[发明专利]一种汽车变速器

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车变速装置。

背景技术

传统汽车变速器是由大小齿轮传动而实现变速，这种变速器的变速范围非常死板如10km/h、20km/h、50km/h、100km/h等，并且在变速的过程中还需要离合器的参与。这种汽车变速器的变速为换档调节方式，不能实现车速的线性调节。

发明内容

本发明的目的是提供一种汽车变速器，这种变速器可以实现车速的线性调节。为此，本发明提出一种汽车变速器，其具体方案为：所述汽车变速器包括原动轮、传动杆、月牙齿轮推动杆、向车轮输出动力齿轮、三个传动齿轮、一根移动轴和月牙齿轮构成；其中传动杆的一端固定在所述原动轮的轮盘上，另一端固定在月牙齿轮推动杆的一端；所述月牙齿轮推动杆的另一端连接固定着月牙齿轮，在月牙齿轮推动杆上设有长形移动轴槽孔，所述移动轴一端置于移动轴槽孔内；所述月牙齿轮呈月牙形，其月牙的扩散面与第一个齿轮和第三个齿轮同时齿合；所述第一个齿轮通过第二个齿轮与向车轮输出动力齿轮保持连接；所述第三个齿轮与向车轮输出动力齿轮保持连接；在所述第二个齿轮和第三个齿轮上内均设有单向止动弹簧片。

汽车上在装设有本发明后，相比传统汽车无需离合器就可以实现车速的线性调节。

附图说明

图为本发明结构简图。

图中标识说明：1原动轮；2传动杆；3月牙齿轮推动杆；4向车轮输出动力齿轮；5第一个齿轮；6第二个齿轮；7第三个齿轮；8月牙齿轮；9移动轴；a齿；b单向止动弹簧片；c移动轴槽孔。

具体实施方式

参看图，本发明汽车变速器主要由原动轮1、传动杆2、月牙齿轮推动杆3、向车轮输出动力齿轮4、三个传动齿轮、一根移动轴9和月牙齿轮8构成。其中传动杆2的一端固定在原动轮1的轮盘上，另一端固定在月牙齿轮推动杆3的一端；月牙齿轮推动杆3的另一端连接固定着月牙齿轮8，在月牙齿轮推动杆3上设有长形移动轴槽孔c，移动轴9一端置于移动轴槽孔c内；月牙齿轮8呈月牙形，其月牙的扩散面与第一个齿轮5和第三个齿轮7同时齿合；第一个齿轮5通过第二个齿轮6与向车轮输出动力齿轮4保持连接；第三个齿轮7与向车轮输出动力齿轮4保持连接；在第二个齿轮6和第三个齿轮7上内均设有单向止动弹簧片b。

本发明可以根据实际车身形状和需要增加适量传动齿轮，比如在月牙齿轮与第一个齿轮中间可以增设传动齿轮，或者在第一个齿轮与第二个齿轮之间增设传动齿轮，或者在第三个齿轮与向车轮输出动力齿轮之间增设传动齿轮等均可。总之在主要齿轮之间增设传动齿轮并不影响主要齿轮之间的连接关系。

本发明工作原理。原动轮1与发动机连接，由发动机对其输出功率，带动传动杆2和月牙齿轮推动杆3运动。移动轴9作为月牙齿轮推动杆3的支点，月牙齿轮8绕着支点上下来回运动进而将动力向第一个齿轮5和第三个齿轮7传递。由于第三个齿轮7内设有单向止动弹簧片b，参看图，当月牙齿轮8向上运动时，第三个齿轮在单向止动弹簧片b的作用下不会被带动，此时只有第一个齿轮5转动，并且将动力传递给第二个齿轮6，进而带动向车轮输出动力齿轮4转动，在由向车轮输出动力齿轮4将动力传递到车轮。当月牙齿轮8向下运动时，第三个齿轮7被带动，进而带动向车轮输出动力齿轮4转动，在由向车轮输出动力齿轮4将动力传递到车轮，同时第一个齿轮5也转动，第二个齿轮6在单向止动弹簧片b的作用下不会转动。当支点移动轴9固定在移动轴槽孔c内一处时，汽车可以保持一个车速，如果要改变车速只需拨动移动轴9在移动轴槽孔c内的位置，即可实现汽车的线性调速，故移动轴9需与变速器的控制部件连接以实现移动轴9在移动轴槽孔c内自由活动的操作。