[发明专利]一种可控行程气缸无效

专利信息
申请号: 200710156729.8 申请日: 2007-11-28
公开(公告)号: CN101178085A 公开(公告)日: 2008-05-14
发明(设计)人: 陈亮;郑欣荣;杨文岗;胡绘国;张水波 申请(专利权)人: 浙江工业大学
主分类号: F15B15/14 分类号: F15B15/14;F15B15/20
代理公司: 杭州天正专利事务所有限公司 代理人: 王兵;袁木棋
地址: 310014*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 可控 行程 气缸
【说明书】:

(一)技术领域

发明涉及一种气缸,尤其涉及一种可预先设定活塞行程的可控行程气缸。

(二)技术背景

目前市场上常见的气缸包括前端盖、后端盖、缸筒、活塞,缸筒两端分别与前端盖、后端盖气密连接,活塞可滑动地设在缸筒内,活塞杆一端与活塞连接,另一端从前、后端盖之一的开孔中伸出,活塞杆与所述的开孔气密连接,这种传统型的气缸只能在行程始端与末端位置停止,气缸行程不能根据需要进行调节,缺乏可控性。

(三)发明内容

为了解决现有的气缸其活塞行程不可控制的不足,本发明提出了一种可预设活塞行程、气缸行程可调、结构简单、制动效果好的的可控行程气缸。

本发明采用以下的技术方案:

一种可控行程气缸,包括前端盖、后端盖、缸筒、活塞,缸筒两端分别与前端盖、后端盖气密连接,所述前端盖上设有第一通气口、所述后端盖上设有第二通气口,活塞可滑动地设在缸筒内,活塞杆一端与活塞连接,另一端从前、后端盖之一的开孔中伸出,活塞杆与所述的开孔气密连接;所述的第一通气口和第二通气口连接一换向阀,所述的活塞由该换向阀控制换向;所述的活塞上设有感应元件,与所述感应元件配合的传感器可滑移地设在缸筒的外围,活塞杆伸出一侧的端盖上装有一气缸制动器,所述传感器的信号输出线连接气缸动器的进气控制阀,所述的气缸制动器与活塞杆形成制动配合关系。

进一步,所述的气缸制动器包括小型气缸和由小型气缸控制的偏心环,所述的活塞杆从偏心环的中心孔伸出,所述的偏心环可转动地设在相应端盖内相适配的槽中,所述的偏心环由左右两瓣制动片对称组成,两制动片的上端面向上延伸有延伸边,两延伸边之间夹持有所述的小型气缸,小型气缸的腔体内背向地设置有两个活塞,两活塞的活塞杆伸出缸壁与相应侧的延伸边固定连接,两制动片的下端面之间连接有弹簧。

优选的,所述的换向阀为二位五通换向阀,所述的进气控制阀为二位三通电磁换向阀。

优选的,所述的感应元件为磁石。

优选的,所述的前端盖与后端盖之间连接有螺杆,滑块可滑动地设在所述螺杆上,所述滑块上装有传感器。

进一步,所述的活塞上设有活塞密封圈和导向环,与活塞杆连接的端盖的内表面装有密封圈和导向套。

本发明的技术构思为:根据工作对气缸的行程的需要,预先设定好传感器位置,当气缸活塞运动到该位置时,活塞上的磁石发出的信号可被传感器感知,传感器控制气缸制动器的进气控制阀动作,进气控制阀控制小型气缸,小型气缸控制偏心环位置,以偏心环来制动活塞杆,活塞杆不再往前运动;此时换向阀换向,气缸进出气方向改变,控制系统控制进气控制阀换向,制动被解除,活塞往回运动,如此往复,实现对气缸行程的控制。

本发明的有益效果为:可预设活塞行程、气缸行程可根据需要进行调节、结构简单、制动效果好。

(四)附图说明

图1是本发明的剖视图。

图2是本发明的俯视图。

图3是制动器的制动原理示意图。

图4是制动器的解除制动原理示意图。

(五)具体实施方式

以下结合附图对本发明做进一步的说明。

参照附图:一种可控行程气缸,包括前端盖1、后端盖2、缸筒3、活塞4,缸筒3两端分别与前端盖1、后端盖2气密连接,所述前端盖1上设有第一通气口18、所述后端盖2上设有第二通气口19,活塞4可滑动地设在缸筒3内,活塞杆5一端与活塞4连接,另一端从前端盖2的开孔中伸出,活塞杆5与所述的开孔气密连接;所述的第一通气口18和第二通气口19连接二位五通换向阀,所述的活塞4上设有感应元件,所述的感应元件为磁石6,与所述感应元件配合的传感器7可滑移地设在缸筒3的外围,活塞杆伸出一侧的端盖上装有一气缸制动器,所述传感器7的信号输出线连接气缸制动器的进气控制阀,所述的进气控制阀为二位三通电磁换向阀,所述的气缸制动器与活塞杆形成制动配合关系。

所述的气缸制动器16包括小型气缸13和由小型气缸13控制的偏心环,所述的活塞杆5从偏心环14的中心孔伸出,所述的偏心环14可转动地设在相应端盖内相适配的槽20中,所述的偏心环14由左右两瓣制动片对称组成,两制动片的上端面向上延伸有延伸边15,两延伸边15之间夹持有所述的小型气缸13,小型气缸13的腔体内背向地设置有两个活塞,两活塞的活塞杆伸出缸壁与相应侧的延伸边15固定连接,两制动片的下端面之间连接有弹簧17。

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