[发明专利]汽车燃油环保净化系统

说明书

技术领域

本发明属汽车燃油环保技术领域，尤其涉及一种汽车燃油环保净化系统。

背景技术

现有汽车燃油环保产品中，大都采用化学方法对汽车燃油进行适当处理而达到一定的燃油环保效果。这种方法因需要添加额外的化学原料而使汽车的燃油环保综合效能有所下降。

目前，由于自然及人为因素的影响，全球温室气体的排放量逐年增多。大气中主要的污染源来自于燃油装置的废气排放。国家标准要求我们废气排放的环保标准为“欧4”，所以如何降低机动车尾气废气的排放量成为摆在我们面前的非常突出的社会问题。

发明内容

本发明旨在克服现有技术的不足之处而提供一种结构简单，安装方便，环保节能明显的双效、除硫汽车燃油环保净化系统。

为达到上述目的，本发明是这样实现的：

汽车燃油环保净化系统，包括燃油入口净化部分及末端尾气净化部分；所述燃油入口净化部分包括磁性体A、磁性体B；所述磁性体A及磁性体B固接于发动机进油管上；所述磁性体A与磁性体B间的距离为2～6cm；所述末端尾气净化部分包括本体及净化区；所述本体的工作腔与尾喷管的出口相通；所述净化区内配有活性碳；所述净化区的一端与本体工作腔的燃气入口相对应；所述净化区的另一端与本体工作腔的燃气出口配接。

作为一种优选方案，本发明所述磁性体A距发动机的距离小于10cm。

作为另一种优选方案，本发明所述磁性体A与发动机进油管间配有衬垫；所述磁性体B与发动机进油管间配有衬垫。

作为第三种优选方案，本发明所述磁性体A上配有紧固螺栓；所述磁性体B上配有紧固螺栓。

作为第四种优选方案，本发明所述活性碳为ACF吸附材料。

在燃油进入发动机前进行强磁化处理。经过处理的油分子结构发生变化，燃油在经过涡轮增压装置使油在气化状态下燃烧，比原设备燃烧值提高5～22％，在尾气排放中残留的二氧化硫在二次进行除硫装置处理后，废气排放已经超过了国家环保标准“HCRJ006”。

在尾气处理过程中我们采用了先进的碳纤维技术，活性碳纤维是超越活性碳的GAC的高效吸附材料“ACF”。

活性碳纤维ACF的特点是对高浓度的吸附质的吸附能力明显，吸附及解附速度快，吸附不易产生漏吸现象。另外，活性碳纤维ACF对一氧化二氮、二氧化碳、一氧化碳、乙炔等都有吸附环保作用。

活性碳纤维对有毒气体的平衡吸附量