[发明专利]汽车防撞减速制动与紧急刹车装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车防碰撞安全防护装置，尤其是涉及一种汽车防撞减速制动与紧急刹车装置。

背景技术

随着社会经济的发展，作为交通与运输工具的汽车正在成为一个高速发展的产业。汽车产业在我国的高速发展标志我国制造工业总体水平发展的先进程度，更标志国民物质生活水平的不断提高。不可忽视的是，汽车在为社会的发展、为人们的生活提供诸多方便的同时也伴生越来越多的交通事故，这已成为倍受社会关注并迫切期待有重大突破性改善的重要社会焦点。

汽车交通事故绝大多数是因碰撞造成，为了有效地防止碰撞的发生，最大限度地避免、减轻因碰撞而造成的损失，世界发达国家都以极大的热情进行科技投入与攻关；广大的发展中国家都在积极地跟进。2006年10月在英国伦敦举行的智能交通系统(ITS)世界大会上，所展示的汽车防碰撞新技术与智能化已成为汽车领域未来发展的一个新亮点与产业潮流。我国在总结汽车工业发展经验的基础上，为有效地缩短与发达国家的差距，尽快赶上或部份超越发达国家的先进水平，防范发达国家在该领域已经显现出来的技术垄断，有效保护与促进该领域民族工业的安全与发展，国务院已将“重点开发交通事故预防预警、应急处理技术，开发运输工具主动与被动安全技术”列入2006-2020年《国家中长期科学和技术发展规划纲要》。

发明内容

本发明的目的是提供一种采用主动安全技术的汽车防撞减速制动与紧急刹车装置，其是“主动防碰撞汽车智能安全系统”的组成部份之一，他与汽车防撞智能识别系统(另有专项技术)结合，能实现汽车在行驶中有效地预防、避免碰撞的发生。如遇到可能发生碰撞而驾车人未能果断采取处置措施的紧急情况时，本装置能及时地、自动地进行减速制动或紧急刹车，从而实现有效地预防、避免交通事故的发生；特别情况下可最大限度地减轻事故的成度。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的：一种汽车防撞减速制动与紧急刹车装置，它由组合式离合器[1-1]、蓄能组件[1-2]、制动力传输组件[1-3]、组合电磁阀[1-4]、基体组件[1-5]、变径轮部件[1-6]、复位机构部件[1-7]等部分组成：

所述的基体组件由微型开关一[6-1]、端盖一[6-2]、密封一[6-3]、螺钉一[6-4]、轴承盖一[6-5]、基座体[6-6]、轴承盖二[6-7]、螺累钉二[6-8]、密封二[6-9]、端盖二[6-10]、螺钉三[6-11]、螺钉四[6-12]、微型开关二[6-13]、螺钉五[6-14]、密封罩[6-15]、螺钉六[6-16]、微型开关三[6-17]、螺钉七[6-18]等组成；基座体[6-6]分为三个型腔，分别为型腔一、型腔二、型腔三，其中：型腔一内装配有组合式离合器[1-1]，型腔二内装配有蓄能组件[1-2]，型腔三内装配有制动力传输组件[1-3]和组合电磁阀[1-4]；型腔一与型腔二、型腔二与型腔三之间分别设有作为轴承座的半圆孔，其上通过螺钉三[6-11]配合安装有轴承盖二[6-7]，通过螺钉七[6-18]配合安装有轴承盖一[6-5]，端盖一[6-2]、端盖二[6-10]通过螺钉一[6-4]和螺钉二[6-8]分别安装在基座体[6-6]的两端且中间分别嵌有密封一[6-3]和密封二[6-9]，微型开关二[6-13]通过螺钉五[6-14]安装在轴承盖二[6-7]上，微型开关三[6-17]通过螺钉六[6-16]安装在轴承盖一[6-5]上，密封罩[6-15]通过螺钉四[6-12]装配在基座体[6-6]上。