系统,通过对滑板的吐填过程实现拖拉造桥机进入下一孔位。期间可通过横移装置调整造桥机在砼梁外的相对位置,以防与桥梁碰撞,
(6)将后方墩顶支承及纵横移滑座及垫座移至前方墩顶,
(7)提梁吊机安装下扁担梁复位,
(8)调整造桥机位置处于节段安装阶段。
相对于单线梁造桥机而言,双线箱梁同时施工的造桥机投入更小,施工更加快捷,工序简化,方便组织,具有很高的推广应用价值。
本造桥机可借鉴应用于其它桥梁上部结构节段箱梁的施工。
附图说明
图1a、图1b造桥机总体布置示意图的主视图、俯视图
图2a、图2b、图2c造桥机横断面示意图
图3a、图3b、图3c单组主桁标准断面图
图4a、图4b下扁担梁结构示意图主视图、俯视图
图5a、图5b、图5c纵横移底座结构图的主视图、侧视图、俯视图
图6纵横移底座墩顶预埋件布置图
图7造桥机纵移准备状态图
图8支承及滑移点大样图
图9~图14造桥机施工步骤图
图中:1-主桁梁;2-导梁;3-下扁担梁;4-支承及纵横移底座;
5-纵移系统;5-1-液压连续千斤顶;5-2-钢绞线及其锚具;
5-3-拉梁;5-4-MGB滑板;6-提梁吊机;7-辅助结构。
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