[发明专利]硫化轮胎的模具、硫化生轮胎坯件的方法和由该方法获得的轮胎

说明书

技术领域

本发明涉及使轮胎硫化的模具，用于硫化生轮胎坯件以及由该方法获得的轮胎。

背景技术

在本文中，轮胎的“轴线”涉及的是该轮胎的旋转轴线。假定当轮胎在模具中时，所述轴线限定了模具的轴向。

通过硫化生轮胎坯件来制造轮胎是已知的方法。为此，轮胎坯件放置在一种模具中，该模具包括：

·至少一个轴向部件，该部件具有用来使轮胎侧壁成型的至少一个表面；

·多个径向部分或者说径向扇形段(radial segments)，每个径向扇形段都具有用来使轮胎面成型的至少一个表面；以及

·用于连接所述轴向部件与径向扇形段的装置，包括属于轴向部件的第一径向和轴向锁紧表面，该第一径向和轴向锁紧表面可以与第二径向和轴向锁紧表面配合，所述第二径向和轴向锁紧表面属于每个径向扇形段，并与第一锁紧表面互补，所述第一和第二锁紧表面可以在下述各位置之间移动：

·模具的打开位置，其中互补性的锁紧表面是分开的；以及

·模具的关闭位置，其中互补性的锁紧表面彼此配合。

所述类型的包括分别具有用来使第一和第二轮胎侧壁成型的表面的第一和第二轴向部件的模具，例如，在欧洲专利EP-A1-0436495有所描述。

通常来讲，为了使生轮胎坯件硫化，所述坯件被以下列方式放置在上述类型的模具中。

最初，坯件放置于与轴向部件接触的位置，之后每个轴向部件与径向扇形段接触，具体而言，所述接触是通过将所述第一和第二锁紧表面在所述模具的打开与关闭位置之间沿轴向相对于彼此而移动来实现的。

一般来说，在现有的模具中，使用一种与坯件的内表面配合的加压的柔性隔膜，使得该生坯件被挤压至模具的轴向部件和径向扇形段的成型表面上。在EP-A1-0436495所揭示的模具中，为了使轮胎成型，所述隔膜的压力是必要的，并且在其结合的位置该压力对互补性的锁紧表面也产生挤压的效果，因此使得模具保持关闭。由于，成型压力参与了对关闭模具的锁紧，现有模具可以被称为是自锁型的。

然而，在上述类型的模具中，位于第一和第二轴向部件上的轮胎侧壁成型表面与第一径向和轴向锁紧表面成为一体，该第一径向和轴向锁紧表面也位于第一和第二轴向部件上。因此，当关闭和打开模具时，第一和第二锁紧表面的轴向相对位移，导致在与第一锁紧表面成一体的轮胎侧壁成型表面和位于径向扇形段上用来使轮胎面成型的表面之间发生相对位移。所述相对位移通过在所述坯件被硫化之前，使所述侧壁塑性变形，导致在轮胎坯件的每个侧壁上产生不期望的压痕(impression)。

发明内容

本发明的目的是避免在生坯件被硫化之前在所述坯件的侧壁上形成不期望的压痕。

为此，本发明提供一种类型的模具，其包括：

·至少一个轴向部件，轴向部件具有至少一个用来使轮胎侧壁成型的表面；

·多个径向扇形段，每个径向扇形段至少具有一个用来使轮胎的轮胎面成型的表面；

·用来连接所述轴向部件与径向扇形段的装置，所述装置包括可以与第二径向和轴向锁紧表面配合的第一径向和轴向锁紧表面，所述第二径向和轴向锁紧表面与所述第一径向和轴向锁紧表面互补，所述第一径向和轴向锁紧表面属于所述轴向部件，所述第二径向和轴向锁紧表面属于每一径向扇形段，所述第一和第二锁紧表面可以在下列两个位置之间相对于彼此移动：

·模具的打开位置，其中互补性的锁紧表面是分开的；以及

·模具的关闭位置，其中互补性的锁紧表面彼此配合；

其特征在于，每个侧壁成型表面与轴向部件的固定部分为一体，所述第一锁紧表面与至少一个锁紧部件为一体，所述锁紧部件装配于所述轴向部件中并且可相对于固定部分移动。

由于第一锁紧表面相对于每个侧壁成型表面可以移动，当模具关闭时，所述第一锁紧表面的位移不会导致侧壁成型表面的位移，并且不会在所述生坯件上形成压痕。

在本发明的模具另外的可选特征中，所述锁紧部件以如下方式装配于所述轴向部件中：其能够在所述模具的打开与关闭位置之间相对于所述固定部分沿轴向位移。

优选地，第一径向和轴向锁紧表面由位于所述锁紧部件中的环形槽和凸肋形成，并且第二径向和轴向锁紧表面由位于每个径向扇形段中的环形槽部分和凸肋部分形成。

所述的槽和凸肋，容易制造，二者相互高效协作将每个轴向部件沿径向锁定并将径向扇形段沿轴向锁定。

在本发明的模具另外的可选特征中，所述轴向部件包括至少一个用来在模具的关闭位置锲定(wedging)所述锁紧部件的部件。