[发明专利]利用裂解方式处理废旧轮胎及废旧塑料的反应釜

说明书

技术领域

本发明涉及一种反应釜，特别是一种利用裂解方式处理废旧轮胎及废旧塑料的反应釜。

背景技术

随着汽车工业的发展，对轮胎等橡胶制品的需求量也日益增多，同时也会产生大量的废旧轮胎。处理汽车废旧轮胎及废旧塑料时不可避免的会造成环境污染。根据有关数据的统计，目前在世界范围内每年约产生1000万吨废旧轮胎，大量废旧轮胎的堆积不仅占用土地，污染环境，危害居民健康，而且极易引起火灾，从而造成资源的巨大浪费，是一种危害越来越大的“黑色污染”。为了解决上述问题，对废旧轮胎的常见处理方式大致可以分为4种，即堆积或填埋、焚烧、生物降解、回收利用。4种方案各有利弊，从环境保护和节约资源角度讲，回收利用是最理想的方法，该方法是利用加热方式进行的，是将汽车废旧轮胎在低温状态下催化裂解最终得到相应的产品。在热处理的过程中，反应釜为反应发生的场所。现有的反应釜结构是有一个支撑在机架上的一个筒体，反应釜筒体通常以碳钢材料的板材制作，反应釜分为内外两层，内层主要用于存放物料，是反应发生的主要场所。外层主要用于热空气的流通，以热空气作为传热介质对于整套反应釜内的物料进行加热。热空气通过在外层的流动将温度不断地传递到内层当中。在传热过程中，外层的热空气同内层的原料不接触。为了使反应釜内的物料能够在重力的作用下直接滑落出仓，整个反应釜倾斜设置，反应釜筒体的一端有进料口位于上方，另一端为出料口位于下方。进料口和出料口处均设有可开关的门。进料时出料口关闭，加热反应时两门同时关闭，反应后打开出料口排料。在反应釜筒体的侧面上设有与其内腔相连通的反应产生气体出口，反应气体排除后再通过其他工艺步骤形成各种油品。目前这种结构的反应釜在裂解过程中根据物料的不同会产生大量的酸性气体。由于酸性气体具有很高的腐蚀性并且极易溶于水。在生产过程中，一旦酸性气体与水份结合，将会腐蚀反应设备，这不仅造成大量的经济损失，而且对生产过程的安全产生了隐患。在裂解废旧塑料的过程中还会产生大量的蜡，生产中一旦产生了这种裂解蜡便会大大降低油品的产率，并且会堵塞管路造成危险。

发明内容

本发明的目的是提供一种具有脱蜡功能而提高油品产率、具有去除酸性气体成份功能而提高设备使用寿命的利用裂解方式处理废旧轮胎及废旧塑料的反应釜，克服现有技术的不足。

本发明的利用裂解方式处理废旧轮胎及废旧塑料的反应釜，它包括反应釜筒体1，在反应釜筒体1的外侧设有热空气层2，与热空气层2相连通有热空气进口3和热空气出口7，在反应釜筒体1的上方设有进料口6，下方设有出料口4，反应釜筒体1的侧壁上设有与反应釜筒体1内腔相连通的反应产生气体出口8，其特征在于：所述的反应产生气体出口8上接有脱蜡装置14，反应釜筒体1的上方进料口6的侧边设有碱料喷入口5。

本发明的利用裂解方式处理废旧轮胎及废旧塑料的反应釜，其中所述的脱蜡装置14的结构是有一个固体催化剂壳体11，固体催化剂壳体11的入口处设有滤网12并通过管路10与反应产生气体出口8相接，固体催化剂壳体11的出口处设有滤网17并与管路15相接，固体催化剂壳体11内的固体催化剂为分子筛13。

本发明的利用裂解方式处理废旧轮胎及废旧塑料的反应釜，其中所述的管路10上装有阀门9，管路15上装有阀门16。

本发明的利用裂解方式处理废旧轮胎及废旧塑料的反应釜，由于在反应产生气体出口8上接有脱蜡装置14，反应釜筒体1的上方进料口6的侧边设有碱料喷入口5，在进料过程中可通过碱料喷入口5向反应釜内腔加入碱粉或碱液以去除所产生的酸性气体，延长设备使用寿命；反应后的气体在排除过程中经脱蜡装置14进行脱蜡处理，使得蜡完全转化成了燃料油，大大提高了产品的产率。

附图说明

图1是本发明具体实施方式的结构示意图。

具体实施方式