[发明专利]传动机构

说明书

本申请是申请日为2003年9月29日、申请号为CN 03801162.X的同名专利申请的分案申请。

技术领域

本发明涉及一种带有两个旋转传动件的传动机构，该传动件各自具有至少一个用于旋转联接件的工作面，其中至少工作面之一具有至少两个用于联接件且具有不同工作半径的滚道并具有调整装置，通过调整装置联接件可以从两个滚道的一个调整到两个滚道的另一个。

背景技术

这类传动机构例如由EP 0 878 641 A1或EP 0 980 993 A2作为锥形摩擦环传动机构有所公开。类似的配置例如还有US 1,709,346或者US 4,229,985，其中后者还公开了这样的配置，其中，两个旋转传动件之间的力传递不是通过唯一的摩擦环，而是通过整套配置进行。US 5,575,734也具有作为旋转传动件的锥体，但它们是通过球体相互连接的。作为联接件也可以使用其他装置，如旋转的三角皮带或者链条。此外，还有采用不同旋转传动件的这类传动机构；因此，这类传动机构并不局限于把锥体作为旋转的传动件，例如像DE 38 35 0 52 A2，US2,205,031和EP 0 657 663 A1所公开的那样。锥体或包括多个环的锥体也可以作为联接件使用，例如像US 5,601,509所公开的那样。此外，这些文献还表明，在仅包括两个旋转传动件的传动机构的位置上，传动机构也可以具有多于两个的旋转传动件，它们与一个或者多个联接件相应地有效连接。

所有这些传动机构的共同之处是，旋转传动件的至少一个工作面具有至少两个用于联接件的工作半径不同的滚道，从而可以通过滚道的变换改变传动比。在通常情况下，特别是可以几乎连续地改变该传动比，方法是将相应的联接件通过各自的工作面在不同的连续并排设置的滚道上调整，其中，传动件或者联接件是否可以相应调整显然无关紧要。

为进行相应的调整，传动机构具有调整器件，其包括一个可控制的调整装置，例如电动驱动器。由此可以容易地调整所要求的传动比。然而，在这种情况下存在的问题是，在某些情况下这类控制会失灵。虽然机械或发动机的问题在此可能很少，但电子控制设备的失灵却尤其是个严重的问题。在这种情况下，特别是会造成联接件在传动件旋转时不再运行，不受控制地沿工作面移动，从而会导致传动机构损坏或者堵塞。在两种情况下汽车都会失去控制，例如发生侧滑。此外，更换损坏的传动机构必然比仅更换发生故障的电子控制设备的费用要高得多。

发明内容

因此，本发明的目的在于，提供一种开头所述类型的传动机构，即使在可控制的调整装置失灵的情况下，在一定程度上也能保持运转并减少全部失灵。

作为解决方案，根据本发明的第一方面提出了一种带有两个旋转传动件的传动机构，所述传动件各自具有至少一个用于旋转联接件的工作面，其中至少一个工作面具有至少两个用于联接件且具有不同工作半径的滚道并设有调整器件，所述联接件能够通过该调整器件从两个滚道中的一个调整到两个滚道中的另一个，并且该调整器件包括一个可控制的调整装置。其特征在于，所述传动机构还包括止挡，所述联接件或所述可控调整装置的一个部件、例如调整桥能够朝向所述止挡运动。

根据本发明的第一方面提出了一种带有两个旋转传动件的传动机构，所述传动件各自具有至少一个用于旋转联接件的工作面，其中至少一个工作面具有至少两个用于联接件且具有不同工作半径的滚道并设有调整器件，所述联接件能够通过该调整器件从两个滚道中的一个调整到两个滚道中的另一个，并且该调整器件包括一个可控制的调整装置。其特征在于，所述调整装置包括一个另外的保持装置。

作为附加方案或可替换方案建议，安全装置以确定速度将联接件最好调整到安全滚道内。

此外，作为附加方案或可替换方案建议，安全装置包括调整器件至少一个其他组件的预张紧。