[发明专利]一种钢丝绳传动的滑动踏板驱动式运动车无效
| 申请号: | 200710168352.8 | 申请日: | 2007-11-11 |
| 公开(公告)号: | CN101428666A | 公开(公告)日: | 2009-05-13 |
| 发明(设计)人: | 戴伟 | 申请(专利权)人: | 戴伟 |
| 主分类号: | B62K17/00 | 分类号: | B62K17/00;B62M1/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 430051湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 钢丝绳 传动 滑动 踏板 驱动 运动 | ||
技术领域
本发明涉及健身器材,即一种钢丝绳传动的滑动踏板驱动式运动车。
背景技术
目前,儿童们骑的童车和成人的自行车均使用链轮驱动装置,使得童车和自行车的体积较大,也较重,因此,有必要向人们提供一种小巧轻便,又带有人力驱动装置,易于驱动并能快速和灵活行驶的运动车,以满足人们健身和娱乐的需要。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是:提供一种小巧轻便,易于驱动并能快速和灵活行驶的运动车,以满足人们健身和娱乐的需要。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:由后轮、车架组件、转向组件、转向组件固定与折叠装置、钢丝绳、前轮、钢丝绳导轮、从动齿轮、棘轮、主动齿轮、主动齿轮轴套、后轮轴、主动齿轮轴、主动齿轮轴承、滑动踏板组件、踏板前行和后行限位缓冲装置、制动装置等组成;前轮装在转向组件上,转向组件通过转向组件固定与折叠装置固定在车架组件上,钢丝绳导轮装在车架组件的前部,钢丝绳导轮上制有钢丝绳导槽,棘轮的外环上也制有钢丝绳导槽,后轮装在后轮轴上,从动齿轮与后轮固定成一体、后轮轴装在车架组件的后部,棘轮的内环通过主动齿轮轴套与主动齿轮连成一体,主动齿轮轴套的内孔中装有主动齿轮轴承,主动齿轮轴承又装在主动齿轮轴上,主动齿轮轴装在车架组件的后部靠近后轮轴的位置,使从动齿轮与主动齿轮处于相啮合的状态,滑动踏板组件位于钢丝绳导轮和棘轮之间,钢丝绳绕在棘轮的外环和钢丝绳导轮上,钢丝绳的两端固定在滑动踏板组件上,滑动踏板组件上的张紧装置将钢丝绳张紧使钢丝绳与棘轮和钢丝绳导轮紧密贴合,形成一个由钢丝绳、钢丝绳导轮、棘轮和滑动踏板组件组成的并由滑动踏板组件驱动、棘轮被驱动的绳-轮传动系统,而由从动齿轮、棘轮、主动齿轮、主动齿轮轴套形成一个由棘轮单向驱动的齿轮传动系统,滑动踏板组件装在车架组件的滑动踏板导轨上,滑动踏板组件通过导向装置与车架组件的滑动踏板导轨组成能往返移动的滑动运动系统,移动滑动踏板组件带动钢丝绳运动就能使棘轮转动,当用脚驱动滑动踏板组件向运动车后部滑动时,滑动踏板组件通过钢丝绳带动棘轮的外环朝着运动车后面的方向旋转,此时棘轮的棘爪将棘轮的外环和内环楔紧,棘轮的内环跟着外环转动,带着主动齿轮朝着运动车后面的方向旋转,驱动从动齿轮和后轮朝着运动车前面的方向旋转,当滑动踏板组件向后滑动到一定位置时,车架组件上的踏板后行限位缓冲装置阻挡滑动踏板组件使其不能继续向后滑动,棘轮的外环停止向后转动,后轮在惯性作用下继续向前转动,并带着从动齿轮、主动齿轮以及棘轮的内环继续按原来的旋转方向转动,此时棘轮的外环和内环脱离楔紧状态,棘轮的内环不受外环约束随主动齿轮转动,反过来用脚驱动滑动踏板组件向运动车前部滑动,滑动踏板组件通过钢丝绳带动棘轮的外环朝着运动车前面的方向旋转,棘轮的外环和内环继续保持脱离状态,棘轮的内环继续跟随主动齿轮和从动齿轮转动,运动车继续向前运动,当滑动踏板组件向前滑动到一定位置时,车架组件上的踏板前行限位缓冲装置阻挡滑动踏板组件使其不能继续向前滑动,滑动踏板组件停止向前滑动,再重复以上过程,又驱动滑动踏板组件向运动车后部滑动,就能驱动运动车不断前进。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是图1的A向视图。
图3是图1的B向视图。
图4是图2的C-C剖视图。
图5是图3的D-D剖视图。
图6是图3的E-E剖视图。
图7是图3的F-F剖视图。
图8图2的局部放大视图。
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